一种尾桨桨叶成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及尾桨桨叶模具技术领域，且公开了一种尾桨桨叶成型模具，包括下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述下模具的顶部开设有成型槽，且成型槽的内部设置有金属模芯，所述下模具上设置有衬套，且衬套的内部设置有钻模。通过金属模芯对桨叶进行成型，第一次成型时，成型桨叶外形，绕金属模芯进行铺贴，铺贴完成后，在外形中放入泡沫芯材，代替金属模芯，最后在最外层铺贴一层蒙皮，蒙皮厚度两毫米，两次铺贴之间高度差由补偿片补偿，桨叶成型完成后，通过钻模在模具中预打孔，之后对孔进行研磨以达到精度要求，便于在成型后钻孔，提高工作效率，降低模具的使用量，从而达到节省成本的目的。节省成本的目的。节省成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种尾桨桨叶成型模具


[0001]本技术涉及尾桨桨叶模具
，具体为一种尾桨桨叶成型模具。

技术介绍

[0002]随着无人直升机技术的告诉发展，单旋翼带尾桨式直升机是目前最成熟也是应用最广泛的一种技术，对尾桨桨叶的成型速率、成型工艺、成型成本等提出了更高的要求，一般的尾桨桨叶模具不方便在成型的同时进行钻孔，工作效率较低，且模具的使用量较大。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种尾桨桨叶成型模具。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种尾桨桨叶成型模具，包括下模具，所述下模具的顶部设置有上模具，所述下模具的顶部开设有成型槽，且成型槽的内部设置有金属模芯，所述下模具上设置有衬套，且衬套的内部设置有钻模，所述金属模芯的顶部设置有泡沫芯材，且泡沫芯材的顶部设置有蒙皮。
[0007]优选的，所述泡沫芯材的形状与金属模芯的形状相同，所述蒙皮的厚度为两毫米。
[0008]优选的，所述下模具和上模具的边沿均开设有固定孔，所述固定孔的内壁滑动连接有固定螺栓，所述固定螺栓的两端螺纹连接有固定螺母，通过设置固定孔、固定螺栓和固定螺母，是为了便于将下模具和上模具进行固定。
[0009]优选的，所述下模具的顶部开设有放置槽，且放置槽的内部设置有补偿片，通过设置补偿片是为了补偿泡沫芯材和蒙皮铺垫的高度差。
[0010]优选的，所述固定孔的数量为十个，且对称设置在下模具和上模具的前后边沿处，通过设置多个固定孔，是为了提高上模具和下模具之间的稳定性。
[0011]优选的，所述固定螺栓的数量为十个，十个所述固定螺栓对称设置在下模具上，且对称设置的固定螺栓上套设有限位板，通过设置限位板，是为了将上模具的顶部固定住，进一步提高上模具和下模具之间的稳定性。
[0012]（三）有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种尾桨桨叶成型模具，具备以下有益效果：
[0014]（一）、该一种尾桨桨叶成型模具，通过金属模芯对桨叶进行成型，第一次成型时，成型桨叶外形，绕金属模芯进行铺贴，铺贴完成后，在外形中放入泡沫芯材，代替金属模芯，最后在最外层铺贴一层蒙皮，蒙皮厚度两毫米，两次铺贴之间高度差由补偿片补偿，桨叶成型完成后，通过钻模在模具中预打孔，之后对孔进行研磨以达到精度要求，便于在成型后钻孔，提高工作效率，降低模具的使用量，从而达到节省成本的目的。
[0015]（二）、该一种尾桨桨叶成型模具，通过固定孔、固定螺栓和固定螺母将上模具和下模具进行连接，从而使模具桨叶成型更加稳定。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术正面剖视图；
[0018]图2为本技术结构示意图。
[0019]图中：1、下模具；2、上模具；3、金属模芯；4、衬套；5、钻模。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种尾桨桨叶成型模具，包括下模具1，下模具1的顶部设置有上模具2，下模具1的顶部开设有成型槽，且成型槽的内部设置有金属模芯3，下模具1上设置有衬套4，且衬套4的内部设置有钻模5，金属模芯3的顶部设置有泡沫芯材，且泡沫芯材的顶部设置有蒙皮，泡沫芯材的形状与金属模芯3的形状相同，蒙皮的厚度为两毫米，下模具1和上模具2的边沿均开设有固定孔，固定孔的内壁滑动连接有固定螺栓，固定螺栓的两端螺纹连接有固定螺母，通过设置固定孔、固定螺栓和固定螺母，是为了便于将下模具1和上模具2进行固定，下模具1的顶部开设有放置槽，且放置槽的内部设置有补偿片，通过设置补偿片是为了补偿泡沫芯材和蒙皮铺垫的高度差，固定孔的数量为十个，且对称设置在下模具1和上模具2的前后边沿处，通过设置多个固定孔，是为了提高上模具2和下模具1之间的稳定性，固定螺栓的数量为十个，十个固定螺栓对称设置在下模具1上，且对称设置的固定螺栓上套设有限位板，通过设置限位板，是为了将上模具2的顶部固定住，进一步提高上模具2和下模具1之间的稳定性。
[0025]下面具体说一下该一种尾桨桨叶成型模具的工作原理。
[0026]如图1
‑
2所示，使用时通过固定孔、固定螺栓和固定螺母将上模具2和下模具1进行
连接，通过金属模芯3对桨叶进行成型，第一次成型时，成型桨叶外形，绕金属模芯3进行铺贴，铺贴完成后，在外形中放入泡沫芯材，代替金属模芯3，最后在最外层铺贴一层蒙皮，蒙皮厚度两毫米，两次铺贴之间高度差由补偿片补偿，桨叶成型完成后，通过钻模5在模具中预打孔，之后对孔进行研磨以达到精度要求，便于在成型后钻孔，提高工作效率，降低模具的使用量，从而达到节省成本的目的。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾桨桨叶成型模具，包括下模具（1），其特征在于：所述下模具（1）的顶部设置有上模具（2），所述下模具（1）的顶部开设有成型槽，且成型槽的内部设置有金属模芯（3），所述下模具（1）上设置有衬套（4），且衬套（4）的内部设置有钻模（5），所述金属模芯（3）的顶部设置有泡沫芯材，且泡沫芯材的顶部设置有蒙皮。2.根据权利要求1所述的一种尾桨桨叶成型模具，其特征在于：所述泡沫芯材的形状与金属模芯（3）的形状相同，所述蒙皮的厚度为两毫米。3.根据权利要求1所述的一种尾桨桨叶成型模具，其特征在于：所述下模具（1）和上模具（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志武，
申请(专利权)人：上海喆航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：