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农用汽车底盘总成制造技术

技术编号:1166818 阅读:267 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种农用汽车底盘总成,它包括车架和置于车架上的变速箱、前后车桥及前后车轮,与变速箱动力输出轴相连的前驱动传动轴与前车轿相连,其特征是:车架分为前后车架,且该前后车架自由伸缩插接,并由紧固螺栓固定。由于车架可伸长和缩短,故此即适用于在公路上跑运输,同时也可兼用田间作业,在公路上运行时其稳定性、灵活性及速度均与农用汽车运行性能相同。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种农用运输工具,特别是一种兼用田间作业及公路运输的农用汽车底盘总成。目前与本技术相关的是在农村中普遍使用的拖拉机,该拖拉机在农忙时摘掉挂斗即可在田间作业,农闲时装上挂斗即可在公路上跑运输。但由于拖拉机是一种拖挂式结构,在公路上跑运输时,运行稳定性较差,速度较慢,跑起来很笨重,有时会因此阻碍道路畅通。采用现有农用汽车运输虽可解决上述问题,但由于农用气车车身较长,不适应田间作业,故此不能完全代替拖拉机使用。针对上述现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种在运输上与汽车性能相同,而且又可兼用田间作业的农用汽车底盘总成。本技术的目的是这样实现的它包括车架和置于车架上的变速箱、前后车桥及前后车轮,与变速箱动力输出轴相连的前驱动传动轴与前车桥相连,其特征是;车架分为前后车架,且该前后车架自由伸缩插接,并由紧固螺栓固定。本技术由于车架可伸长和缩短,故此即适用于在公路上跑运输,同时也可兼用田间作业,在公路上运行时其稳定性、灵活性及速度均与农用汽车运行性能相同。以下结合附图对本技术作以说明。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是前后车架结构示意图。由附图可知,本技术主要包含由前车架1、前车轮2、前车桥3、前驱动传动轴10、变速箱4、后车架6、后车轮7、后车桥8构成的农用汽车底盘总成。变速箱4置于前车架1上,变速箱4的动力输出轴经前驱动传动轴10与前车桥3相连,即该车采用前驱动方式,改进的要点在于将原农用汽车的车架分为前、后车架1、6,前车架1插入于后车架6内,当前车架1所带定位孔1-2与后车架6所带定位孔6-1相对应时,通过紧固累栓9将前后车架固连,此时车架为伸长状态,即可作为在公路上跑运输。当前车架1所带定位孔1-1、1-2分别与后车架所带定位孔6-1、6-2相对应时,通过紧固螺检将前后车架固连,此时车架为缩短状态,即可用田间作业。变速箱4的取力输出轴5用于在田间作业时连接其它需用动力源的农机工具。权利要求1.一种农用汽车底盘总成,它包括车架和置于车架上的变速箱、前后车桥及前后车轮,与变速箱动力输出轴相连的前驱动传动轴与前车桥相连,其特征是车架分为前后车架,且该前后车架自由伸缩插接,并由紧固螺栓固定。专利摘要一种农用汽车底盘总成,它包括车架和置于车架上的变速箱、前后车桥及前后车轮,与变速箱动力输出轴相连的前驱动传动轴与前车轿相连,其特征是:车架分为前后车架,且该前后车架自由伸缩插接,并由紧固螺栓固定。由于车架可伸长和缩短,故此即适用于在公路上跑运输,同时也可兼用田间作业,在公路上运行时其稳定性、灵活性及速度均与农用汽车运行性能相同。文档编号B62D21/00GK2298988SQ9720618公开日1998年12月2日 申请日期1997年3月7日 优先权日1997年3月7日专利技术者伊铎 申请人:伊铎本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种农用汽车底盘总成,它包括车架和置于车架上的变速箱、前后车桥及前后车轮,与变速箱动力输出轴相连的前驱动传动轴与前车桥相连,其特征是:车架分为前后车架,且该前后车架自由伸缩插接,并由紧固螺栓固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:伊铎
申请(专利权)人:伊铎
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

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