一种可使汽车９０度转向移动装置，其特征在于：包括升降臂、升降油缸和固定架组成为折叠式升降机构，固定架为┓形，升降臂为┃形，升降臂的上端活动连接于固定架大端，固定架的小端活动连接着升降油缸，升降油缸活塞杆下端为┓形，活动连接着升降臂中部，升降臂的下部安装有行走马达和减速器，下端设有行走轮。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车辅助装置，具体的说是汽车90度转向移动装置。
技术介绍
随着我国汽车数量的不断增长，城市停车及道路堵塞问题日益突出，同时汽车的机动灵活性能不能满足日渐拥挤的城市道路及场所，在特殊情况下不能实现汽车90度转向，给人们的生活及用车带来了很多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可实现汽车90度转向移动装置，以解决特殊情况下的汽车转向移动问题。具体的技术解决方案是这样的1、汽车90度转向移动装置，其特征在于包括升降臂、升降油缸和固定架组成为折叠式升降机构，固定架为形，升降臂为|形，升降臂的上端活动连接于固定架大端，固定架的小端活动连接着升降油缸，升降油缸活塞杆下端为形，活动连接着升降臂中部，升降臂的下部安装有行走马达和减速器，下端设有行走轮。升降油缸通过油管及电控分配阀连通着汽车的方向助力液压泵，固定架水平安装在汽车前部的下方。2、根据1所述的汽车90度转向移动装置。其特征在于固定架为形，升降油缸活塞杆为形，连接着升降臂中部，升降幅度大，收起时可成水平状。3、根据1所述的汽车90度转向移动装置，其特征在于升降臂的下部安装有行走马达和减速器，下端装设有行走轮(行走马达可用液压马达也可用电动马达)。本技术具有几方面的优点1、本装置大大提高了汽车的机动灵活性。可使汽车以后轮为中心作360度回转，当汽车行驶到死胡同无法调头时，可实现原地调头。2、停放车辆时，车间间距可大大缩短，提高了场地利用率。3、汽车在道路上行驶，发生前后堵塞夹在中间无法前进后退时，本装置可使汽车在有限的空间作转向移动。4、本装置可将汽车前部升起，便于维修和更换轮胎。附图说明图1为本技术结构伸展图。图2为本技术机构折收图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步描述。见图1图2，汽车90度转向移动装置包括固定架1、升降油缸2和升降臂3组成为折叠式升降机构。固定架1水平安装在汽车前部的下方，由汽车上的方向助力泵提供压力油，通过电控分配阀将压力油送到升降油缸2的大腔，使油缸活塞杆升出推动升降臂3，使升降臂3从水平位置向下运动产生上升力，升降臂3的下部安装有行走马达、减速器5，下端设有行走轮4。当上升高度一定时，限位开关自动关闭升降油缸2大腔供油，由电控开关控制行走马达、减速器5驱动行走轮4作正反向运转达到左右移动的目的。收臂时，由电控分配阀将压力油送到升降油缸2的小腔，使活塞杆收缩，升降臂3向固定架1的方向运动，当升降臂3回到水平位置时，限位开关自动关闭升降油缸2小腔的供油。权利要求一种可使汽车90度转向移动装置，其特征在于包括升降臂、升降油缸和固定架组成为折叠式升降机构，固定架为形，升降臂为丨形，升降臂的上端活动连接于固定架大端，固定架的小端活动连接着升降油缸，升降油缸活塞杆下端为形，活动连接着升降臂中部，升降臂的下部安装有行走马达和减速器，下端设有行走轮。专利摘要本技术为汽车90度转向移动装置。其特征在于由固定架、升降油缸、升降臂组成折叠式升降机构和由马达、减速器、行走轮组成的转向机构来实现汽车90度转向移动。该装置安装在汽车前部下方，当升降机构升到一定高度时，由行走马达、减速器驱动行走轮作正反向运动，实现汽车的90度转向。本装置大大提高了汽车的机动灵活性能，可使汽车以后轮为中心作360度回转，可实现原地调头；停放车辆时，车间距可控制在0.5m左右，提高了场地利用率；当汽车前后堵塞夹在中间无法前进和后退时，本装置可使汽车在有限的空间作转向移动；本装置可使汽车前部升起，便于维修和更换轮胎。文档编号B62D15/00GK2698677SQ20032012036公开日2005年5月11日 申请日期2003年12月10日 优先权日2003年12月10日专利技术者万鸣宇 申请人:万鸣宇本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万鸣宇，
申请(专利权)人：万鸣宇，
类型：实用新型
国别省市：
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