离合器制造技术

离合器具备：驱动侧旋转体；从动侧旋转体，能够在连结于驱动侧旋转体的连结位置和连结被解除的解除位置之间沿着轴向移动。从动侧旋转体具备槽，该槽具有螺旋部和比螺旋部深的环状部。从动侧旋转体由施力构件朝向连结位置施力。通过向螺旋部插入销，从动侧旋转体克服施力构件的作用力移动至解除位置。在销的前端部设有凸部，在螺旋部的底面设有在销插入螺旋部的状态下收容凸部的凹槽。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离合器
本公开的技术涉及通过切换从动侧旋转体相对于驱动侧旋转体的连结状态来切换从驱动侧旋转体向从动侧旋转体的动力的传递状态的离合器。
技术介绍
已知有一种发动机，能够经由离合器将用于使冷却水循环的机械式的泵与曲轴连结而通过曲轴的旋转力来驱动泵、或者解除基于离合器的连结而使泵的驱动停止。作为用于切换泵相对于曲轴的连结状态的离合器，具备与曲轴连结的驱动侧旋转体和与驱动侧旋转体能够相对旋转的从动侧旋转体，通过磁铁的磁力对这些旋转体进行压接，由此将离合器维持成连结状态。作为这样的离合器，存在专利文献1记载那样的离合器。该专利文献1记载的离合器具备线圈，在解除离合器的连结状态的情况下，对线圈执行通电控制，产生将上述磁力抵消的磁场。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-203406号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题如专利文献1那样，在将驱动侧旋转体与从动侧旋转体压接而使离合器为连结状态的结构中，经由该离合器必须传递的转矩的大小、即由从动侧旋转体驱动而旋转的设备所需的转矩越大，越需要大的压接力。并且，为了增大压接力而将磁铁变更为磁力更强的结构时，伴随于此，用于将该磁力抵消的线圈变大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器，具备：驱动侧旋转体；从动侧旋转体，能够在连结于所述驱动侧旋转体的连结位置和相对于所述驱动侧旋转体的连结被解除的解除位置之间沿着轴向移动；槽，设置在所述从动侧旋转体的外周面，具有螺旋部和环状部，所述螺旋部绕着所述从动侧旋转体的轴线延伸，所述环状部与该螺旋部连续且与所述轴向正交地在从动侧旋转体的整周延伸，所述环状部比所述螺旋部深；施力构件，对所述从动侧旋转体从所述解除位置朝向所述连结位置施力；及销，能够插入所述槽且能够从所述槽脱离，所述销构成为为了使所述从动侧旋转体移动至所述解除位置而插入所述螺旋部，所述销具有插入所述螺旋部的前端部，并且在该前端部具有凸部，所述螺旋部具有设有凹槽的底面...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.09.25 JP 2012-211046;2013.07.25 JP 2013-154981.一种离合器，具备：驱动侧旋转体；从动侧旋转体，能够在连结于所述驱动侧旋转体的连结位置和相对于所述驱动侧旋转体的连结被解除的解除位置之间沿着轴向移动；槽，设置在所述从动侧旋转体的外周面，具有螺旋部和环状部，所述螺旋部绕着所述从动侧旋转体的轴线延伸，所述环状部与该螺旋部连续且与所述轴向正交地在从动侧旋转体的整周延伸，所述环状部比所述螺旋部深；施力构件，对所述从动侧旋转体从所述解除位置朝向所述连结位置施力；及销，能够插入所述槽且能够从所述槽脱离，所述销构成为为了使所述从动侧旋转体移动至所述解除位置而插入所述螺旋部，所述销具有插入所述螺旋部的前端部，并且在该前端部具有凸部，所述螺旋部包含凹槽和壁，所述凹槽在所述销的前端部插入该螺旋部时收容所述凸部，所述壁存...

【专利技术属性】
技术研发人员：砂田洋尚，中山雅夫，筒井秀起，中野慎太郎，小林大辅，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP