使用控制轨道的可选择性单向扭矩传输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及使用控制轨道的可选择性单向扭矩传输装置。提供用于机动车变速器的扭矩传输装置。该装置包括第一环形座圈和围绕该第一环形座圈同心地设置的第二环形座圈。第一和第二锁定元件可枢转地连接到第一和第二环形座圈中的一者。第一锁定元件能够运动以将该第一环形座圈沿第一旋转方向旋转地固定到该第二环形座圈以在它们之间传递扭矩。第二锁定元件能够运动以将该第一环形座圈沿第二旋转方向旋转地固定到该第二环形座圈以在它们之间传递扭矩，其中该第二旋转方向与该第一旋转方向相反。控制轨道邻近于该第一环形座圈和该第二环形座圈设置。该控制轨道具有在其中形成的凹口，并且可运动以允许选择性地接合该扭矩传输装置。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于自动变速器的扭矩传输部件，且更具体地涉及具有控制轨道的扭矩传输装置。
技术介绍
该部分的内容仅提供与本公开内容有关的背景信息，且可能不会构成现有技术。存在本领域公知的用于传输扭矩的多种装置。示例包括液压致动的离合器板、由拨叉致动的爪式离合器、单向离合器和可选择性单向离合器。这些装置能够在两个独立部件之间传输扭矩，并且每个装置适用于其预期目的。单向离合器被用于沿一个旋转方向传输扭矩的许多应用中。典型单向离合器可包括设置在外环中的内环。连接构件定位在所述环之间，用于在所述环之间选择性地传输扭矩。连接构件可采取各种形式，例如挡块、辊子或摇臂。连接构件用于接合所述环以便当其中一个环相对于其中另一环沿第一方向旋转时传输扭矩。如果所述环沿相反的相对方向旋转，那么连接构件并不接合所述环，并且扭矩不通过单向离合器被传输。由此，单向离合器有效地在两个部件之间传输扭矩。用于自动变速器中的一种类型的制动器或离合器公知为可选择性单向离合器，其允许选择不同的扭矩设置。例如，可选择性单向离合器可包括用作单向离合器的一种设置、以及允许内环和外环沿两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车变速器的扭矩传输装置，所述扭矩传输装置包括：第一环形座圈；第二环形座圈，所述第二环形座圈围绕所述第一环形座圈同心地设置；第一锁定元件，所述第一锁定元件枢转地连接到所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者，所述第一锁定元件能够运动以将所述第一环形座圈沿第一旋转方向旋转地固定到所述第二环形座圈以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传递扭矩；第二锁定元件，所述第二锁定元件枢转地连接到所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者，所述第二锁定元件能够运动以将所述第一环形座圈沿第二旋转方向旋转地固定到所述第二环形座圈以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传递扭矩，所述第二旋转方向与...

【技术特征摘要】
2013.01.22 US 13/746,8631.一种用于机动车变速器的扭矩传输装置，所述扭矩传输装置包括：
第一环形座圈；
第二环形座圈，所述第二环形座圈围绕所述第一环形座圈同心地设置；
第一锁定元件，所述第一锁定元件枢转地连接到所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者，所述第一锁定元件能够运动以将所述第一环形座圈沿第一旋转方向旋转地固定到所述第二环形座圈以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传递扭矩；
第二锁定元件，所述第二锁定元件枢转地连接到所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者，所述第二锁定元件能够运动以将所述第一环形座圈沿第二旋转方向旋转地固定到所述第二环形座圈以在所述第一环形座圈和所述第二环形座圈之间传递扭矩，所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反；以及
控制轨道，所述控制轨道邻近于所述第一环形座圈和所述第二环形座圈设置，所述控制轨道中形成有多个凹口，所述控制轨道能够在第一、第二、第三和第四位置之间运动，其中：
在所述第一位置，所述第一锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内，所述第二锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内；
在所述第二位置，所述第一锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内，所述第二锁定元件设置在所述控制轨道的多个凹口之外；
在所述第三位置，所述第一锁定元件和所述第二锁定元件设置在所述控制轨道的多个凹口之外；以及
在所述第四位置，所述第一锁定元件设置在所述控制轨道的多个凹口之外，所述第二锁定元件部分地设置在所述控制轨道的多个凹口中的凹口内。
2.根据权利要求1所述的扭矩传输装置，其中，所述控制轨道具有用于分离所述多个凹口中的凹口的至少一个凸起部。
3.根据权利要求2所述的扭矩传输装置，其中，所述凸起部具有第一侧和第二侧，所述凸起部在所述第一侧上具有第一斜坡表面并且在所述第二侧上具有第二斜坡表面，所述凸起部具有设置在所述第一斜坡表面和所述第二斜坡表面之间的平坦中间表面。
4.根据权利要求3所述的扭矩传输装置，其中，所述第一斜坡表面从所述中间表面以锐角延伸，所述第二斜坡表面从所述中间表面以锐角延伸。
5.根据权利要求4所述的扭矩传输装置，其中，所述第一环形座圈和所述第二环形座圈的一者中限定有环形沟槽，所述控制轨道部分地设置在所述环形沟槽内。
6.根据权利要求5所述的扭矩传输装置，还包括：
第一偏压元件，所述第一偏压元件构造成将所述第一锁定元件朝向所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者偏压；以及
第二偏压元件，所述第二偏压元件构造成将所述第二锁定元件朝向所述第一环形座圈和所述第二环形座圈中的一者偏压。
7.根据权利要求6所述的扭矩传输装置，其中，所述第一锁定元件和所述第二锁定元件枢转地附接到所述第二环形座圈，所述第一环形座圈具有形成多个槽口的内表面，所述第一锁定元件和所述第二锁定元件各自能够运动以接...

【专利技术属性】
技术研发人员：AG霍尔姆斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US