一种轨道车辆卫生间制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆卫生间，包括一个由玻璃钢围成的箱体，其内部设有便器或洗脸盆，玻璃钢的箱体分成至少两个独立的部分，箱体的各独立部分之间通过插接装置连接在一起，组成一个完整的箱体，插接装置包括至少一个Ｌ型插接件和一个Ｃ型插接件，Ｌ型插接件相应地固定在所述箱体的各独立部分上，所述Ｃ型插接件插接在所述Ｌ型插接件上。该卫生间不但可以满足连接强度的要求，连接方式也简单，不需要任何安装工具，不需要相应的安装操作空间，在安装时，可先将下部的独立部分安装到位后，再安装其它部分，安装时也没有高度空间的要求，而且，安装时不用转孔、打磨等工序，不会因此而污染环境。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道车辆卫生间，特别涉及一种用于轨道车辆上的，分体 安装的玻璃钢卫生间。
技术介绍
现在轨道车辆上的卫生间基本上是用玻璃钢围成的箱体结构，其内部包含有便 器、洗脸盆等设施，由于车辆上的可利用的空间有限，所以车辆布置要求空间利用 率高。玻璃钢卫生间一般设在靠近车体的侧墙和内端墙处，车体上部空间经常被水箱、 风道、空调等装置占用，卫生间的地板以下一般设有向下伸出的便器和管路等预埋 在玻璃钢卫生间的装置，要卫生间在车下组成整体后再安装到车体上，就必须有足 够的高度空间，避开伸出地板的预埋装置，但多数情况下，卫生间安装位置上部没 有足够高度空间可用，整体安装无法实现，即使有高度空间，有的卫生间重量甚至 超过了 300Kg，在车上狭小的空间内，工装设备很难派上用场，多依靠人力，施工难 度很大，也很难达到高的质量，所以想要整体安装卫生间难度非常大。如图1所示，为了减小施工难度，现在在将玻璃钢卫生间装配到车辆上的施工 过程中，通常将玻璃钢卫生间分为上、下体两部分，也有分为上中下三部分的情况。 卫生间分体安装，高度不在成为问题，由于质量分散，施工变得容易，但现玻璃钢 卫生间的上、下体之间多采用法兰螺栓8 (或铆钉)连接，上述连接方法均须使用工 具，须有很大的施工空间，在靠近车体侧墙一侧紧贴侧墙、以及靠近车体端墙一侧 紧贴端墙的地方，都无任何使用工具的空间。现在通常采用的方式是，在盒子间内 侧的装饰面开孔，用沉头螺钉固定后，再用胶补孔的办法，这样，不但严重影响卫 生间装饰面的美观，和产品整体质量，而且施工不便，由于上下体连接的部位是光 滑的平面，又没有限位装置，所以上下体之间经常错位，质量不易控制，另外，采 用上述方式安装，在施工过程中会产生大量的玻璃钢粉末，玻璃钢粉末对人体的伤 害极大，所以工人在施工中往往要配戴防毒面具，不但增加了工人的劳动强度，同 时，^"工人的身体也是一种伤害。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种连接方式简单，不需 要任何安装工具的轨道车辆卫生间。为实现上述目的，本技术的技术方案是包括一个由玻璃钢围成的箱体，其内部设有便器或洗脸盆，所述玻璃钢的箱体 分成至少两个独立的部分，所述箱体的各独立部分之间通过插接装置连接在一起， 组成一个完整的箱体。本技术的进一步改进是，所述的插接装置，包括至少一个L型插接件和一个 C型插接件，所述L型插接件相应地固定在所述箱体的各独立部分上，所述C型插接件 插接在所述L型插接件上，所述的L型插接件和C型插接件的相互插接的入口端均设有 相应的导向切口。所述的L型插接件和C型插接件上均切有至少一个相互配合的插接接口 ，或者， 所述的L型插接件和C型插接件各为一整体式结构，L型插接件的一个端部短于与其配 合的C型插接件的相应的端部，在该C型插接件的端部设置至少一个可供拆卸工具插 入的拆卸孔。综上内容，本技术所提供的轨道车辆卫生间，卫生间箱体的各独立部分通过 结构简单的插接装置连接在一起，不但可以满足连接强度的要求，连接方式也简单，不需要任何安装工具，不需要相应的安装操作空间，在安装时，可先将下部的独立 部分安装到位后，再安装其它部分，安装时也没有高度空间的要求，而且，安装时 不用转孔、打磨等工序，不会因此而污染环境。另外，由于采用了插接装置进行连 接，能够确保箱体各独立部分在安装时相互对齐，满足安装精度，保证施工质量。附图说明图l现有技术结构示意图2本技术结构示意图3本技术插接装置的一实施例结构示意图4图3的侧面局部结构示意图5本技术插接装置的另一实施例结构示意图； 图6图5的侧面局部结构示意图。如图1至图6所示，箱体l，插接装置2， L型插接件3， C型插接件4，导向切口5，插接接口6，拆卸孔7，螺栓8，侧墙9，内端墙IO，便器ll，洗脸盆12，间壁13。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述如图2所示， 一种轨道车辆卫生间，设靠近车体的侧墙9和内端墙10处，包括一 个由玻璃钢围成的箱体l，其内部设有便器11或洗脸盆12，玻璃钢的箱体l分成上下 两个独立的部分，箱体1的各独立部分之间通过插接装置2连接在一起，组成一个完 整的箱体l，在箱体l组装完成后，用间壁13将箱体1的另外两个侧面围起来，从而组 成一个完整的车辆卫生间。如图3至图5所示，为本技术的一个实施例，插接装置2包括一个L型插接件3 和一个C型插接件4，为了确保安装质量，L型插接件3采用拉制铝型材。在L型插接件 3上设有多个插接接口6，相应的在C型插接fH上也设有多个插接接口6，在每个插接 接口6的相互插接的入口端均设有相应的为插接起导向作用的导向切口5。在安装前，预装箱体1时，先将L型插接件3和C型插接件4的一边分别固定在箱体 l的上、下独立部分的边缘上，它们一般采用氯烃胶粘贴的方式固定在箱体l上，在 箱体1的上、下独立部分安装到车体上后，将箱体l的上独立部分抬高小的高度，再 将C型插接件4和L型插接件3的各插接接口6错开，再对齐，然后相互插入，从而完成 整个箱体l的安装，按相反的顺序，就可以很方便的将箱体l拆开。如图6至图8所示，为本技术的另一个实施例，插接装置2包括两个L型插接 件3和一个C型插接件4。 L型插接件3和C型插接件4各为一整体式结构，在L型插接件3 和C型插接件4端部的相互插接的入口端均设有相应的为插接起导向作用的导向切口 5。在安装前，预装箱体1时，先将两个L型插接件3分别固定在箱体1的上、下独立 部分的边缘上，在箱体1的上、下独立部分安装到车体上后，将C型插接件4和L型插 接件3相互对齐插入，从而完成整个箱体l的安装。为了方便拆卸，将L型插接件3的一个端部做的略短于与其配合的C型插接件4的 相应的端部，在该C型插接件4的端部设置至少一个可供拆卸工具插入的拆卸孔7，当 需要拆卸时，将拆卸工具插入拆卸孔7中，向外用力，就可以将C型插接件4从L型插 接件3中抽出。箱体1的上、下独立部分之间由于是采用面承载，所以连接强度不小于常采用的螺钉和铆钉连接，插接连接基本不需施工空间，特别适用于空间狭小的安装，也无 高度安装空间要求，可解决轨道车辆侧墙、端墙侧的玻璃钢卫生间的安装问题。如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。 但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施 例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1、一种轨道车辆卫生间，包括一个由玻璃钢围成的箱体(1)，其内部设有便器(11)或洗脸盆(12)，所述玻璃钢的箱体(1)分成至少两个独立的部分，其特征在于所述箱体(1)的各独立部分之间通过插接装置(2)连接在一起，组成一个完整的箱体(1)。2、 根据权利要求l所述的轨道车辆卫生间，其特征在于所述的插接装置(2)，包括至少一个L型插接件(3)和一个C型插接件(4)，所述L型插接件(3)相应地固 定在所述箱体(1)的各独立部分上，所述C型插接件(4)插接在所述L型插接件(3) 上。3、 根据权利要求2所述的轨道车辆卫生间，其特征在于所述的L型插接件(3) 和C型插接件(4)的相互插接的入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆卫生间，包括一个由玻璃钢围成的箱体（１），其内部设有便器（１１）或洗脸盆（１２），所述玻璃钢的箱体（１）分成至少两个独立的部分，其特征在于：所述箱体（１）的各独立部分之间通过插接装置（２）连接在一起，组成一个完整的箱体（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏凌，
申请(专利权)人：南车四方机车车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]