一种高速列车厕所粪便排放系统，其特征在于：包括便池（１０），喷水口（１２），两个气动阀门（６、７），小容器（８），真空产生装置（９），两个二位二通电磁阀（３、４），两个二位四通电磁阀（１、２），二位三通电磁阀（１３），电器控制器（１８），按钮开关（１１），应急开关（１５），小水箱（１６），电磁水阀（１７），真空和压力检测装置（１９）； １）便池（１０）的上部装有多个进水口互相连接的喷水口（１２），并向管子连接到小水箱（１６）的底部，小水箱（１６）的顶部用管子连接二位三通电磁阀（１３）的控制口，二位三通电磁阀（１３）的进口接气源的高压气，出口通大气，列车顶部的大水箱（１４）用管子连接电磁水阀（１７）的进口，电磁水阀（１７）的出口淫管子连接小水箱（１６）； ２）第一个气动阀门（６）的进口与便池（１０）的底部排泄口连接，出口与小容器（８）顶部进口连接，第一个气动阀门（６）的两个控制口分别与第一个二位四通电磁阀（１）的控制口相连接，第一个二位四通电磁阀（１）的进口接气源的高压气，出口通大气 ３）第二个气动阀门（７）的进口与小容器（８）的底部排泄口连接，出口与系统排泄口（５）连接，第二个气动阀门（７）的两个控制口分别与第二个二位四通电磁阀（２）的控制口相连接，第二个二位四通电磁阀（２）的进口接气源的高压气，出口通大气； ４）小容器（８）的顶部用管子连接第一个二位二通电磁阀（３）的出口和第二个二位二通电磁阀（４）的进口，第一个二位二通电磁阀（３）的进口接气源的高压气，第二个二位二通电磁阀（４）的出口接真空产生装置（９），小容器（８）同时接真空和压力检测装置（１９）； ５）电器控制器（１８）的输入有按钮开关（１１）、应急开关（１５）和真空和压力检测装置（１９）的电信号，输出分别接两个二位二通电磁阀（３、４）、两个二位四通电磁阀（１、２）、二位三通电磁阀（１３）、电磁水阀（１７）、真空产生装置（９）。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种高速列车厕所粪便排放系统。
技术介绍
目前旅客列车广泛使用的厕所粪便是直接通过排粪管流向路基，耗水量大，并随着列车速度的不断提高，流下去的粪便被风刮起，严重污染列车车厢，锈蚀列车底架，影响列车安全运行，同时刮起的粪便如进入车厢内，危害旅客的健康。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高速列车厕所粪便排放系统，采用高压将少量的水用喷射的方法冲洗便池，使粪便集中在便池的底部，并采用抽真空的方法将粪便吸入一个小容器内，然后加压使粪便从系统排泄口喷向路基或喷入列车下部装粪便的大容器中出去。为了达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下包括便池，喷水口，两个气动阀门，小容器，真空产生装置，两个二位二通电磁阀，两个二位四通电磁阀，二位三通电磁阀，电器控制器，按钮开关，应急开关，小水箱，电磁水阀，真空和压力检测装置。1)便池的上部装有多个进水口互相连接的喷水口，并用管子连接到小水箱的底部，小水箱的顶部用管子连接二位三通电磁阀的控制口，二位三通电磁阀的进口接气源的高压气，出口通大气，列车顶部的大水箱用管子连接电磁水阀的进口，电磁水阀的出口用管子连接小水箱；2)第一个气动阀门的进口与便池的底部排泄口连接，出口与小容器顶部进口连接，第一个气动阀门的两个控制口分别与第一个二位四通电磁阀的控制口相连接，第一个二位四通电磁阀的进口接气源的高压气，出口通大气3)第二个气动阀门的进口与小容器的底部排泄口连接，出口与系统排泄口连接，第二个气动阀门的两个控制口分别与第二个二位四通电磁阀的控制口相连接，第二个二位四通电磁阀的进口接气源的高压气，出口通大气；4)小容器的顶部用管子连接第一个二位二通电磁阀的出口和第二个二位二通电磁阀的进口，第一个二位二通电磁阀的进口接气源的高压气，第二个二位二通电磁阀的出口接真空产生装置，小容器同时接真空和压力检测装置； 5)电器控制器的输入有按钮开关、应急开关和真空和压力检测装置电信号，输出分别接两个二位二通电磁阀、两个二位四通电磁阀、二位三通电磁阀、电磁水阀、真空产生装置。本专利技术具有的有益的效果是采用高压将少量的水用喷射的方法冲洗便池，使粪便集中在便池的底部，并采用抽真空的方法将粪便吸入一个小容器内，然后加压使粪便从系统排泄口喷向路基或喷入列车下部装粪便的大容器中，到站后抽出粪便。具有防止粪便被风刮起，减少列车车厢污染和锈蚀列车底架，有利列车安全运行和旅客健康的优点。本专利技术还可以用于长途客运汽车和缺水地区的宾馆饭店的厕所等方面。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。附图是本专利技术的结构系统原理图。图中1、2二位四通电磁阀，3、4二位二通电磁阀，5系统排泄口，6、7气动阀门，8小容器，9真空产生装置，10便池，11按钮开关，12喷水口，13二位三通电磁阀，14列车顶部的大水箱，15应急开关，16小水箱，17电磁水阀，19真空和压力检测装置。具体实施例方式如附图所示，本专利技术包括便池10，喷水口12，两个气动阀门6、7，小容器8，真空产生装置9，两个二位二通电磁阀3、4，两个二位四通电磁阀1、2，二位三通电磁阀13，电器控制器18，按钮开关11，应急开关15，小水箱16，电磁水阀17，真空和压力检测装置19等组成。1)便池10的上部装有多个进水口互相连接的喷水口12，并用管子连接到小水箱16的底部，小水箱16的顶部用管子连接二位三通电磁阀13的控制口，二位三通电磁阀13的进口接气源的高压气，出口通大气，列车顶部的大水箱14用管子连接电磁水阀17的进口，电磁水阀17的出口用管子连接小水箱16；2)第一个气动阀门6的进口与便池10的底部排泄口连接，出口与小容器8顶部进口连接，第一个气动阀门6的两个控制口分别与第一个二位四通电磁阀1的控制口相连接，第一个二位四通电磁阀1的进口接气源的高压气，出口通大气3)第二个气动阀门7的进口与小容器8的底部排泄口连接，出口与系统排泄口5连接，第二个气动阀门7的两个控制口分别与第二个二位四通电磁阀2的控制口相连接，第二个二位四通电磁阀2的进口接气源的高压气，出口通大气； 4)小容器8的顶部用管子连接第一个二位二通电磁阀3的出口和第二个二位二通电磁阀4的进口，第一个二位二通电磁阀3的进口接气源的高压气，第二个二位二通电磁阀4的出口接真空产生装置9，小容器8同时接真空和压力检测装置19；5)电器控制器18的输入有按钮开关11、应急开关15和真空和压力检测装置19电信号，输出分别接两个二位二通电磁阀3和4、两个二位四通电磁阀1和2、二位三通电磁阀13、电磁水阀17、真空产生装置9。真空产生装置9可采用气动喷射式真空发生器或真空泵。小水箱16的安装位置其顶部应低于喷水口12。本专利技术的工作原理如下1、准备阶段二位四通电磁阀1和2失电，气动阀门6和7关闭，电器控制器18启动真空产生装置9工作和二位二通电磁阀4得电，真空产生装置9给小容器8抽真空，真空和压力检测装置19进行检测并输给电器控制器18，当真空度达到要求后，电器控制器18停止真空产生装置9的工作和使二位二通电磁阀4失电。电器控制器18同时使电磁水阀17得电开启，列车顶部的大水箱14的水通过水管和开启的电磁水阀17进入小水箱16，小水箱16的空气通过失电的二位三通电磁阀13排入大气，通过延时或水位传感器当水位达到要求后，电器控制器18使电磁水阀17失电关闭，小水箱16充有水。2、工作阶段旅客大小便完后，按动按钮开关11，信号输入电器控制器18，电器控制器18使二位三通电磁阀13得电切换，由于电磁水阀17失电关闭，气源的高压气通过二位三通电磁阀13进入小水箱16迫使小水箱16中的水通过小水箱16底部与喷水口12相连接的管子从多只喷水口12喷出，使粪便流向便池10的底部排泄口附近，一定的延时后，电器控制器18使二位四通电磁阀1得电切换，气源的高压气通过二位四通电磁阀1驱动气动阀门6切换开启，小容器8中由于已在准备阶段抽成真空，使已流到便池10的底部排泄口附近的粪便被吸入小容器8的底部，一定的延时后，电器控制器18使二位四通电磁阀1失电切换，气源的高压气通过二位四通电磁阀1驱动气动阀门6切换关闭，气动阀门6切换关闭后，电器控制器18使二位二通电磁阀3得电开启，气源的高压气通过二位二通电磁阀3进入，一定的延时或真空和压力检测装置19检测到小容器8内达到一定压力后输给电器控制器18，电器控制器18使二位二通电磁阀3失电关闭，同时使二位四通电磁阀2得电切换，气源的高压气通过二位四通电磁阀2驱动气动阀门7切换开启，小容器8的高压气体使吸入小容器8的底部的粪便通过开启的气动阀门7和系统排泄口5喷向路基或列车下部装粪便的大容器中，工作阶段结束，结束后立即进入准备阶段，为下一位旅客作好准备。3、应急阶段高速列车厕所粪便排放系统如出现故障，列车员拨动应急开关15，电器控制器18同时使二位四通电磁阀1和2得电，气源的高压气通过二位四通电磁阀1和2分别驱动气动阀门6和7切换开启，便池10中的粪便可依次通过驱动气动阀门6、小容器8、驱动气动阀门7、系统排泄口5流向路基或列车下部装粪便的大容器中。权利要求1.一种高速列车厕所粪便排放系统，其特征在于包括便池(10)，喷水口(12)，两个气动阀门(6、7)，小容器(8)，真空产本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁凡，吴明光，娄嘉骏，王媛媛，李其朋，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：
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