车辆用踏板单元制造技术

在多个踏板经由共同的基础托架配设于车辆的车辆用踏板单元中，抑制多个踏板的相互位置关系因各踏板的尺寸误差和/或组装误差而不均。制动踏板(26)和加速踏板(42)经由共同的基础托架(12)配设于车辆，但加速踏板(42)经由位置调整托架(14)安装于基础托架(12)，该位置调整托架(14)相对于基础托架(12)的安装位置能够三维地调整，所以能够抑制由制动踏板组件(20)、加速踏板组件(22)的各零件的尺寸误差和/或相对于基础托架(12)、位置调整托架(14)的组装误差引起的踏板彼此的位置关系的不均。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种车辆用踏板单元，第1踏板和第2踏板在车辆宽度方向上分离而设置，经由共同的基础托架配设于车辆，所述车辆用踏板单元的特征在于，所述第2踏板经由位置调整托架安装于所述基础托架，并且该位置调整托架相对于该基础托架的安装位置能够调整。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：林原尊志，川原信是，
申请(专利权)人：丰田铁工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP