一种车辆发动机控制方法及路边单元技术

本发明专利技术实施例公开了一种车辆发动机控制方法，所述方法包括：获取目标道路上预设距离范围内行驶的车辆数量；根据所述车辆数量计算拥堵时长；在所述拥堵时长大于或者等于预设时长时，生成拥堵指令；向目标车辆发送所述拥堵指令，以使所述目标车辆将发动机设置为休眠状态。本发明专利技术实施例还公开了一种路边单元。采用本发明专利技术，通过计算车辆的拥堵时长对车辆发送机进行控制，以合理调节发动机的工作模式，从而节省了车辆单位距离的能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车联网
，尤其涉及一种车辆发动机控制方法及路边单元。
技术介绍
随着车辆数量的快速增长，道路拥堵的机率也随之增加，并且集中在容易形成拥堵点的交通瓶颈如道路交叉口、道路出入口和道路事故点等区域，因拥堵导致车辆滞留于道路上的时间少则数分钟多则数十分钟甚至更久，而在滞留期间由于没有及时有效的统一指挥，由于用户不知道拥堵时长而只能一步一挪的被动跟车或者原地等候而不能关闭发动机熄火等候，将造成车辆单位距离能耗大幅上升。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种车辆发动机控制方法及路边单元，通过计算车辆的拥堵时长对车辆发送机进行控制，以合理调节发动机的工作模式，从而节省了车辆单位距离的能耗。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种车辆发动机控制方法，所述方法包括：获取目标道路上预设距离范围内行驶的车辆数量；根据所述车辆数量计算拥堵时长；在所述拥堵时长大于或者等于预设时长时，生成拥堵指令；向目标车辆发送所述拥堵指令，以使所述目标车辆将发动机设置为休眠状态。可选的，所述向目标车辆发送拥堵指令，以使所述目标车辆将发动机设置为休眠状态之后，还包括：在检测到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆发动机控制方法，其特征在于，包括：获取目标道路上预设距离范围内行驶的车辆数量；根据所述车辆数量计算拥堵时长；在所述拥堵时长大于或者等于预设时长时，生成拥堵指令；向目标车辆发送所述拥堵指令，以使所述目标车辆将发动机设置为休眠状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机控制方法，其特征在于，包括：获取目标道路上预设距离范围内行驶的车辆数量；根据所述车辆数量计算拥堵时长；在所述拥堵时长大于或者等于预设时长时，生成拥堵指令；向目标车辆发送所述拥堵指令，以使所述目标车辆将发动机设置为休眠状态。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向目标车辆发送拥堵指令，以使所述目标车辆将发动机设置为休眠状态之后，还包括：在检测到所述目标道路空闲时，生成空闲指令；向所述目标车辆发送所述空闲指令，以使所述目标车辆将所述发动机设置为工作状态。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述向所述目标车辆发送所述空闲指令，以使所述目标车辆将所述发动机设置为工作状态之后，还包括：为所述目标车辆规划行车路线，并指示所述目标车辆根据所述行车路线以预设车速通行。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标道路上预设距离范围内行驶的车辆数量，包括：获取摄像头采集的目标道路上的行车视频信息，并提取所述行车视频信息中所述目标道路上预设距离范围内的车辆数量。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆数量计算拥堵时长，包括：根据所述预设距离范围内不同车辆数量与不同拥堵时长的对应关系，确定所述目标道路上预设距离范围内行驶的车辆数量对应的拥堵时...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘均，宋朝忠，欧阳张鹏，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44