一种远程锁车装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种远程锁车装置及方法。该装置包括：发动机电子控制单元ECU、GPS模块以及控制中心平台；ECU和GPS模块设置在车辆上，ECU和GPS模块连接；GPS模块用于：接收ECU发送的启动信号；根据启动信号向控制中心平台发送请求启动信号，以使控制中心平台根据请求启动信号判断是否向GPS模块发送允许启动指令，以控制车辆的启动。本发明专利技术通过将请求启动信号与控制中心平台进行比较，从而判断是否允许该车辆启动，与现有技术相比，具有控制简单，实施方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动控制领域，具体涉及一种远程锁车装置及方法。
技术介绍
主机厂为了更好地做分期付款的销售模式，不仅对销售车辆做GPS定位，还需要对销售车辆进行限制等。为了对车辆进行限制，通常的做法是采用锁止回路来进行远程锁车控制，但是这种锁车效果不好而且不能防止用于恶意拆除智能锁车终端或者将启动回路线束短接，而规避远程锁车控制，造成远程锁车控制失效；另外，现有技术中也有一些既能满足锁车要求也能防止恶意拆除的远程锁车装置。但这种装置的锁车程序比较复杂，实施较为繁琐。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术提供了一种远程锁车装置及方法，具有控制简单、实施方便的优点。本专利技术提出了一种远程锁车装置，包括：发动机电子控制单元ECU、GPS模块以及控制中心平台；所述GPS模块设置在车辆上，所述GPS模块和所述ECU连接；所述GPS模块用于：接收所述ECU发送的启动信号；根据所述启动信号向所述控制中心平台发送请求启动信号，以使所述控制中心平台根据所述请求启动信号判断是否向所述GPS模块发送允许启动指令，以控制车辆的启动。可选的，所述GPS模块还用于：接收所述控制中心平台发送的所述允许启动指令；将所述允许启动指令发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述允许启动指令控制启动继电器吸合，以启动所述第一车辆。可选的，所述GPS模块还用于：接收所述控制中心平台发送的锁车功能激活报文和锁车功能关闭报文；将所述激活报文和所述GPS模块的GPS识别信号发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述激活报文和所述GPS识别信号激活锁车功能；或者将所述关闭报文和所述GPS识别信号发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述关闭报文和所述GPS识别信号关闭锁车功能。可选的，所述GPS模块还用于：发送心跳报文至所述ECU和车辆上的CAN仪表，并接收所述ECU反馈的ECU识别信号和所述CAN仪表反馈的CAN识别信号；根据所述ECU识别信号和所述CAN识别信号对所述ECU和所述CAN仪表进行绑定。可选的，所述GPS模块还用于：接收所述控制中心平台发送的锁车指令和解锁指令；根据所述锁车指令停止向所述ECU和所述CAN仪表发送心跳报文，以使所述ECU和所述CAN仪表停止工作；或者根据所述解锁指令发送心跳报文和启动报文至所述ECU和所述CAN仪表，以使所述ECU和所述CAN仪表恢复工作。本专利技术还提供了一种远程锁车方法，包括：GPS模块接收ECU发送的启动信号；根据所述启动信号向控制中心平台发送请求启动信号，以使所述控制中心平台根据所述请求启动信号判断是否向所述GPS模块发送允许启动指令，以控制车辆的启动。可选的，还包括：接收所述控制中心平台发送的所述允许启动指令；将所述允许启动指令发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述允许启动指令控制启动继电器吸合，以启动所述第一车辆。可选的，还包括：接收所述控制中心平台发送的锁车功能激活报文和锁车功能关闭报文；将所述激活报文和所述GPS模块的GPS识别信号发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述激活报文和所述GPS识别信号激活锁车功能；或者将所述关闭报文和所述GPS识别信号发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述关闭报文和所述GPS识别信号关闭锁车功能。可选的，还包括：发送心跳报文至ECU和车辆上的CAN仪表，并接收所述ECU反馈的ECU识别信号和所述CAN仪表反馈的CAN识别信号；根据所述ECU识别信号和所述CAN识别信号对所述ECU和所述CAN仪表进行绑定。可选的，还包括：接收所述控制中心平台发送的锁车指令和解锁指令；根据所述锁车指令停止向所述ECU和所述CAN仪表发送心跳报文，以使所述ECU和所述CAN仪表停止工作；或者根据所述解锁指令发送心跳报文和启动报文至所述ECU和所述CAN仪表，以使所述ECU和所述CAN仪表恢复工作。由上述技术方案可知，本专利技术提出的远程锁车装置通过将请求启动信号与控制中心平台获取的还款信息进行比较，从而判断是否允许该车辆启动，与现有技术相比，具有控制简单，实施方便的优点。附图说明通过参考附图会更加清楚的理解本专利技术的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本专利技术进行任何限制，在附图中：图1示出了本专利技术一实施例提供的远程锁车装置的结构示意图；图2示出了本专利技术一实施例提供的远程锁车装置的工作原理图；图3示出了本专利技术另一实施例提供的远程锁车装置的结构示意图；图4示出了本专利技术一实施例提供的远程锁车装置的绑定的工作原理图；图5示出了本专利技术一实施例提供的远程锁车装置主动锁车和主动解锁的工作原理图；图6示出了本专利技术一实施例提供的远程锁车方法的流程示意图；图7示出了本专利技术另一实施例提供的远程锁车方法的流程示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术一实施例提供的远程锁车装置的结构示意图，参照图1，该远程锁车装置，包括：发动机电子控制单元ECU11、GPS模块12以及控制中心平台13；所述ECU11和所述GPS模块12设置在车辆上，所述ECU11和所述GPS模块12连接；可理解的是，ECU11和GPS模块12可以通过CAN总线连接或SPI总线或UART总线或LIN总线或自定义总线连接。所述GPS模块12用于：接收所述ECU11发送的启动信号；根据所述启动信号向所述控制中心平台13发送请求启动信号，以使所述控制中心平台13根据所述请求启动信号获取与所述请求启动信号对应的第一车辆的还款信息，并根据所述还款信息判断是否向所述GPS模块12发送允许启动指令；需要说明的是，启动信号由车钥匙或者其他的终端发送至ECU，并由ECU发送至GPS模块12；请求启动信号包括启动信号和GPS模块12的识别信号，由于GPS模块12的GPS识别信号与车辆绑定，因此，控制中心平台13在识别GPS识别信号后，能获取与G本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种远程锁车装置，其特征在于，包括：发动机电子控制单元ECU、GPS模块以及控制中心平台；所述GPS模块设置在车辆上，所述GPS模块和所述ECU连接；所述GPS模块用于：接收所述ECU发送的启动信号；根据所述启动信号向所述控制中心平台发送请求启动信号，以使所述控制中心平台根据所述请求启动信号判断是否向所述GPS模块发送允许启动指令，以控制车辆的启动。

【技术特征摘要】
1.一种远程锁车装置，其特征在于，包括：发动机电子控制单
元ECU、GPS模块以及控制中心平台；
所述GPS模块设置在车辆上，所述GPS模块和所述ECU连接；
所述GPS模块用于：
接收所述ECU发送的启动信号；
根据所述启动信号向所述控制中心平台发送请求启动信号，以使
所述控制中心平台根据所述请求启动信号判断是否向所述GPS模块
发送允许启动指令，以控制车辆的启动。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述GPS模块还
用于：
接收所述控制中心平台发送的所述允许启动指令；
将所述允许启动指令发送至所述ECU，以使所述ECU根据所述
允许启动指令控制启动继电器吸合，以启动车辆。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述GPS模块还
用于：
接收所述控制中心平台发送的锁车功能激活报文和锁车功能关
闭报文；
将所述激活报文和所述GPS模块的GPS识别信号发送至所述
ECU，以使所述ECU根据所述激活报文和所述GPS识别信号激活锁
车功能；
或者，
将所述关闭报文和所述GPS识别信号发送至所述ECU，以使所
述ECU根据所述关闭报文和所述GPS识别信号关闭锁车功能。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述GPS模块还
用于：
发送心跳报文至所述ECU和车辆上的CAN仪表，并接收所述

\tECU反馈的ECU识别信号和所述CAN仪表反馈的CAN识别信号；
根据所述ECU识别信号和所述CAN识别信号对所述ECU和所
述CAN仪表进行绑定。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述GPS模块还
用于：
接收所述控制中心平台发送的锁车指令和解锁指令；
根据所述锁车指令停止向所述ECU和所述CAN仪表发送心跳报
文，以使所述ECU和所述CAN仪表停止工作；
或者，

【专利技术属性】
技术研发人员：赵福芹，张成国，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37