车用控制阀总成制造技术

一种车用控制阀总成，包括阀体及支架，阀体下部卡入支架内部并由螺栓固定，阀体内设有进气口、循环口、排气口和若干个通气口，在阀体内还设有通过阀杆固定连接的上阀门和下阀门，上阀门和下阀门分别通过上阀盖和下阀盖固定于阀体上，上阀盖上设有控制口，下阀盖和阀杆之间设有弹簧，在阀体和上阀门内侧间还设有上阀门支承座。本实用新型专利技术适用于各类货车、客车及其它车辆。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用控制装置，尤其涉及一种车用控制阀总成。
技术介绍
汽车用的控制阀总成，是汽车内的重要控制装置，它利用外力打开或切断压缩空气气流来达到控制其它车用气制动元件，但目前的这种车用控制阀总成，普遍存在着需要借鉴外力，而且效率不高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能自动打开或切断压缩空气气流的车用控制阀总成。本技术的技术方案一种车用控制阀总成，包括阀体及与阀体固定连接的支架，阀体内设有进气口、循环口、排气口和若干个通气口，其特征在于所述阀体内还设有通过阀杆固定连接的上阀门和下阀门，上阀门和下阀门分别通过上阀盖和下阀盖固定于阀体上，所述上阀盖上设有控制口，所述下阀盖和阀杆之间设有弹簧。所述阀体下部卡入支架内部并由螺栓固定。作为上述技术方案之改进，所述阀体和上阀门内侧间还设有上阀门支承座。作为上述技术方案的一种优选方式，所述上阀盖和下阀盖通过弹性挡圈与阀体固定阀体连接。不仅效率提高了而且性能也更加稳定，本技术适用各类货车、客车及其它车辆。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术汽车控制阀总成主要由阀体1和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用控制阀总成，包括阀体（１）及与阀体（１）固定连接的支架（２），阀体（１）内设有进气口（１１）、循环口（２１）、排气口（３１）和若干个通气口（１４），其特征在于：所述阀体（１）内还设有通过阀杆（７）固定连接的上阀门（５）和下阀门（８），上阀门（５）和下阀门（８）分别通过上阀盖（４）和下阀盖（１０）固定于阀体（１）上，所述上阀盖（４）上设有控制口（４１），所述下阀盖（１０）和阀杆（７）之间设有弹簧（９）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞迪辉，朱哲剑，何其江，陈刚强，
申请(专利权)人：万安集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]