【技术实现步骤摘要】
本技术涉及弹簧制动缸，具体涉及一种弹簧制动缸内部构件的固定结构。
技术介绍
弹簧制动缸是汽车重要的组成部分，它关系到行车安全，而中壳、膜片、左端壳又是弹簧制动缸内部的重要构件。目前中壳、膜片、左端壳三者主要是通过卡箍进行连接，并用两螺栓将卡箍锁紧来实现中壳，膜片，左端壳三者固定。由于这种结构比较复杂，导致装配时精度较难控制，稍有不慎就容易产生漏气，影响安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种弹簧制动缸内部构件的固定结构，使用该结构进行中壳，膜片，左端壳三者的固定，能有效避免由装配精度导致产生的漏气现象，进而提高稳定性与安全性。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是弹簧制动缸内部构件的固定结构，包括中壳，膜片和左端壳，所述左端壳端部设有一体式嵌槽，所述中壳与膜片嵌入一体式嵌槽与之压制连接。本技术由于采用上述技术方案，将中壳与膜片通过压制直接扣入左端壳的一体式嵌槽中，这样不但简化了连接结构，还能有效避免由装配精度导致产生的漏气现象，提高了弹簧制动缸的稳定性与安全性。附图说明图1为本技术弹簧制动缸内部结构示意图。图2为本技术弹簧制动缸内部构件的固定结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术提供的弹簧制动缸内部构件的固定结构，包括中壳1，膜片2和左端壳3，所述左端壳3端部设有一体式嵌槽4，所述中壳1与膜片2嵌入一体式嵌槽4与之压制连接。本技术由于采用上述技术方案，将中壳1与膜片2通过压制直接扣入左端壳3的一体式嵌槽4中，这样不但简化了连接结构，还能有效避免由装配精度导致产生的漏气现象，提高了弹簧制动缸的稳定性与安全性。权利要求1.弹簧制动缸内部构件的固...
【技术保护点】
弹簧制动缸内部构件的固定结构，包括中壳（１）、膜片（２）和左端壳（３），其特征在于：所述左端壳（３）端部设有一体式嵌槽（４），所述中壳（１）与膜片（２）嵌入一体式嵌槽（４）与之压制连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵小明，冯桂祥，吕芳，
申请(专利权)人：万安集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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