两轮摩托车中的排气用2次空气控制阀的配置构造制造技术

一种两轮摩托车，是发动机悬挂在车身架上，包含空气滤清器以及化油器的进气装置配置在上述发动机的上方，该车身架具有从头管开始向后下方延伸的主车架，该发动机使汽缸轴线前倾，配置在上述主车架的下方，其中，控制向上述发动机（Ｅ）的排气口供给排气用２次空气的２次空气控制阀（４８），在安装于上述发动机（Ｅ）的上部的起动电机（５０）以及上述化油器（３８）之间，配置在上述发动机（Ｅ）以及主车架（１３）之间。据此，有效利用主车架以及发动机之间的空间，配置２次空气控制阀，能够使２次空气供给管路短缩。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种两轮摩托车中的排气用２次空气控制阀的配置构造，所述两轮摩托车的发动机（Ｅ）悬挂在车身架（Ｆ）上，包含空气滤清器（３７）以及化油器（３８）的进气装置（４０）配置在上述发动机（Ｅ）的上方，该车身架（Ｆ）具有从头管（１２）开始向后下方延伸的主车架（１３），该发动机（Ｅ）使汽缸轴线（Ｃ１）前倾，配置在上述主车架（１３）的下方，其特征在于，控制向上述发动机（Ｅ）的排气口（４４）供给排气用２次空气的２次空气控制阀（４８），在安装于上述发动机（Ｅ）的上部的起动电机（５０）以及上述化油器（３８）之间，配置在上述发动机（Ｅ）以及主车架（１３）之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高田康弘，樋渡大，佐藤彰一郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]