车辆液压制动故障监测仪制造技术

一种车辆液压制动故障监测仪，包括由扣合在一起的左、右两半盒体构成的壳体，两半盒体外侧中央分别带有凸柱，凸柱上加工有盲孔，盲孔内安装有磁感元件，两半盒体上带有油路接口，油路接口通过油道与壳体内腔连通，左、右两半盒体间夹装有橡胶膜片，橡胶膜片的中心部位装有磁铁片，两半盒体的内侧中央分别带有一环形凹槽，油道的内端开口设在该环形凹槽内。本实用新型专利技术结构简单，反应灵敏，安装使用方便，橡胶膜片偏移时不会贴紧堵住油道开口，从而大大提高了使用可靠性。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆制动系统的安全监测装置
，特别是涉及一种车辆液压制动故障监测仪。
技术介绍
液压制动是机动车的主要制动形式，现有车辆大都未配置制动系统的安全监测装置，当刹车油出现滴漏或油管破裂而造成油压不足或压力丧失时，驾驶员不能及时感知，而只能在制动时才会发觉制动效果不良或刹车失灵，但此时已难以处理紧急事态，往往引发重大交通事故。专利号为93236794.1的汽车油刹自动报警器是在油杯中安装有干簧管和磁铁浮球，虽能起到一定警示效果，但灵敏度较差，报警不够及时。由本申请人专利技术的申请号为03100492.X的专利技术专利申请虽然结构简单，反应灵敏，但其油孔内端开口直接开设在腔体边缘，失压时易被橡胶膜片贴紧堵住，造成刹车失灵，影响其使用可靠性。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术不足，提供一种反应灵敏、使用可靠的车辆液压制动系统故障监测仪，使驾驶员可以及时感知制动系统故障，避免因制动不良或刹车失灵造成交通事故。本技术包括由扣合在一起的左、右两半盒体构成的壳体，左、右两半盒体的外侧中央分别带有凸柱，凸柱上加工有纵向盲孔，盲孔内安装有磁感元件。在左、右两半盒体上还带有油路接口，油路接口通过油道与壳体内腔连通。左、右两半盒体间夹装有橡胶膜片，橡胶膜片的中心部位装有磁铁片。在左、右两半盒体的内侧中央分别带有一环形凹槽，油道的内端开口设在该环形凹槽内。本技术在左、右两半盒体上各带有一个出气孔，出气孔上安装有气嘴。使用时将本技术连接在车辆液压制动系统的油路中，当液压制动系统工作正常时，橡胶膜片两侧压力相等，橡胶膜片连同磁铁片处在正中间位置，磁感元件脱离磁铁磁场范围处于断开状态。当两制动油路的其中一侧因滴漏或油管破裂而出现失压时，橡胶膜片连同磁铁片向失压一侧偏移，磁铁作用该侧磁感元件接通，通过线路向报警装置发出电信号，从而使驾驶员及时发现故障，避免因制动不良或刹车失灵造成交通事故。本技术结构简单，安装使用方便，反应灵敏，橡胶膜片偏移时不会贴紧堵住油道开口，内腔中的积气可以及时排出，从而大大提高了使用可靠性。附图说明图1为本技术的主视图；图2为图1中的A-A旋转剖视图。具体实施方式在附图所示实施例中，本技术的壳体1由左、右圆形的盒体11、12扣合在一起构成，两半盒体通过6个螺栓2紧固在一起，形成圆鼓式外形。左、右两半盒体11、12的外侧中央分别带有凸柱4，凸柱4轴线上加工有纵向盲孔，盲孔内安装有感簧开关5。在左、右两半盒体的对应部位各带有两个油路接口3，两个油路接口3成180°角。油路接口3通过加工在盒体内的油道8与壳体内腔连通。左、右两半盒体中间夹装有橡胶膜片9，将壳体内腔均分为左右两半。在橡胶膜片9的中心部位装有磁铁片10。在左、右两半盒体11、12的内侧中央分别带有一环形凹槽7，油道8的内端开口设在该环形凹槽7的底部。在左、右两半盒体的边缘对应部位还各带有一个出气孔6，出气孔上安装有气嘴13，用以将壳体内腔中的积存气体排出。权利要求1.一种车辆液压制动故障监测仪，包括由扣合在一起的左、右两半盒体(11)(12)构成的壳体(1)，左、右两半盒体(11)(12)的外侧中央分别带有凸柱(4)，凸柱(4)上加工有纵向盲孔，盲孔内安装有磁感元件(5)，在左、右两半盒体(11)(12)上还带有油路接口(3)，油路接口(3)通过油道(8)与壳体内腔连通，左、右两半盒体(11)(12)间夹装有橡胶膜片(9)，橡胶膜片(9)的中心部位装有磁铁片(10)，其特征是在左、右两半盒体(11)(12)的内侧中央分别带有一环形凹槽(7)，油道(8)的内端开口设在该环形凹槽(7)内。2.根据权利要求1所述的车辆液压制动故障监测仪，其特征是在左、右两半盒体(11)(12)上各带有一个出气孔(6)，出气孔上安装有气嘴(13)。3.根据权利要求1所述的车辆液压制动故障监测仪，其特征是左、右两半盒体(11)(12)为圆形，通过螺栓(2)紧固在一起。4.根据权利要求1所述的车辆液压制动故障监测仪，其特征是在左、右两半盒体(11)(12)的对应部位各带有两个油路接口(3)，两个油路接口(3)成180°角。5.根据权利要求1所述的车辆液压制动故障监测仪，其特征是所说的磁感元件(5)为感簧开关。专利摘要一种车辆液压制动故障监测仪，包括由扣合在一起的左、右两半盒体构成的壳体，两半盒体外侧中央分别带有凸柱，凸柱上加工有盲孔，盲孔内安装有磁感元件，两半盒体上带有油路接口，油路接口通过油道与壳体内腔连通，左、右两半盒体间夹装有橡胶膜片，橡胶膜片的中心部位装有磁铁片，两半盒体的内侧中央分别带有一环形凹槽，油道的内端开口设在该环形凹槽内。本技术结构简单，反应灵敏，安装使用方便，橡胶膜片偏移时不会贴紧堵住油道开口，从而大大提高了使用可靠性。文档编号B60T17/22GK2747116SQ200420098799公开日2005年12月21日 申请日期2004年11月2日 优先权日2004年11月2日专利技术者李晓彬 申请人:李晓彬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆液压制动故障监测仪，包括由扣合在一起的左、右两半盒体（１１）（１２）构成的壳体（１），左、右两半盒体（１１）（１２）的外侧中央分别带有凸柱（４），凸柱（４）上加工有纵向盲孔，盲孔内安装有磁感元件（５），在左、右两半盒体（１１）（１２）上还带有油路接口（３），油路接口（３）通过油道（８）与壳体内腔连通，左、右两半盒体（１１）（１２）间夹装有橡胶膜片（９），橡胶膜片（９）的中心部位装有磁铁片（１０），其特征是：在左、右两半盒体（１１）（１２）的内侧中央分别带有一环形凹槽（７），油道（８）的内端开口设在该环形凹槽（７）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓彬，
申请(专利权)人：李晓彬，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]