【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车的气制动阀，尤其是涉及一种踏板式紧凑型气制动阀。
技术介绍
气制动阀是汽车上必不可少的工作部件，它关系到行车的安全。气制动阀的种类也很多，双腔串联制动是其中的一种，如目前性能比较先进的E-6气制动阀，它的阀体上部只设有挺杆，在使用中无法采用脚踏的方式。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述E-6气制动阀的使用范围进行改进，提供一种结构更紧凑的踏板式紧凑型气制动阀。为了达到上述目的，本技术主要是采取了以下技术方案来完成的。本技术为双腔串联活塞式结构，由气制动阀所组成，气制动阀包括上阀体及与其相连的下阀体，气制动阀内设有活塞，上阀体上分别设有上进气口和上出气口，下阀体上也分别设有下进气口和下出气口，气制动阀的上部设有挺杆，在挺杆的上部设有踏板总成。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点和进步。(1)、本技术主要的创新在于在E-6气制动阀上加装踏板总成，缩小了安装的空间，结构更紧凑，造型更美观。(2)、本技术为双腔串联活塞式结构，上、下腔分别向后制动室和前制动室提供基本相同的控制气压，由驾驶员直接控制，用作行车制动，当一腔的供气源被切断或它控制的工作管路损坏时，另一腔仍能照常工作，且输出特性不变，因此大大提高了行车的安全。本技术适用于汽车及其它机动车辆。以下结合附图和实施例对本技术作进一步详细的描述。附图说明附图为本技术整体结构图。具体实施方式如图所示，本技术由气制动阀3所组成，气制动阀3包括上阀体8及与其相连的下阀体6，气制动阀3内设有活塞，上阀体8上分别设有上进气口9和上出气口4，下阀体6上也分别设有下进气口5和下出气口7，气制动阀3的上部...
【技术保护点】
一种踏板式紧凑型气制动阀，由气制动阀（３）所组成，气制动阀（３）包括上阀体（８）及与其相连的下阀体（６），气制动阀（３）内设有活塞，上阀体（８）上分别设有上进气口（９）和上出气口（４），下阀体（６）上也分别设有下进气口（５）和下出气口（７），其特征在于气制动阀（３）的上部设有挺杆（２），在挺杆（２）的上部设有踏板总成（１）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈利祥，俞迪辉，吴高，钟正荣，朱哲剑，
申请(专利权)人：陈利祥，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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