本实用新型专利技术涉及车用工具，特别是一种重型车车配液压千斤顶。它包括构成液压油缸的缸底、缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和连接缸底与缸盖的拉杆及高压油管，该高压油管其一端装有可与车载油泵输出端的液压分配器连接的快速接头，另一端分成两支路分别与缸筒内联通，其一支路上装有单向阀，另一支路上装有回油安全阀，该活塞上装有超高保护阀，该缸盖上开有泄油孔。该液压千斤顶利用重型车本身的自卸油泵或转向助力油泵输出的高压油来实现千斤顶的顶起，具有省时省力、使用和携带方便的优点，适用于自卸车、半挂车、平板车等重型车辆。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用工具，特别是一种重型车车配液压千斤顶。
技术介绍
目前，机动车配置的液压千斤顶在顶起车辆时，依靠手动加压，既费时又费力，特别是在交通拥挤的道路上行驶时发生车辆故障，能迅速排除故障对缓解交通拥挤和提高车辆及人员安全显得尤其重要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的旨在提供一种可利用车辆本身的自卸油泵或转向助力油泵输出的高压油，来控制液压千斤顶的顶起，使车辆维修人员大大降低劳动强度，有利于迅速排除故障的重型车车配液压千斤顶。实现上述专利技术目的的技术方案是该液压千斤顶包括构成液压油缸的缸底、缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和连接缸底与缸盖的拉杆及高压油管，该高压油管其一端装有可与车载油泵输出端的液压分配器连接的快速接头，另一端分成两支路分别与缸筒内联通，其一支路上装有单向阀，另一支路上装有回油安全阀，该活塞上装有超高保护阀，该缸盖上开有泄油孔。依照上述技术方案实现的重型车车配液压千斤顶，是利用重型车本身的自卸油泵或转向助力油泵输出的高压油，通过液压分配器，用快速接头与高压油管和千斤顶连接，高压油通过单向阀进入缸内，使活塞杆顶起故障车轮，超高保护阀、回油安全阀及安装在车用油泵输出端的液压分配器来保证千斤顶的安全稳定。该液压千斤顶与现有手动液压千斤顶相比，具有结构简单、省时省力、故障少、寿命长、使用和携带方便等优点，可适用于所有自卸车、半挂车、平板车等重型车辆。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出本技术的具体实施例。本实施例所述的重型车车配液压千斤顶由构成液压油缸的缸底1、缸筒3、缸盖5、活塞7、活塞杆8和连接缸底1与缸盖5的拉杆2及超高保护阀4、快速接头9、油量控制器10、高压油管11、回油安全阀12、单向阀13组成，该高压油管11其一端装有可与车载油泵上的液压分配器连接的快速接头9，另一端分成两支路分别与缸筒3内联通，其一支路上装有单向阀13，另一支路上装有回油安全阀12，该活塞7上装有超高保护阀4，该缸盖5上开有泄油孔6。本实施例中，该高压油管路11上还装有油量控制器10。使用时，在无压状态下将快速接头9与车载油泵输出端的液压分配器连接，启动油泵，使液压油通过液压分配器、油量控制器10、高压油管11、单向阀13进入缸体，高压油将活塞7顶起，带动活塞杆8顶起重物，达到需要高度后关闭液压分配器，则顶起过程完毕，此时回油安全阀12和液压分配器双重保险保证千斤顶处于稳定状态；如操作不当，超过活塞7最大行程时，超高保护阀4会使多余的液压油由缸盖5上的泄油孔6排出缸外，确保其安全性。当工作完毕后，先打开回油安全阀12，然后再打开液压分配器，则依靠重力使活塞7回位，使液压油回流至车载油泵，同样在无压状态下卸下快速接头9。本实施例中的油量控制器10可进一步提高液压系统的工作稳定性和安全性。权利要求1.一种重型车车配液压千斤顶，包括构成液压油缸的缸底、缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和连接缸底与缸盖的拉杆及高压油管，其特征在于该高压油管其一端装有可与车载油泵输出端的液压分配器连接的快速接头，另一端分成两支路分别与缸筒内联通，其一支路上装有单向阀，另一支路上装有回油安全阀，该活塞上装有超高保护阀，该缸盖上开有泄油孔。2.根据权利要求1所述的重型车车配液压千斤顶，其特征在于该高压油管路上装有油量控制器。专利摘要本技术涉及车用工具，特别是一种重型车车配液压千斤顶。它包括构成液压油缸的缸底、缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和连接缸底与缸盖的拉杆及高压油管，该高压油管其一端装有可与车载油泵输出端的液压分配器连接的快速接头，另一端分成两支路分别与缸筒内联通，其一支路上装有单向阀，另一支路上装有回油安全阀，该活塞上装有超高保护阀，该缸盖上开有泄油孔。该液压千斤顶利用重型车本身的自卸油泵或转向助力油泵输出的高压油来实现千斤顶的顶起，具有省时省力、使用和携带方便的优点，适用于自卸车、半挂车、平板车等重型车辆。文档编号B60S9/10GK2732570SQ20042009198公开日2005年10月12日 申请日期2004年10月23日 优先权日2004年10月23日专利技术者徐财 申请人:徐财本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重型车车配液压千斤顶，包括构成液压油缸的缸底、缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和连接缸底与缸盖的拉杆及高压油管，其特征在于该高压油管其一端装有可与车载油泵输出端的液压分配器连接的快速接头，另一端分成两支路分别与缸筒内联通，其一支路上装有单向阀，另一支路上装有回油安全阀，该活塞上装有超高保护阀，该缸盖上开有泄油孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐财，
申请(专利权)人：徐财，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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