本实用新型专利技术涉及一种汽车千斤顶座，其特征在于包括呈方形的本体以及位于本体内的支撑面，本体和支撑面制成一体，所述本体的厚度大于支撑面的厚度。本实用新型专利技术的目的是为千斤顶提供一种底座，在沙土等松软地表上用汽车千斤顶将汽车顶起，进行维修操作时，可将千斤顶放在千斤顶座的支撑面上，由于本体的厚度大于支撑面的厚度，对千斤顶起到固定作用，防止千斤顶滑出千斤顶座，千斤顶顶起汽车时通过千斤顶座与地面接触，与现有技术中千斤顶直接与地面接触相比，增大了接触面积，有效得防止千斤顶下陷，从而保证汽车被顺利顶起，还可以减少泥沙进入千斤顶底部，延长千斤顶的使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车千斤顶座，属于汽车配件
技术介绍
在汽车遇到轮胎损坏以后，就会用到汽车千斤顶将汽车顶起进行换胎等维修操 作，当汽车在沙土等松软地表上进行换胎操作时，由于千斤顶底部与地面接触面积小，地表 的松软和汽车重量的作用使得千斤顶很容易陷进泥沙里面，给换胎带来不便，而且在使用 过程中还会有泥沙进入到汽车千斤顶的底部，容易给汽车千斤顶造成损伤，缩短其使用寿 命。
技术实现思路
本技术的目的是针对已有技术的缺点，提供一种在沙土等松软地表上用汽车 千斤顶将汽车支撑住进行换胎操作时，通过增大与地面接触面积达到防止千斤顶陷进泥 沙，保证换胎操作顺利进行的汽车千斤顶座。为达到上述专利技术目的本技术所采用的技术方案是汽车千斤顶座，其特征在于包括呈方形的本体以及位于本体内的支撑面，本体和 支撑面制成一体，所述本体的厚度大于支撑面的厚度。本技术的目的是为千斤顶提供一种底座，其具体结构包括呈方形的本体以及 位于本体内的支撑面，本体和支撑面制成一体，并且本体的厚度大于支撑面的厚度。在沙土 等松软地表上用汽车千斤顶将汽车顶起进行换胎等维修操作时的，可将千斤顶放在千斤顶 座的支撑面上，由于本体的厚度大于支撑面的厚度，对千斤顶起到固定作用，防止千斤顶滑 出千斤顶座，千斤顶支撑住汽车进行换胎时通过千斤顶座与地面接触，与现有技术中千斤 顶直接与地面接触相比，增大了接触面积，有效地防止千斤顶陷入泥沙，从而保证换胎操作 顺利进行，还可以减少泥沙进入千斤顶底部，延长千斤顶的使用寿命。所述本体的正反两面制有三角筋。使用时通过三角筋与地面接触，增大了千斤顶 座与地面之间的摩擦力，防止千斤顶座滑动而影响换胎工序的正常进行。所述支撑面的中心制有加强孔，加强孔的边缘凸起构成加强圈。支撑面的中心开 制加强孔，节省了原材料；加强圈的作用是增强支撑面的强度。所述支撑面上制有多个凹坑，多个凹坑分布在加强圈四周。支撑面上开制凹坑节 省了原材料。所述凹坑上制有通孔。开制通孔一是节省原材料，二是换胎结束后挖出千斤顶座 时，防止千斤顶座与地面之间的空腔形成过高的负压，从而可以顺利挖出千斤顶座。附图说明图1是本技术实施方式的俯视示意图；图2是本技术实施方式的仰视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施方式做进一步说明。如图1、图2所示，汽车千斤顶座，包括呈方形的本体1以及位于本体1内的支撑面 13，本体1和支撑面13制成一体，所述本体1的厚度大于支撑面13的厚度。本技术的 目的是为千斤顶提供一种底座，其具体结构包括呈方形的本体1以及位于本体1内的支撑 面13，本体1和支撑面13制成一体，并且本体1的厚度大于支撑面13的厚度。在沙土等松 软地表上用汽车千斤顶将汽车顶起进行换胎等维修操作时的，可将千斤顶放在千斤顶座的 支撑面13上，由于本体1的厚度大于支撑面13的厚度，对千斤顶起到固定作用，防止千斤 顶滑出千斤顶座，千斤顶支撑住汽车进行换胎时通过千斤顶座与地面接触，与现有技术中 千斤顶直接与地面接触相比，增大了接触面积，有效地防止千斤顶陷入泥沙，从而保证换胎 操作顺利进行，还可以降低泥沙进入千斤顶底部的几率，延长千斤顶的使用寿命。所述本体 1的正反两面制有三角筋12。使用时通过三角筋12与地面接触，增大了千斤顶座与地面之 间的摩擦力，防止千斤顶座滑动而影响换胎工序的正常进行。所述支撑面13的中心制有加 强孔17，加强孔17的边缘凸起构成加强圈18。支撑面13的中心开制加强孔17，节省了原 材料；加强圈18的作用是增强支撑面13的强度。所述支撑面13上制有多个凹坑14，多个 凹坑14分布在加强圈18四周。支撑面13上开制凹坑14节省了原材料。所述凹坑14上 制有通孔15。开制通孔15 —是节省原材料，二是换胎结束后挖出千斤顶座时，防止千斤顶 座与地面之间的空腔形成过高的负压，从而可以顺利挖出千斤顶座。权利要求1.汽车千斤顶座，其特征在于包括呈方形的本体(1)以及位于本体(1)内的支撑面(13)，本体(1)和支撑面(1 制成一体，所述本体(1)的厚度大于支撑面(1 的厚度。2.根据权利要求1所述的汽车千斤顶座，其特征在于所述本体(1)的正反两面制有三 角筋(12)。3.根据权利要求1所述的汽车千斤顶座，其特征在于所述支撑面(1 的中心制有加强 孔(17)，加强孔(17)的边缘凸起构成加强圈(18)。4.根据权利要求3所述的汽车千斤顶座，其特征在于所述支撑面(1 上制有多个凹坑(14)，多个凹坑(14)分布在加强圈(18)四周。5.根据权利要求4所述的汽车千斤顶座，其特征在于所述凹坑(14)上制有通孔(15)。专利摘要本技术涉及一种汽车千斤顶座，其特征在于包括呈方形的本体以及位于本体内的支撑面，本体和支撑面制成一体，所述本体的厚度大于支撑面的厚度。本技术的目的是为千斤顶提供一种底座，在沙土等松软地表上用汽车千斤顶将汽车顶起，进行维修操作时，可将千斤顶放在千斤顶座的支撑面上，由于本体的厚度大于支撑面的厚度，对千斤顶起到固定作用，防止千斤顶滑出千斤顶座，千斤顶顶起汽车时通过千斤顶座与地面接触，与现有技术中千斤顶直接与地面接触相比，增大了接触面积，有效得防止千斤顶下陷，从而保证汽车被顺利顶起，还可以减少泥沙进入千斤顶底部，延长千斤顶的使用寿命。文档编号B66F13/00GK201901584SQ20102026851公开日2011年7月20日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日专利技术者黄伟军 申请人:台州市新立模塑有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．汽车千斤顶座，其特征在于包括呈方形的本体（１）以及位于本体（１）内的支撑面（１３），本体（１）和支撑面（１３）制成一体，所述本体（１）的厚度大于支撑面（１３）的厚度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟军，
申请(专利权)人：台州市新立模塑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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