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一种汽车千斤顶制造技术

技术编号:8853841 阅读:210 留言:0更新日期:2013-06-24 00:16
一种汽车千斤顶,包括下螺杆、上螺杆和筒体,下螺杆和上螺杆分别安装在筒体的上部筒体和下部筒体内,该下螺杆和上螺杆与筒体采用螺纹联接,下螺杆和上螺杆上的螺纹旋向相反,下螺杆的下端安装有下支座,上螺杆的顶端安装有上支座,在筒体的外壁上安装有用于转动该筒体的转动机构,转动机构包括套在所述筒体外壁上的套圈,该套圈与筒体过盈配合,在套圈的侧壁上均布有套装孔,在该套装孔内都安装有手柄;本汽车千斤顶属于机械式升降装置,手握手柄转动筒体,下螺杆和上螺杆同时从筒体中旋出或者旋入,千斤顶高度升高或降低,升降速度快。该千斤顶不使用液压结构,其承载能力强,不易损坏,使用寿命长,结构紧凑实用,维护简单方便。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及顶升装置,尤其是一种汽车千斤顶
技术介绍
目前顶起汽车使用的小型千斤顶一般都为液压千斤顶,液压千斤顶重量大,结构较为复杂。使用时候升降速度慢,且液压部件容易损坏,油缸经常漏油,油缸维修不方便。
技术实现思路
针对上述技术问题,本技术提供一种结构简单,不易损坏且升降速度快的汽车千斤顶。为了解决上述技术问题,本技术提供一种汽车千斤顶,其特征在于,包括下螺杆、上螺杆和筒体,所述下螺杆和上螺杆分别安装在所述筒体的上部筒体和下部筒体内,该下螺杆和上螺杆与所述筒体采用螺纹联接,所述下螺杆和上螺杆上的螺纹旋向相反,所述下螺杆的下端安装有下支座,所述上螺杆的顶端安装有上支座,在所述筒体的外壁上安装有用于转动该筒体的转动机构。所述转动机构包括套在所述筒体外壁上的套圈,该套圈与所述筒体过盈配合,在所述套圈的侧壁上均布有套装孔,在该套装孔内都安装有手柄。本技术的积极效果是:本技术的汽车千斤顶属于机械式升降装置,手握手柄转动筒体,下螺杆和上螺杆同时从筒体中旋出或者旋入,千斤顶高度升高或降低,升降速度快。该千斤顶不使用液压结构,其承载能力强,不易损坏,使用寿命长,结构紧凑实用,维护简单方便。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为转动机构的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。如图1和图2所示,一种汽车千斤顶,其特征在于,包括下螺杆1、上螺杆2和筒体3,所述下螺杆I和上螺杆2分别安装在所述筒体3的上部筒体和下部筒体内,该下螺杆I和上螺杆2与所述筒体3采用螺纹联接,所述下螺杆I和上螺杆2上的螺纹旋向相反,所述下螺杆I的下端安装有下支座4,所述上螺杆2的顶端安装有上支座5,在所述筒体3的外壁上安装有用于转动该筒体3的转动机构。所述转动机构包括套在所述筒体3外壁上的套圈6,该套圈6与所述筒体3过盈配合,在所述套圈6的侧壁上均布有四个套装孔,每个套装孔内都安装有一根手柄7,该手柄7都能够从套圈6的套装孔中拔出。本汽车千斤顶属于机械式升降装置,下支座4支撑在地上,上支座5支撑汽车,手握手柄7转动筒体3,下螺杆I和上螺杆2同时从筒体3中旋出或者旋入,从而使得千斤顶高度升高或降低,举升汽车或者放下汽车,升、降速度都快。该千斤顶不使用液压结构,其承载能力强,不易损坏,使用寿命长,结构紧凑实用,维护简单方便。在使用完毕该汽车千斤顶后,将手柄7从套圈6的套装孔中拔出,将该汽车千斤顶放置在汽车的后备箱中,下次使用再将手柄7装入套装孔中即可。可拆卸式的手柄7使得装置放置时体积小,占据汽车后备箱的空间小,方便放置。本技术的汽车千斤顶也不局限于举升汽车,也可以举升其他重物。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车千斤顶,其特征在于:包括下螺杆(1)、上螺杆(2)和筒体(3),所述下螺杆(1)和上螺杆(2)分别安装在所述筒体(3)的上部筒体和下部筒体内,该下螺杆(1)和上螺杆(2)与所述筒体(3)采用螺纹联接,所述下螺杆(1)和上螺杆(2)上的螺纹旋向相反,所述下螺杆(1)的下端安装有下支座(4),所述上螺杆(2)的顶端安装有上支座(5),在所述筒体(3)的外壁上安装有用于转动该筒体(3)的转动机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车千斤顶,其特征在于:包括下螺杆(I)、上螺杆(2)和筒体(3),所述下螺杆(I)和上螺杆(2 )分别安装在所述筒体(3 )的上部筒体和下部筒体内,该下螺杆(I)和上螺杆(2)与所述筒体(3)采用螺纹联接,所述下螺杆(I)和上螺杆(2)上的螺纹旋向相反,所述下螺杆(I)的下端安装有下支座(4),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:屈超强
申请(专利权)人:屈超强
类型:实用新型
国别省市:

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