一种吊车行走轮系提升装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种吊车行走轮系提升装置及方法，是在承载吊车行走轮系的固定梁上悬挂一个半框结构，将吊车的端梁纳入该半框结构的范围内，然后再在端梁下方设置一个用于承载端梁的横梁，并通过螺纹连接将该横梁连接在该半框结构下部以构成一个完整的框体，最后再通过调节螺纹连接的部件以螺纹传动的方式使该横梁相对该半框结构向上提升，即可达到将吊车行走轮系提升并脱离固定梁的目的。本发明专利技术不仅制造简单、通用性好，既适合吊装空间大的场所，又适合吊装空间小的场所，而且整个方法成功地避免了维修过程吊装的安全隐患，大幅度提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及提升机械领域，更具体的说是涉及一种用于安装或修理吊车时提升端梁轮系的装置及方法。
技术介绍
目前安装或修理调整吊车大车轮系的方法主要有以下两种:一是在钢结构吊装一个手拉葫芦拉起端梁使大车轮系脱离导轨，第二种方法是利用液压升降台把端梁顶起来调整。采用第二种方法大多是因为吊车大车工字导轨离厂房顶面距离太近，没有挂手拉葫芦的悬挂吊装空间，汽车吊也不够吊装空间，所以只能利用液压升降台把端梁顶起。这两种方法都比较常用，但都存在较多缺点，如需要的装备较多、操作繁琐、调整效率低下、操作时安全较难保证等等。
技术实现思路
本专利技术提供了，不仅不受空间限制，而且结构简单、成本低廉，操作安全可靠。本专利技术是采用如下技术方案来实现上述目的:一种吊车行走轮系提升装置，设置在承载吊车行走轮系的固定梁上，包括:至少一个悬吊框，该悬吊框为朝下设有开口的半框型结构，在该悬吊框开口处设有两个外螺纹，该悬吊框开口朝下的挂设在所述固定梁上；至少一个承重板，用于承载吊车的端梁，该承重板为长条形板状结构，在该承重板上设有与悬吊框的两个外螺纹对应的圆孔，该承重板通过该圆孔安装在悬吊框的两个外螺纹上，并与该悬吊框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊车行走轮系提升装置，设置在承载吊车行走轮系的固定梁上，其特征在于，包括：至少一个悬吊框，该悬吊框为朝下设有开口的半框型结构，在该悬吊框开口处设有两个外螺纹，该悬吊框开口朝下的挂设在所述固定梁上；至少一个承重板，用于承载吊车的端梁，该承重板为长条形板状结构，在该承重板上设有与悬吊框的两个外螺纹对应的圆孔，该承重板通过该圆孔安装在悬吊框的两个外螺纹上，并与该悬吊框构成一个封闭的框型结构；至少两个提升螺母，对应的螺接在悬吊框的两个外螺纹上且位于承重板下方的位置，用于调节承重板的位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦永，万小金，吕广荣，杨利亮，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：