【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压千斤顶
,是一种适于汽车下面检修或更换轮胎时,使用的双套缸液压斤顶。现有的液压斤顶在外缸筒内设置有一个活塞,活塞只能一次举升。以16吨千斤顶为例,高度260,使用在900-20放气轮胎汽车时,支撑点离地高度为200,原千斤顶无法使用;既使挖坑后支撑,原千斤顶举升高度仅为170,也无法全部举升到位。因此说原千斤顶存在着主体过高,举升高度偏低的缺点。本技术的目的是提供一种主体高度低,举升幅度大的液压千斤顶。本技术所采取的技术方案是在原有液压千斤顶的基础上加以改进,去掉原有与机体固连的液压泵。在机座上开设注油孔,注油孔通过高压软管连接液压泵及油箱;机座上设置外缸筒,外缸筒内套设大活塞,外缸筒上顶设置有大密封端盖,大密封盖与外缸筒和大活塞分别实现静态密封和动态密封;大活塞呈空心筒型,其内套设有小活塞,小活塞上设置举升螺杆和支撑板;大活塞的上顶设置有小密封端盖,小密封端盖与大活塞和小活塞分别实现静态和动态密封;在机座与活塞下底之间开设有与注油孔连通的油腔。由于本技术采取了上述技术方案,与现有液压千斤顶相比,具有主体高低降低、举升幅度大、适应范围宽、操作方便安全等优点。以下结合附图及实例对本技术的具体结构特征作进一步说明。附图说明图1表示本技术的总装结构示意图。图2表示本技术千斤顶机体结构剖视示意图。如图所示本技术具有机座8,在机座8上开设注油孔9,注油孔9通过高压软管17连接液压泵13及油箱16;机座8上设置外缸筒1,外缸筒1内套设大活塞2,外缸筒1上顶设置有大密封端盖4,大密封盖4与外缸筒1和大活塞2分别实现静态密封和动态密封;大活塞2呈 ...
【技术保护点】
一种汽车用双套缸液压千斤顶,具有机座、外缸筒、活塞、举升螺杆和液压泵,其特征在于在机座上开设注油孔,注油孔通过高压软管连接液压泵及油箱;机座上设置外缸筒,外缸筒内套设大活塞,外缸筒上顶设置有大密封端盖,大密封盖与外缸筒和大活塞分别实现静态密封和动态密封;大活塞呈空心筒型,其内套设有小活塞,小活塞上设置举升螺杆和支撑板;大活塞的上顶设置有小密封端盖,小密封端盖与大活塞和小活塞分别实现静态和动态密封;在机座与活塞下底之间开设有与注油孔连通的油腔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:刘连忠,屈亚修,何文富,刘和平,樊荣昌,樊磊,
申请(专利权)人:刘连忠,
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]
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