【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
汽车防撞梁的检测结构，其特征在于：其包括底板，所述底板上设有呈线性分布的后端模拟块、端部定位块、V型定位块、定位销座、前端模拟块，所述定位销座设有两组、其上端设有与汽车防撞梁的底部定位孔对应的定位柱，位于所述V型定位块一侧、所述底板上设有压钳支架，所述压钳支架上端通过转轴连接有压钳，所述压钳呈压紧状态时、所述压钳的压头部位正对所述V型定位块，对应汽车防撞梁的后端、中端部位，所述底板上设有端部翻板和中部翻板，所述端部翻板和中部翻板通过转轴连接翻板支架的上部，所述翻板支架固定于所述底板上，所述后端模拟块设有与汽车防撞梁的后端端面结构对应的检测面，所述端部定位块位于所述端部翻板下方，所述前端模拟块的上部设有与汽车防撞梁前端的弯折部位对应的倾斜面，位于所述倾斜面上设有与汽车防撞梁前端的连接孔对应的定位销，其还包括间隙通止规、切边通止规和检测销，所述检测销为通止规、其对应汽车防撞梁的底部定位孔，所述间隙通止规通端为3.2mm、止端为3.45mm，所述切边通止规的通端检测面向内收缩0.7mm、止端检测面向内收缩0.8mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱建平，
申请(专利权)人：无锡市麦希恩机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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