测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具制造技术

本实用新型专利技术属于采用机械方法为特征的计量设备领域，测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具，包括底板、底板上竖直固定的定位板，定位板上设置有用于安装同步器齿套与齿毂的芯轴，以及齿套与齿毂端面的定位轴，在底板上还设置有与定位板相对的活动板，活动板上固定有与芯轴相对的压头；所述定位板上还设置有百分表，百分表的表头与定位轴和芯轴连接。本实用新型专利技术种主要针对同步器齿套与齿毂进行偏摆量检测，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
测量同步器齿套与齿穀偏摆量的检具
本技术属于采用机械方法为特征的计量设备领域。
技术介绍
同步器换挡不仅具有换挡轻便、避免冲击、消除噪声、延长齿轮寿命等优点，而且还能使换挡迅速，提高汽车的动力性、经济型和安全性，因此，现代汽车，特别是轿车的换挡机构几乎都采用这种装置。同步器在装配到变速器内前，需要对同步器的齿套和齿毂总成进行偏摆量的检测，目前尚无专门针对同步器齿套和齿毂偏摆量的检具。
技术实现思路
本技术意在提供一种针对同步器齿套与齿毂的偏摆量检具。 本方案中的技术方案为:测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具，包括底板、底板上竖直固定的定位板，定位板上设置有用于安装同步器齿套与齿毂的芯轴，以及齿套与齿毂端面相抵的定位轴，在底板上还设置有与定位板相对的活动板，活动板上固定有与芯轴相对的压头；所述定位板上还设置有百分表，百分表的表头也与齿套与齿毂端面相抵。 本方案的有益效果为:同步器的齿套和齿毂总成装入芯轴中，同时齿套和齿毂总成的待测端面与定位轴相接触，然后调节与芯轴相对的压头，使得压头压紧齿轮和齿毂总成的另一个端面，此时百分表的表头也与齿套和齿毂总成的待测端面接触，转动齿套和齿毂总成，即可检测出齿套和齿毂总成的径向跳动，从而得到偏摆量。本技术结构简单，使用方便。 进一步，所述压头固定在螺杆的端头上，该螺杆固定在活动板上，通过螺杆调节压头的伸出量。 进一步，底板和定位板通过螺钉连接成一体，拆装方便。 进一步，活动板与底板通过铰链柱铰接，可根据芯轴的位置微调活动板的角度。 【附图说明】 图1为本技术测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具实施例的主视示意图； 图2为图1的俯视结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明: 说明书附图中的附图标记包括:1_底板、2-定位板、3-活动板、4-芯轴、5-同步器齿套与齿毂总成、6-定位轴、7-百分表、8-表头、9-压头、10-螺杆。 实施例基本如附图1和图2所示:测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具，包括底板1，底板I上通过螺钉竖直固定的定位板2，该定位板2上通过螺栓横向固定有芯轴4，该芯轴4上带有轴肩，轴肩上装入同步器齿套与齿毂总成5，定位板2在芯轴4的周边上固定有定位轴6，该定位轴6用于定位同步器齿套与齿毂总成5的待测端面。 定位板2远离芯轴4的一侧固定有百分表7，该百分表7的表头8贯穿定位板2，表头8与同步器齿套与齿毂总成5的待测端面相接触。 在底板I上与定位板2相对的位置，固定有一个铰链柱，该铰链柱上固定有活动板3，活动板3可以绕铰链柱转动和固定。活动板3与芯轴4对应的位置上焊接有一个螺杆10，螺杆10的自由端与一个压头9螺纹连接，压头9可压紧同步器齿套与齿毂总成5。 以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具，包括底板、底板上竖直固定的定位板，定位板上设置有用于安装同步器齿套与齿毂的芯轴，以及齿套与齿毂端面相抵的定位轴，其特征在于：在底板上还设置有与定位板相对的活动板，活动板上固定有与芯轴相对的压头；所述定位板上还设置有百分表，百分表的表头也与齿套与齿毂端面相抵。

【技术特征摘要】
1.测量同步器齿套与齿毂偏摆量的检具，包括底板、底板上竖直固定的定位板，定位板上设置有用于安装同步器齿套与齿毂的芯轴，以及齿套与齿毂端面相抵的定位轴，其特征在于:在底板上还设置有与定位板相对的活动板，活动板上固定有与芯轴相对的压头；所述定位板上还设置有百分表，百分表的表头也与齿套与齿毂端面相抵。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：任德文，
申请(专利权)人：重庆市德顺汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85