微型汽车座椅制造技术

本申请涉及汽车领域，具体而言，涉及一种微型汽车座椅。包括坐垫以及靠背；坐垫与靠背连接；坐垫的底部设置有隔热板；隔热板的底部前端设置有挡风板；隔热板的底部设置有多个插筒；微型汽车的驾驶室底板上设置有多个插块；每个插块对应插入一个插筒内；至少一个插块与插筒上沿径向设置有相互配合的穿孔；穿孔内能够穿过插销，并使该插块与插筒相互固定。本实用新型专利技术实施例所提供的微型汽车座椅能够使座椅与驾驶室底板之间形成空隙，并在坐垫的底部设置隔热板，有效防止热量传递至坐垫上。在隔热板的底部前端设置挡风板防止热空气向前流通。采用穿孔和插销的方式对座椅进行固定。只需将插销拔下，然后向上抬起，便可实现座椅的拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车领域，具体而言，涉及一种微型汽车座椅。
技术介绍
相关技术中，微型汽车驾驶位的座椅一般通过下连接框直接固定在驾驶室底板上，而微型汽车的发动机正好安装在驾驶室底板下。因此在汽车启动时，发动机所发出的热量会通过驾驶室底板直接传递至座椅上，使司机感觉燥热。此外，由于发动机位于驾驶位座椅下面，因此，当需要修理发动机时，需要先拆掉座椅，费时费力。
技术实现思路
本技术提供了一种微型汽车座椅，以解决上述问题。根据本公开实施例所提供的微型汽车座椅，包括坐垫以及靠背；所述坐垫与所述靠背连接；所述坐垫的底部设置有隔热板；所述隔热板的底部前端设置有挡风板；所述隔热板的底部设置有多个插筒；微型汽车的驾驶室底板上设置有多个插块；每个所述插块对应插入一个所述插筒内；至少一个所述插块与所述插筒上沿径向设置有相互配合的穿孔；所述穿孔内能够穿过插销，并使该插块与插筒相互固定。上述的微型汽车座椅中，所述穿孔与所述插销设置在位于边缘的所述插块与所述插筒上。上述的微型汽车座椅中，所述隔热板的底部设置有5个所述插筒；其中，4个所述插筒位于所述隔热板的四角，且均设有所述穿孔；I个所述插筒位于所述隔热板的中部。上述的微型汽车座椅中，所述穿孔的轴线平行于所述挡风板的延伸方向。上述的微型汽车座椅中，所述插销的一端设置有拉环。上述的微型汽车座椅中，所述坐垫与所述靠背转动连接，且通过调角器调节角度。上述的微型汽车座椅中，所述靠背的顶部设置有头枕。本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:本技术实施例所提供的微型汽车座椅通过设置插筒以及插块，能够使座椅与驾驶室底板之间形成空隙，这样发动机产生的热量便会传递至空隙内的空气中，之后随空气的流动而排出，减少传递至坐垫的热量。并且，坐垫的底部设置隔热板，能够进一步有效防止热量传递至坐垫上。在热空气流通时，为了防止其向前流动而使驾驶员腿部不适，特在隔热板的底部前端设置挡风板，防止热空气向前流通。最后，为了便于维修发动机，特采用穿孔和插销的方式对座椅进行固定。当需要维修发动机时，只需将插销拔下，然后向上抬起，便可实现座椅的拆卸。因此，本技术实施例所提供的微型汽车座椅具有放热且便于拆卸的特点。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本公开。【附图说明】图1为本技术实施例所提供的微型汽车座椅的整体结构示意图；图2为本技术实施例所提供的微型汽车座椅的仰视结构示意图。【附图说明】:1-坐垫；2-靠背；3_隔热板；4_挡风板；5-插筒；6_驾驶室底板；7-插块;8-穿孔;9_插销;10_拉环;11_调角器;12_头枕。此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。【具体实施方式】下面通过具体的实施例并结合附图对本技术做进一步的详细描述。本技术的实施例提供了一种微型汽车座椅，如图1所示，包括坐垫I以及靠背2 ;坐垫I与靠背2连接；坐垫I的底部设置有隔热板3 ;隔热板3的底部前端设置有挡风板4 ;隔热板3的底部设置有多个插筒5 ；微型汽车的驾驶室底板6上设置有多个插块7 ;每个插块7对应插入一个插筒5内；至少一个插块7与插筒5上沿径向设置有相互配合的穿孔8 ;穿孔8内能够穿过插销9，并使该插块7与插筒5相互固定。通过设置插筒5以及插块7，能够使坐垫2与驾驶室底板6之间形成空隙，这样发动机产生的热量便会传递至空隙内的空气中，之后随空气的流动而排出，减少传递至坐垫I的热量。并且，坐垫I的底部设置隔热板3，能够进一步有效防止热量传递至坐垫I上。在热空气流通时，为了防止其向前流动而使驾驶员腿部不适，特在隔热板3的底部前端设置挡风板4，防止热空气向前流通。最后，为了便于维修发动机，特采用穿孔8和插销9的方式对座椅进行固定。当需要维修发动机时，只需将插销9拔下，然后向上抬起，便可实现座椅的拆卸。因此，本技术实施例所提供的微型汽车座椅具有放热且便于拆卸的特点。由于汽车内部空间狭小，因此，为了便于插拔插销9，优选的，穿孔8与插销9设置在位于边缘的插块7与插筒5上。为了保证座椅的稳定性与可靠性，同时使得其与驾驶室底板6之间的空隙足够大，如图2所示，优选隔热板3的底部设置有5个插筒5 ;其中，4个插筒5位于隔热板3的四角，且均设有穿孔8 ;I个插筒5位于隔热板3的中部。这样，便能够使得微型汽车座椅的四周与中部都受到支撑，使座椅的稳定性与可靠性得到保障。并且同时使空隙留有足够的空间进行空气流通。位于中部的插筒5还起到扰流的作用，能够增加空隙内空气的流动复杂度，更加利于热量的分散传递。为了便于座椅的拆卸，优选将穿孔8的轴线平行于挡风板4的延伸方向。这样，只要坐在座椅上，然后将手伸到座椅的两侧便可将所有的插销9拔下，非常方便。为了便于插拔插销9，插销9的一端可以设置有拉环10。为了提高舒适性，可以将坐垫I与靠背2转动连接，且通过调角器11调节角度。还可以在靠背2的顶部设置头枕12。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种微型汽车座椅，其特征在于，包括坐垫以及靠背；所述坐垫与所述靠背连接； 所述坐垫的底部设置有隔热板；所述隔热板的底部前端设置有挡风板；所述隔热板的底部设置有多个插筒； 微型汽车的驾驶室底板上设置有多个插块；每个所述插块对应插入一个所述插筒内； 至少一个所述插块与所述插筒上沿径向设置有相互配合的穿孔；所述穿孔内能够穿过插销，并使该插块与插筒相互固定。2.根据权利要求1所述的微型汽车座椅，其特征在于，所述穿孔与所述插销设置在位于边缘的所述插块与所述插筒上。3.根据权利要求2所述的微型汽车座椅，其特征在于，所述隔热板的底部设置有5个所述插筒； 其中，4个所述插筒位于所述隔热板的四角，且均设有所述穿孔； I个所述插筒位于所述隔热板的中部。4.根据权利要求3所述的微型汽车座椅，其特征在于，所述穿孔的轴线平行于所述挡风板的延伸方向。5.根据权利要求4所述的微型汽车座椅，其特征在于，所述插销的一端设置有拉环。6.根据权利要求1至5任一项所述的微型汽车座椅，其特征在于，所述坐垫与所述靠背转动连接，且通过调角器调节角度。7.根据权利要求1至5任一项所述的微型汽车座椅，其特征在于，所述靠背的顶部设置有头枕。【专利摘要】本申请涉及汽车领域，具体而言，涉及一种微型汽车座椅。包括坐垫以及靠背；坐垫与靠背连接；坐垫的底部设置有隔热板；隔热板的底部前端设置有挡风板；隔热板的底部设置有多个插筒；微型汽车的驾驶室底板上设置有多个插块；每个插块对应插入一个插筒内；至少一个插块与插筒上沿径向设置有相互配合的穿孔；穿孔内能够穿过插销，并使该插块与插筒相互固定。本技术实施例所提供的微型汽车座椅能够使座椅与驾驶室底板之间形成空隙，并在坐垫的底部设置隔热板，有效防止热量传递至坐垫上。在隔热板的底部前端设置挡风板防止热空气向前流通。采用穿孔和插销的方式对座椅进行固定。只需将插销拔下，然后向上抬起，便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型汽车座椅，其特征在于，包括坐垫以及靠背；所述坐垫与所述靠背连接；所述坐垫的底部设置有隔热板；所述隔热板的底部前端设置有挡风板；所述隔热板的底部设置有多个插筒；微型汽车的驾驶室底板上设置有多个插块；每个所述插块对应插入一个所述插筒内；至少一个所述插块与所述插筒上沿径向设置有相互配合的穿孔；所述穿孔内能够穿过插销，并使该插块与插筒相互固定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：许林，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85