一种成人儿童两用汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种成人儿童两用汽车座椅，包括座椅总成，支架总成、靠背总成和儿童式安全带，座椅总成包括座椅和定位销，定位销设置在座椅的顶面，支架总成包括支架、滑轨和锁止销，支架设在座椅总成两侧，滑轨设置在支架上，锁止销设置在滑轨上，靠背总成的第一椅面和第二椅面设置在靠背前后两端，滑块和锁止孔设置在靠背左右两端，滑块连接滑轨，定位孔设置在靠背的上下端面，儿童式安全带设置在第一椅面上，将两种靠背整合，节省空间，滑块和滑轨使靠背能进行椅面转换，通过定位孔和定位销、锁止孔和锁止销的设置，使靠背能被固定，在第一椅面上设置专用安全带，避免儿童使用成人安全带造成安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种成人儿童两用汽车座椅
本专利技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种成人儿童两用汽车座椅。
技术介绍
安全座椅是一种专为儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECER44/04(荷兰)的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻伤害。目前，市场上大部分安全座椅为独立的安全座椅，需额外购买并在使用前需安装在成人座椅上，装配不方便，且在安全座椅不使用时占用车辆空间。
技术实现思路
为此，需要提供一种成人儿童两用汽车座椅，以解决目前安全座椅需在使用前安装在成人座椅上，装配不方便，安全座椅不使用时占用车辆空间的问题。为实现上述目的，专利技术人提供了一种成人儿童两用汽车座椅，所述成人儿童两用汽车座椅设置在汽车后排座位上，包括座椅总成，支架总成、靠背总成和儿童式安全带，所述座椅总成包括座椅和定位销，所述定位销设置在座椅的顶面，所述支架总成包括支架、滑轨和锁止销，所述支架连接在座椅总成的两侧，滑轨设置在支架上，锁止销设置在滑轨上，所述靠背总成包括靠背、第一椅面、第二椅面、滑块、锁止孔和定位孔，所述第一椅面和第二椅面分别设置在靠背的前后两端，所述滑块和锁止孔设置在靠背的左右两端，滑块与滑轨相适配，并可枢转地设置在滑轨上，锁止孔与锁止销相适配，所述定位孔设置在靠背的上端面和下端面，所述定位孔与定位销相适配，所述儿童式安全带设置在第一椅面上。区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过将第一椅面和第二椅面设置在靠背的前后端面，将儿童靠背和成人靠背进行整合，节省空间，靠背通过滑块连接滑轨，使得靠背总成能通过滑块沿滑轨移动及转动，使靠背总成能在成人靠背和儿童靠背之间进行转换，通过在座椅上设置定位销与第二椅面上下端面的定位孔相适配、导轨上的锁止销与第二椅面两侧的锁止孔相适配，使靠背在完成转换后能分别被固定在座椅和支架上，设置在第一椅面上的儿童式安全带为儿童提供独立的专用安全带，避免儿童使用成人安全带造成安全隐患。为了提高儿童式安全带的使用安全，所述儿童式安全带为五点式安全带，所述五点式安全带包括五条安全带和一个安全带插孔，所述安全带插孔设置在其中一条安全带的一端，设有安全带插孔的安全带另一端连接座椅，所述安全带插孔与另外四条安全带可拆连接；通过选用五点式安全带，并将设有安全带插孔的安全带连接座椅，使连接座椅的安全带为儿童提供双腿之间的固定点，防止儿童在车辆制动时从设置在靠背上的安全带底部滑出，造成伤害。为了在成人乘坐座椅时，连接座椅的安全带能被收纳，所述座椅上设有卷收器，所述卷收器与设有安全带插孔的安全带连接；通过在座椅上设置卷收器，在成人乘坐座椅时，连接座椅的安全带能被卷收器收纳，防止安全带悬挂在座椅外，在车辆运行中产生摆动，影响成员乘坐的舒适性，以及防止安全带或安全带插孔产生与其他物品产生钩挂。为了联通后排座位和车辆后备箱的空间，所述滑轨底端延伸至座椅总成的上表面。通过将滑轨底端延伸至座椅总成的上表面，使得靠背总成在非固定状态下能通过滑块沿滑轨移动至座椅总成上进行水平放置，联通处于固定状态时被靠背总成阻隔的后排座位和后备箱。为了提高支架总成连接座椅的强度和稳定性，所述支架与座椅之间设有加固支架；通过在支架总成和座椅之间添加加固支架，使支架总成能更稳定地连接在座椅上，防止车辆紧急制动时支架总成与座椅总成连接处发生破坏，对成员造成伤害。为了提高儿童乘坐座椅的舒适性，所述座椅上设有凹槽、搁脚板和导轨，所述搁脚板设置在凹槽内，并通过导轨连接座椅；通过在座椅底部设置凹槽，搁脚板设置在导轨内，在儿童乘坐座椅时，从凹槽内抽出搁脚板，为儿童提供脚部的置放位置，防止座椅高度过高，使儿童腿部无法接触地面，长时间处于悬空状态，造成儿童乘坐时产生不适。附图说明图1为本专利技术实施例中成人儿童两用汽车座椅的结构示意图；图2为本专利技术实施例中成人儿童两用汽车座椅的状态切换示意图；图3为本专利技术实施例中成人儿童两用汽车座椅折叠时的状态切换示意图。附图标记说明：101、座椅总成；102、座椅；103、定位销；104、卷收器；105、凹槽；106、搁脚板；107、导轨；201、支架总成；202、支架；203、滑轨；204、锁止销；301、靠背总成；302、靠背；303、第一椅面；304、第二椅面；305、滑块；306、锁止孔；307、定位孔；401、儿童安全带；402、安全带；403、安全带插孔；501、加固支架。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。请参阅图1以及图2，图1为本专利技术实施例中成人儿童两用汽车座椅的结构示意图，两个定位销103设置在座椅102的顶面的一侧，卷收器104设置在座椅102内，凹槽105设置在座椅102的底部，搁脚板106设置在凹槽105内，导轨107一端连接搁脚板106，另一端连接凹槽105，支架总成201设置在座椅102的两侧，支架202竖直设置在座椅102的两侧，并与座椅102连接，加固支架501一端连接座椅102，另一端连接支架202，滑轨203竖直设置在支架202上，滑轨203底部延伸至座椅102的顶面，锁止销204设置在滑轨203上，靠背总成301的左右两端的端面上分别固定有滑块305，滑块305与滑轨203连接，锁止孔306分别设置在滑块305的上方和下方，第一椅面303和第二椅面304分别设置在靠背302不设置滑块305和锁止孔306的前端面和后端面上，定位孔307分别设置在靠背302的上端面和下端面，上端面和下端面的定位孔307数量分别为两个，儿童安全带401的其中四根安全带402连接在第一椅面上，另外一个安全带402一端连接卷收器104，另一端连接安全带插孔403，设置在第一椅面上的四根安全带402通过插扣与安全带插孔403连接。在此，我们对实施例中所使用的上下、前后、两侧等方向性用语进行界定。所述上下为靠背在被定位销和锁止销固定状态时的上下方向，所述前后为靠背面对乘客和背对乘客的方向，两侧为靠背与支架的连接方向。根据上述结构，在具体操作时，请参照图2，图2为本专利技术实施例中成人儿童两用汽车座椅的状态切换示意图，当需要切换至儿童座椅模式时，抽出锁止销，使锁止销离开锁止孔，向上抬起靠背，滑块带动靠背在滑轨上滑动，使定位销离开靠背下端面的定位孔，以两个滑块的之间的连线为轴心，翻转靠背，使靠背的上端面和下端面、位于滑块上方和下方的锁止孔以及第一椅面和第二椅面互换位置，放下靠背，使定位销插入靠背翻转前位于上端面的定位孔，第一椅面朝向前方，第二椅面朝向后方，锁止销插入锁止孔，抽出位于卷收器内的安全带，安全带插孔与设置在第一椅面上的四根安全带通过插扣连接，抽出位于凹槽内的搁脚板，完成切换。当需要对靠背总成进行折叠时，请参照图3，图3为本专利技术实施例中沉入儿童两用汽车座椅折叠时的状态切换示意图，当需要连通后排座位和后备箱空间时，抽出锁止销，使锁止销离开锁止孔，向上抬起靠背，滑块带动靠背在滑轨上滑动，使定位销离开靠背下端面的定位孔，以两个滑块的之间的连线为轴心，翻转靠背，将靠背通过滑块沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种成人儿童两用汽车座椅，所述成人儿童两用汽车座椅设置在汽车后排座位上，包括座椅总成，支架总成、靠背总成和儿童式安全带，其特征在于：所述座椅总成包括座椅和定位销，所述定位销设置在座椅的顶面；所述支架总成包括支架、滑轨和锁止销，所述支架连接在座椅总成的两侧，滑轨设置在支架上，锁止销设置在滑轨上；所述靠背总成包括靠背、第一椅面、第二椅面、滑块、锁止孔和定位孔，所述第一椅面和第二椅面分别设置在靠背的前后两端，所述滑块和锁止孔设置在靠背的左右两端，滑块与滑轨相适配，并可旋转地设置在滑轨上，锁止孔与锁止销相适配，所述定位孔设置在靠背的上端面和下端面，所述定位孔与定位销相适配；所述儿童式安全带设置在第一椅面上。

【技术特征摘要】
1.一种成人儿童两用汽车座椅，所述成人儿童两用汽车座椅设置在汽车后排座位上，包括座椅总成，支架总成、靠背总成和儿童式安全带，其特征在于：所述座椅总成包括座椅和定位销，所述定位销设置在座椅的顶面；所述支架总成包括支架、滑轨和锁止销，所述支架连接在座椅总成的两侧，滑轨设置在支架上，锁止销设置在滑轨上；所述靠背总成包括靠背、第一椅面、第二椅面、滑块、锁止孔和定位孔，所述第一椅面和第二椅面分别设置在靠背的前后两端，所述滑块和锁止孔设置在靠背的左右两端，滑块与滑轨相适配，并可旋转地设置在滑轨上，锁止孔与锁止销相适配，所述定位孔设置在靠背的上端面和下端面，所述定位孔与定位销相适配；所述儿童式安全带设置在第一椅面上。2.根据权利要求1所述的成人儿童两用汽车座椅，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李山鑫，陈金凤，刘心文，陈铭，陆松，封鹏祥，
申请(专利权)人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35