一种多功能汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车座椅，它涉及汽车座椅技术领域；它包含座椅、椅背、固定带、伸缩式连接带、锁插孔、锁插扣；座椅后面的椅背上安装有两根固定带，两根固定带的一端分别与椅背中间横向中心线的两侧连接，固定带的另一端连接有锁插扣，座椅的前侧中间部位连接有伸缩式连接带，伸缩式连接带的顶端上连接有两个锁插孔，固定带为可伸缩式的，锁插扣通过拉伸绷紧固定带和伸缩式连接带，插入锁插孔内锁紧。本实用新型专利技术有益效果为：它在汽车座椅上直接加装儿童固定带，使用方便，节省开支，而且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种多功能汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。尽管汽车座椅的种类很多，但是儿童乘坐普通的汽车，安全起风，需要另外准备儿童座椅，并且需要将儿童座椅安装到后排座椅上，儿童座椅价格不等，价格便宜的怕质量不好，安全系数不高；价格昂贵的，开销又太大，耐用儿童座椅使用时间也就几年，孩子大了又用不到了。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多功能汽车座椅，它在汽车座椅上直接加装儿童固定带，使用方便，节省开支，而且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术是采用以下技术方案：它包含座椅、椅背、固定带、伸缩式连接带、锁插孔、锁插扣；座椅后面的椅背上安装有两根固定带，两根固定带的一端分别与椅背中间横向中心线的两侧连接，固定带的另一端连接有锁插扣，座椅的前侧中间部位连接有伸缩式连接带，伸缩式连接带的顶端上连接有两个锁插孔。所述的固定带为可伸缩式的。所述的锁插扣通过拉伸绷紧固定带和伸缩式连接带，插入锁插孔内锁紧。采用上述结构后，本技术有益效果为：它在汽车座椅上直接加装儿童固定带，使用方便，节省开支，而且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图标记说明：1-座椅；2-椅背；3-固定带；4-伸缩式连接带；5-锁插孔；6-锁插扣。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含座椅1、椅背2、固定带3、伸缩式连接带4、锁插孔5、锁插扣6；座椅1后面的椅背2上安装有两根固定带3，两根固定带3的一端分别与椅背2中间横向中心线的两侧连接，固定带3的另一端连接有锁插扣6，座椅1的前侧中间部位连接有伸缩式连接带4，伸缩式连接带4的顶端上连接有两个锁插孔5。所述的固定带3为可伸缩式的。所述的锁插扣6通过拉伸绷紧固定带3和伸缩式连接带4，插入锁插孔5内锁紧。本具体实施方式的工作原理为：车内有婴幼儿时，直接将固定带3和伸缩式连接带4拉出，直至拉伸至最大长度，这样固定带3上的锁插扣6才可以插入锁插孔5内锁紧固定，固定带3和伸缩式连接带4的最大长度是提前设计好的，这个长度适用于大部分婴幼儿。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车座椅，其特征在于它包含座椅、椅背、固定带、伸缩式连接带、锁插孔、锁插扣；座椅后面的椅背上安装有两根固定带，两根固定带的一端分别与椅背中间横向中心线的两侧连接，固定带的另一端连接有锁插扣，座椅的前侧中间部位连接有伸缩式连接带，伸缩式连接带的顶端上连接有两个锁插孔。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅，其特征在于它包含座椅、椅背、固定带、伸缩式连接带、锁插孔、锁插扣；座椅后面的椅背上安装有两根固定带，两根固定带的一端分别与椅背中间横向中心线的两侧连接，固定带的另一端连接有锁插扣，座椅的前侧中间部位连接有伸缩式连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岳玲，
申请(专利权)人：宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33