一种多功能汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车座椅，包括靠背(1)、头枕(2)及坐垫(3)，在所述靠背(1)上布置有多个按摩球，在所述靠背(1)内设有与所述按摩球相对应的气压腔，整车控制器控制启动设于所述靠背内的电子振荡器工作改变气压腔的气压以推动所述按摩球运作，所述坐垫(3)上设有通风散热装置。该多功能汽车座椅，大大提高了乘坐的舒适性及使用性，具有较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车座椅，更具体的说，涉及一种多功能汽车座椅。
技术介绍
随着汽车行业的发展，对汽车的舒适性能及使用性能要求越来越高。座椅性能的好坏作为衡量乘车汽车舒适性的重要体现，其直接影响对整车的评价。在现有的汽车上，大多座椅功能单一，舒适性差，乘客经过长时间的久坐和颠簸劳碌，会感觉劳累不舒服。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构布置合理，乘坐舒适，可减缓驾驶疲劳的多功能汽车座椅。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为:所提供的这种多功能汽车座椅，包括靠背、头枕及坐垫，在所述靠背上布置有多个按摩球，在所述靠背内设有与所述按摩球相对应的气压腔，整车控制器控制启动设于所述靠背内的电子振荡器工作改变气压腔的气压以推动所述按摩球运作，所述坐垫上设有通风散热装置。为使上述技术方案更加详尽和具体，本技术还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果:所述控制器可通过接收汽车行驶时间信号及停车信号以控制所述电子振荡器工作。所述按摩球包括在所述靠背上由上至下一次布置的肩部按摩球、背部按摩球1、背部按摩球II及腰部按摩球。在所述靠背的两侧设有侧挡，所述侧挡内设有可调节的充气腔室。所述侧挡上设有侧边按摩球，所述侧挡上设有控制所述电子振荡器启动带动所述侧边按摩球运动的感应开关。所述通风散热装置包括设在所述坐垫内的散热扇，所述坐垫上设有多个通风孔。所述坐垫上设有连接至整车控制器的温度传感器。在所述座椅下方设有冷藏箱。所述冷藏箱为压缩机制冷箱，且可在所述座椅下方导滑移动。所述地板上设有双导轨，所述座椅可沿所述双导轨的外侧导轨前后移动调节，所述冷藏箱的下端沿所述双导轨的内侧导轨滑动，所述坐垫下端面上设有与所述冷藏箱上端密封且可配合滑动的导轨。本技术与现有技术相比，具有以下优点:该多功能汽车座椅，结构布置合理，将按摩球分组布置，可整体运作或是独立运作，满足人们的需求，减缓驾驶疲劳，提高乘坐舒适性；设有散热装置，可使得气流流通，保证乘坐舒适；冷藏箱有效的利用了座椅下部空间，将其与座椅合理的结合在一起，方便人们出行旅途使用，提高驾乘兴趣。该多功能汽车座椅，大大提高了乘坐的舒适性及使用性，具有较好的应用前景。【附图说明】下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术座椅结构不意图；图中标记为:1、靠背，2、头枕，3、坐垫，4、侧挡，5、肩部按摩球，6、背部按摩球I，7、背部按摩球II，8、腰部按摩球，9、侧边按摩球，10、冷藏箱。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。本技术多功能汽车座椅，如图1所示，包括靠背1、头枕2及坐垫3，在靠背1上布置有多个按摩球，在靠背1内设有与按摩球相对应的气压腔，整车控制器控制启动设于靠背内的电子振荡器工作改变气压腔的气压以推动按摩球运作。气压腔内的气压由发动机舱的气栗提供，在靠背1内可根据按摩球的分布位置对应排布多个气压腔，实现灵活的所肩背腰的保护及按摩。控制器接收信号发出相应的指令通过改变气压腔内的压力，带动按摩球的运动，实现按摩。本技术中，在坐垫3上设有通风散热装置，在座椅下方设有冷藏箱10，以满足人们在炎热的夏天乘坐舒适性及使用方便性的需求。本技术多功能汽车座椅，如图1中所示，按摩球包括在靠背1上由上至下一次布置的肩部按摩球5、背部按摩球I 6、背部按摩球II 7及腰部按摩球8。根据座椅与人体接触面积的大小设置对应不同个数的按摩球为一组。如本实施例中，设有三个横向成排的肩部按摩球5，两个背部按摩球I 6，一个背部按摩球II 7，及两个腰部按摩球8。合理的布置按摩球的分布及个数，可得到较好的按摩效果。每组按摩球设有对应控制其的一个气压腔，可实现单独调控，对驾驶者或是乘客容易酸痛的部位由针对性的进行按摩，可以缓解旅途中的疲惫，让乘客感觉更加舒适。本技术多功能汽车座椅中，按摩球可通过设在座椅上的启动按钮手动的控制启动，也可通过系统智能控制。控制器可通过接收汽车行驶时间信号及停车信号以控制电子振荡器工作。智能的控制系统，可设有定时启动及停车间隙启动。当汽车行驶较长时间(如可在系统内设定1个小时)，达到系统设定时长，控制器发出启动指令信号，电子振荡器根据事先编写的程序改变气压腔内的压力，对人体进行按摩操作，按摩定时，按摩进行一定时间后(如5分钟)停止，再次驾驶达到设定时间即再次启动按摩功能，如此循环。在停车间隙，控制器也可发出启动指令信号，以充分利用间隙时间消除驾驶员的紧张和疲劳。本技术中，在靠背1的两侧设有侧挡4。侧挡4内设有可调节的充气腔室，可根据不同体型的乘坐者进行调整，通过充气调整改变侧挡4的支撑幅度，保证两侧支撑的舒适性。在侧挡4上设有侧边按摩球9，该侧边按摩球9可通过手动按动控制开关启动，或是压力感应启动，在侧挡4上设有控制电子振荡器启动带动侧边按摩球9运动的感应开关。当人在疲惫的状态下靠向一侧的侧挡4是，受压达到设定值即启动按摩开关，对人进行按摩，达到放松缓解疲劳而定效果。本技术多功能汽车座椅的通风散热装置包括设在坐垫3内的散热扇，坐垫3上设有多个通风孔。散热扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的通风孔中流出，实现通风功能。在炎热的夏天，人坐在座椅上或感觉不适，此散热通风装置可达到通风散热的效果。散热扇连接整车电源，在较热的环境中，可手动按下开关按钮启动散热装置，散热扇转动，还可根据个人需要调节风速调节按钮，选择合适大小的风速，离开座椅时关闭该散热装置。本技术中，坐垫3上设有连接至整车控制器的温度传感器，当感应到座椅温度达到设定值时，控制器接收温度信号，控制自动启动散热装置进行通风散热，当温度下降至设定的舒适温度值后，散热装置自动关闭，循环运作，保证温度保持在较舒适的范围内。座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。本技术多功能汽车座椅，设有储放物品的冷藏箱10，该冷藏箱10设在座椅下方，与汽车合理的结合为一体，减少空间占用，且给人们出行储放物品使用带来了较大的方便。本技术中，优选的，冷藏箱10为压缩机制冷箱，且可在座椅下方导滑移动。压缩机制冷效果好，可滑动的抽拉式的冷藏箱10，使用方便，便于去放物品。本技术中，在地板上设有双导轨，分别应用在滑动移动座椅和冷藏箱10。座椅可沿双导轨的外侧导轨前后移动调节，冷藏箱10的下端沿双导轨的内侧导轨滑动，为达到较稳定的抽拉滑动，在坐垫3下端面上设有上导轨，冷藏箱10下端置于地板导轨上，冷藏箱10上端配合上导轨滑动，其冷藏箱的上端开口端密封设置，以得到较好的冷藏效果。本技术多功能汽车座椅，结构布置合理，将按摩球分组布置，可整体运作或是独立运作，满足人们的需求，减缓驾驶疲劳，提高乘坐舒适性；设有散热装置，可使得气流流通，保证乘坐舒适；冷藏箱10有效的利用了座椅下部空间，将其与座椅合理的结合在一起，方便人们出行旅途使用，提高驾乘兴趣。该多功能汽车座椅，大大提高了乘坐的舒适性及使用性，具有较好的应用前景。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，但是本技术并不受限于上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车座椅，包括靠背(1)、头枕(2)及坐垫(3)，其特征在于：在所述靠背(1)上布置有多个按摩球，在所述靠背(1)内设有与所述按摩球相对应的气压腔，整车控制器控制启动设于所述靠背内的电子振荡器工作改变气压腔的气压以推动所述按摩球运作，所述坐垫(3)上设有通风散热装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童劭瑾，吴学勇，余庆根，吴亚，李海峰，
申请(专利权)人：富卓汽车内饰安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34