一种叉车用转向桥装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及转向桥装置的技术领域，尤其是一种叉车用转向桥装置，包括转向桥，转向桥长度方向上的两侧面固定安装有用于安装滚轮的连接杆，转向桥的宽度方向上安装有驱动杆，驱动杆的底端安装有用来固定驱动杆的固定块，驱动杆上安装有限位块，限位块与套设于驱动杆上的限位套相卡接。该叉车用转向桥装置，它可以对驱动轮转向进行360度转动，完全满足叉车多方位的工作需求。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用转向桥装置
本专利技术涉及转向桥装置的
，尤其是一种叉车用转向桥装置。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。转向桥装置是叉车中的重要部件之一，转向桥主要用于控制叉车的驱动轮转向，随着本领域的技术人员对其进行了悉心的研究，故转向桥装置越来越趋于成熟化，然而这些广泛流行于市面上的转向桥装置仍然存在一定的缺陷，现有的转向桥装置驱动转向轮转向幅度偏小，并不能满足叉车多方位的工作环境。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术提供一种叉车用转向桥装置，它可以对驱动轮转向进行360度转动，完全满足叉车多方位的工作需求。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种叉车用转向桥装置，包括转向桥，转向桥长度方向上的两侧面固定安装有用于安装滚轮的连接杆，转向桥的宽度方向上安装有驱动杆，驱动杆的底端安装有用来固定驱动杆的固定块，驱动杆上安装有限位块，限位块与套设于驱动杆上的限位套相卡接。进一步限定：驱动杆上还设置有安装套，安装套上卡设有固定盘。进一步限定：驱动杆的轴向方向上开设有滑槽，安装套滑动设置在滑槽内。本专利技术的有益效果:该叉车用转向桥装置，它可以对驱动轮转向进行360度转动，完全满足叉车多方位的工作需求，使其利用率更高。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的分解结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图；图3是图1中A处的局部放大图。图中:1、转向桥，2、连接杆，3、驱动杆，4、固定块，5、限位块，6、限位套，7、安装套，8、固定盘，9、滑槽。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1、图2和图3所示的叉车用转向桥装置，包括转向桥1，转向桥1长度方向上的两侧面固定安装有用于安装滚轮的连接杆2，转向桥1的宽度方向上安装有驱动杆3，驱动杆3的底端安装有用来固定驱动杆3的固定块4，驱动杆3上安装有限位块5，限位块5与套设于驱动杆3上的限位套6相卡接。其中驱动杆3上还设置有安装套7，安装套7上卡设有固定盘8。驱动杆3的轴向方向上开设有滑槽9，安装套7滑动设置在所述的滑槽9内。该叉车用转向桥装置，它可以对驱动轮转向进行360度转动，完全满足叉车多方位的工作需求，使其利用率更高。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用转向桥装置，其特征在于：包括转向桥（1），所述的转向桥（1）长度方向上的两侧面固定安装有用于安装滚轮的连接杆（2），转向桥（1）的宽度方向上安装有驱动杆（3），所述的驱动杆（3）的底端安装有用来固定驱动杆（3）的固定块（4），驱动杆（3）上安装有限位块（5），所述的限位块（5）与套设于驱动杆（3）上的限位套（6）相卡接。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用转向桥装置，包括转向桥（1），转向桥（1）的宽度方向上安装有驱动杆（3），其特征在于：所述的转向桥（1）长度方向上的两侧面固定安装有用于安装滚轮的连接杆（2），所述的驱动杆（3）的底端安装有用来固定驱动杆（3）的固定块（4），驱动杆（3）上安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明科，
申请(专利权)人：李明科，
类型：发明
国别省市：安徽;34