一种具有LED指示光带的轨道交通列车门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，包括呈左、右对称分布的两片门扇体，门扇体上设有矩形形状的玻璃窗，门扇体安装在驱动机构上，玻璃窗边框的内外侧均设有一圈用于指示轨道交通列车门工作状态的第一LED指示光带，门扇体前沿的内外侧设有垂直向下的矩形凹槽，矩形凹槽内安装有用于指示轨道交通列车工作状态的第二LED指示光带，第一、第二LED指示光带分别通过控制线与设置在驱动机构内的控制器相连接。本实用新型专利技术将LED光带设置在门扇玻璃窗内外侧的周边、门扇前沿的内外侧，无需在车门上打孔，提高车门的密封性，车厢内外的乘客都可方便获知当前车门、车辆工作情况，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，包括呈左、右对称分布的两片门扇体，门扇体上设有矩形形状的玻璃窗，门扇体安装在驱动机构上，玻璃窗边框的内外侧均设有一圈用于指示轨道交通列车门工作状态的第一LED指示光带，门扇体前沿的内外侧设有垂直向下的矩形凹槽，矩形凹槽内安装有用于指示轨道交通列车工作状态的第二LED指示光带，第一、第二LED指示光带分别通过控制线与设置在驱动机构内的控制器相连接。本技术将LED光带设置在门扇玻璃窗内外侧的周边、门扇前沿的内外侧，无需在车门上打孔，提高车门的密封性，车厢内外的乘客都可方便获知当前车门、车辆工作情况，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。【专利说明】一种具有LED指示光带的轨道交通列车门
本技术涉及轨道交通门控
，具体涉及一种具有LED指示光带的轨道交通列车门。
技术介绍
目前，在轨道交通车辆的门控系统内，基本上都在轨道交通车门的顶罩板上开一个孔，将一个指示灯安装在顶罩板上，用来指示车门正在打开、关闭或者待机的状态。但是，有些车辆内，还会在顶罩板上多开一个孔，将一个退出指示灯安装在顶罩板上，用来指示轨道交通车辆门已经退出服务的状态。很明显，只有车辆内部的乘客才能观察到门内的状态，在站台上要上车的乘客并不能观察到车门状态，若车门存在异常情况，乘客不能够及时发现，很容易带来乘客的拥堵，造成车辆的延误，如果，在轨道交通车辆门外侧开孔安装指示灯用来指示车辆的运行情况，但是因为密封性差，会出现漏水、透风等问题，造成指示灯或者与其电连接的设备受损，影响轨道交通车辆的正常工作。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是克服现有的在站台上要上车的乘客并不能观察到车门状态，若车门存在异常情况，乘客不能够及时发现，很容易带来乘客的拥堵的问题。本技术的具有LED指示光带的轨道交通列车门，将LED光带设置在门扇玻璃窗内外侧的周边、门扇前沿的内外侧，无需在车门上打孔，影响车门的密封性，车厢内外的乘客都可方便获知当前车门情况或者车辆运行状况，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。 为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是: 一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，包括呈左、右对称分布的两片门扇体，门扇体上设有矩形形状的玻璃窗，门扇体安装在驱动机构上，其特征在于:玻璃窗边框的内外侧均设有一圈用于指示轨道交通列车门工作状态的第一 LED指示光带，门扇体前沿的内外侧设有垂直向下的矩形凹槽，矩形凹槽内安装有用于指示轨道交通列车工作状态的第二LED指示光带，第一 LED指示光带、第二 LED指示光带分别通过控制线与设置在驱动机构内的控制器相连接。 前述的一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，其特征在于:第一 LED指示光带通过玻璃胶粘贴在玻璃窗边框上，第二 LED指示光带通过耐高温强力胶粘贴在矩形凹槽上。 前述的一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，其特征在于:第一 LED指示光带、第二 LED指示光带为双色或多色LED光带。 前述的一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，其特征在于:位于门扇体处的控制线，嵌入在门扇体内。 前述的一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，其特征在于:第一 LED指示光带、第二 LED指示光带上均设有一层防护罩。 本技术的有益效果是:本技术的具有LED指示光带的轨道交通列车门，将LED光带设置在门扇玻璃窗内外侧的周边、门扇前沿的内外侧，无需在车门上打孔，提高车门的密封性，车厢内外的乘客都可方便获知当前车门工作情况和车辆工作情况，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的具有LED指示光带的轨道交通列车门的结构示意图。 附图中标记的含义如下: I:门扇体；2:玻璃窗；3:驱动机构；4:第一 LED指示光带；5:矩形凹槽；6:第二LED指示光带；7:控制器；8:控制线。 【具体实施方式】 下面将结合说明书附图，对本技术作进一步的说明。 如图1所示，本技术的具有LED指示光带的轨道交通列车门，包括呈左、右对称分布的两片门扇体1，门扇体I上设有矩形形状的玻璃窗2，门扇体I安装在驱动机构3上，玻璃窗2边框的内外侧均设有一圈用于指示轨道交通列车门工作状态的第一 LED指示光带4，第一 LED指示光带4通过玻璃胶粘贴在玻璃窗2边框上，门扇体I前沿的内外侧设有垂直向下的矩形凹槽5，矩形凹槽5内安装有用于指示轨道交通列车工作状态的第二 LED指示光带6，第一 LED指示光带4、第二 LED指示光带6分别通过控制线8与设置在驱动机构3内的控制器7相连接，第二 LED指示光带6通过耐高温强力胶粘贴在矩形凹槽5上，粘贴效果好，防止车门移动时或者车辆高速运行时，发生脱落，第一 LED指示光带4、第二 LED指示光带6为双色或多色LED光带，通过控制器7点亮后，可以清晰的显示车门、车辆的运行状态，预先可将不同的颜色定义为指示不同的状态，并告知乘客，可以印制在LED指示光带一侧面的车门上，方便乘客查看，位于门扇体I处的控制线8嵌入在门扇体I内，有效的保护控制线8。 所述第一 LED指示光带4、第二 LED指示光带6上均设有一层防护罩，防护罩粘贴在第一 LED指示光带4、第二 LED指示光带6上方，起到保护LED指示光带的功能，防止碰坏。 综上所述，本技术的具有LED指示光带的轨道交通列车门，将LED光带设置在门扇玻璃窗内外侧的周边、门扇前沿的内外侧，无需在车门上打孔，提高车门的密封性，车厢内外的乘客都可方便获知当前车门工作情况和车辆工作情况，醒目易被观察，避免在车门上开孔，透风或者漏水造成电连接损坏的问题，车辆整体美观，结构简单，容易实现，具有良好的应用前景。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，包括呈左、右对称分布的两片门扇体(1)，门扇体(I)上设有矩形形状的玻璃窗(2)，门扇体(I)安装在驱动机构(3)上，其特征在于:玻璃窗(2)边框的内外侧均设有一圈用于指示轨道交通列车门工作状态的第一 LED指示光带(4)，门扇体(I)前沿的内外侧设有垂直向下的矩形凹槽(5)，矩形凹槽(5)内安装有用于指示轨道交通列车工作状态的第二 LED指示光带(6)，第一 LED指示光带(4)、第二 LED指示光带(6)分别通过控制线(8)与设置在驱动机构(3)内的控制器(7)相连接。2.根据权利要求1所述的一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，其特征在于:第一 LED指示光带(4)通过玻璃胶粘贴在玻璃窗(2)边框上，第二 LED指示光带(6)通过耐高温强力胶粘贴在矩形凹槽(5)上。3.根据权利要求1所述的一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有LED指示光带的轨道交通列车门，包括呈左、右对称分布的两片门扇体（1），门扇体（1）上设有矩形形状的玻璃窗（2），门扇体（1）安装在驱动机构（3）上，其特征在于：玻璃窗（2）边框的内外侧均设有一圈用于指示轨道交通列车门工作状态的第一LED指示光带（4），门扇体（1）前沿的内外侧设有垂直向下的矩形凹槽（5），矩形凹槽（5）内安装有用于指示轨道交通列车工作状态的第二LED指示光带（6），第一LED指示光带（4）、第二LED指示光带（6）分别通过控制线（8）与设置在驱动机构（3）内的控制器（7）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂，袁娜，胡鹏，朱浩渊，徐顺国，
申请(专利权)人：南京康尼电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32