【技术实现步骤摘要】
双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置
本技术属于轨道客车高位作业安全防护
，具体涉及一种双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置，其应用于对双层不锈钢客车的车体二层地板上作业人员的人身保护，特别涉及类似车型高位作业的安全防护。
技术介绍
双层不锈钢客车的车体，在组成过程中二层地板车门口是敞开的，由于处于高位的二层地板是光滑表面，人员在敞开的二层地板车门口作业时，没有专用的安全保护装置，非常容易出现跌到车下的危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置，解决双层不锈钢客车的车体二层地板车门口敞开作业，操作人员容易出现跌到车下的危险的技术问题，通过增加可调节的封闭防护栏实现二层地板车门口作业人员的人身安全。 为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下: 双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置，包括两个门插、中间框架、门、斜拉筋、转动折页、两个H型套管、四个锁紧器和四个伸缩插杆，两个H型套管的一端分别固定在中间框架的两侧，四个锁紧器分别与两个H型套管的另一端螺纹连接；四个伸缩插杆分别插入两个H型套管内，并通过四个锁紧器分别锁紧固定；两个门插分别插入同一个H型套管同侦_两端，门通过转动折页与中间框架连接，斜拉筋设置在门的表面。 本技术的有益效果是:该安全保护装置具有与双层不锈钢客车二层地板敞开的门框相互配合安装的功能，具有中间开门的功能，能够阻档在敞开的车门口处，形成封闭防护栏，解决了工人在敞开的二层地板车门口作业安全的问题。 【附图说明】 图1为本技术双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置的...
【技术保护点】
双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置，其特征在于，该装置包括两个门插(1)、中间框架(2)、门(3)、斜拉筋(4)、转动折页(5)、两个H型套管(6)、四个锁紧器(7)和四个伸缩插杆(8)，两个H型套管(6)的一端分别固定在中间框架(2)的两侧，四个锁紧器(7)分别与两个H型套管(6)的另一端螺纹连接；四个伸缩插杆(8)分别插入两个H型套管(6)内，并通过四个锁紧器(7)分别锁紧固定；两个门插(1)分别插入同一个H型套管(6)同侧的两端，门(3)通过转动折页(5)与中间框架(2)连接，斜拉筋(4)设置在门(3)的表面。
【技术特征摘要】
1.双层不锈钢客车的车上操作安全保护装置，其特征在于，该装置包括两个门插(I)、中间框架(2)、门(3)、斜拉筋(4)、转动折页(5)、两个H型套管(6)、四个锁紧器(7)和四个伸缩插杆(8)，两个H型套管￠)的一端分别固定在中间框架(2)的两侧，四个锁紧器(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：许晓阳，王洪亮，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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