对轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种对轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的方法及装置。所述方法包括：(a)令测试次数p＝0；(b)在显示构件的不同位置处持续s秒随机显示第a组目标物中的b或(b+1)个目标物，其中b大于等于3；(c)操作构件响应所述驾驶人员的操作而在时间tx产生表示目标物个数的输入信号m，其中x＝1，2，…n；(d)令p＝p+1，如果p小于阈值Pthreshold则继续执行步骤e，否则结束测试；(e)当所述输入信号m不等于所述b时，返回继续前述步骤(b)-(d)；否则记录tx并所述令a＝a+1，b＝b+2之后再执行步骤(b-d)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通车辆领域。更具体地，本专利技术涉及一种对轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的装置及相应的测试方法。
技术介绍
随着我国轨道交通行业的发展，对轨道交通列车的需求日益增长，对轨道交通列车的驾驶人员的需求也相应地越来越大。通常，轨道交通列车包括铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车、地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车或磁悬浮列车等。但是，与对普通机动车辆的驾驶人员进行测试不同的是，出于费用与安全性方面的考虑，不可能让轨道交通列车的驾驶人员直接驾驶真正的轨道交通列车进行实地测试。因此，设计专门针对轨道交通列车的驾驶人员的仿真测试装置和方法尤为重要。实践表明，及时发现列车运行过程中突然出现的障碍物并合理处置以及正确地向调度中心描述该障碍物的数量或位置等大体情况是轨道交通列车的驾驶人员应当具备的一项基本技能。例如，在驾驶列车的过程中，特别是在列车高速运行中、路况复杂或非完全封闭的路段和道口、以及山区、丘陵、高寒、多雨、多风、软土、冻土等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的方法，其特征在于，包括：(a)令测试次数p＝0；(b)在显示构件的不同位置处持续s秒随机显示第a组目标物中的b或(b+1)个目标物，其中b大于等于h；(c)操作构件响应所述驾驶人员的操作而在时间tx产生表示目标物个数的输入信号m，其中x＝1，2，…n；(d)令p＝p+1，如果p小于阈值Pthreshold则继续执行步骤e，否则结束测试；(e)当所述输入信号m不等于所述b时，返回继续前述步骤(b)‑(d)；否则记录tx并所述令a＝a+1，b＝b+2之后再执行步骤(b‑d)。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通列车驾驶人员驾驶适应性测试的方法，其特征在于，
包括：
(a)令测试次数p＝0；
(b)在显示构件的不同位置处持续s秒随机显示第a组目标物中的b
或(b+1)个目标物，其中b大于等于h；
(c)操作构件响应所述驾驶人员的操作而在时间tx产生表示目标物
个数的输入信号m，其中x＝1，2，…n；
(d)令p＝p+1，如果p小于阈值Pthreshold则继续执行步骤e，否则结束
测试；
(e)当所述输入信号m不等于所述b时，返回继续前述步骤(b)-
(d)；否则记录tx并所述令a＝a+1，b＝b+2之后再执行步骤(b-d)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述目标物个体分别
显示或出现于不同的位置。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述操作构件为
鼠标或键盘。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述显示构件为
显示屏、显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶龙，郭名，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京;11