一种汽车减速器上的减震齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车减速器上的减震齿轮，包括齿轮体、中心孔、两键槽和两减震件，中心孔设置在齿轮体的中心，两键槽设置在齿轮体内，两键槽与中心孔连通，每个减震件设置在每个键槽内，每个减震件包括挡板和缓冲元件，缓冲元件处于挡板和键槽之间。与现有技术相比，该汽车减速器上的减震齿轮在齿轮的键槽内设置减震件，在齿轮安装的轴受震动时，通过减震件抵消一定的震动，减少整个齿轮随轴震动的幅度，防止齿轮与其他齿轮脱离啮合关系，保证齿轮工作的可靠性，延长齿轮的寿命，因此其应用前景十分广阔。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车减速器，具体说，是涉及一种汽车减速器上的减震齿轮。
技术介绍
减速器，即用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在限定机械中应用极为广泛。现有的减速器上的齿轮通过键安装在轴上，随着轴的转动，轴上的键带动齿轮转动。但是在运行过程中，有时轴会发生震动现象产生，例如在汽车的运行过程中，轴会随着路面不平整发生震动，这样轴上的齿轮也会发生震动，这种齿轮震动严重会导致齿轮之间的啮合关系解除。因此有必要设计一种减震齿轮，在轴出现震动时，能够在一定范围内减少震动，使整个齿轮和轴工作可靠，延长使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题，本技术的目的是提供一种减速器上的减震齿轮，在齿轮安装的轴出现震动时，能够在一定范围内减少震动，使整个齿轮和轴工作可靠，延长使用寿命，不影响齿轮与其他齿轮的啮合。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车减速器上的减震齿轮，包括：齿轮体、中心孔、两键槽和两减震件，中心孔设置在齿轮体的中心，两键槽设置在齿轮体内，两键槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减速器上的减震齿轮，其特征在于，包括：齿轮体、中心孔、两键槽和两减震件，中心孔设置在齿轮体的中心，两键槽设置在齿轮体内，两键槽与中心孔连通，每个减震件设置在每个键槽内，每个减震件包括挡板和缓冲元件，缓冲元件处于挡板和键槽之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车减速器上的减震齿轮，其特征在于，包括：齿轮体、中心孔、两键槽和两减震件，中心孔设置在齿轮体的中心，两键槽设置在齿轮体内，两键槽与中心孔连通，每个减震件设置在每个键槽内，每个减震件包括挡板和缓冲元件，缓冲元件处于挡板和键槽之间。
2.根据权利要求1所述的汽车减速器上的减震齿轮，其特征在于：减震齿轮通过键槽与一轴上的键配合，安装在轴上。
3.根据权利要求2所述的汽车减速器上的减震齿轮，其特征在于：键槽进一步包括一槽底面和两槽侧面，两槽侧面分别于槽底面垂直，当减震齿轮通过键安装在轴上时，两槽侧面与键的两侧面贴合。
4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕贻福，
申请(专利权)人：綦江宏洋齿轮传动有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85