本实用新型专利技术提供了一种具有柱塞式油缸结构的油压机，包括底座、顶梁、导柱、活动横梁及主油缸，所述底座上安装有上模板，导柱设置在上模板与顶梁之间，活动横梁安装在导柱上，主油缸安装在顶梁上，主油缸下端与活动横梁连接，所述主油缸包括主缸活塞、上缸柱塞及法兰，所述主缸活塞表面镀有一硬铬层，上缸柱塞安装在主缸活塞内部，法兰设置在上缸柱塞底端外侧，法兰通过一螺母锁紧固定在活动横梁上，主缸活塞内开有油道，主缸活塞上开有两个工艺孔，两个工艺孔均与油道连通。本实用新型专利技术的主油缸采用柱塞式油缸结构，通过在主缸活塞上开设两个工艺孔，使得主缸活塞省去了进油口的预留位置，有效降低整机的高度及重量，节省了材料的使用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种具有柱塞式油缸结构的油压机，包括底座、顶梁、导柱、活动横梁及主油缸，所述底座上安装有上模板，导柱设置在上模板与顶梁之间，活动横梁安装在导柱上，主油缸安装在顶梁上，主油缸下端与活动横梁连接，所述主油缸包括主缸活塞、上缸柱塞及法兰，所述主缸活塞表面镀有一硬铬层，上缸柱塞安装在主缸活塞内部，法兰设置在上缸柱塞底端外侧，法兰通过一螺母锁紧固定在活动横梁上，主缸活塞内开有油道，主缸活塞上开有两个工艺孔，两个工艺孔均与油道连通。本技术的主油缸采用柱塞式油缸结构，通过在主缸活塞上开设两个工艺孔，使得主缸活塞省去了进油口的预留位置，有效降低整机的高度及重量，节省了材料的使用。【专利说明】一种具有柱塞式油缸结构的油压机
本技术涉及一种油压机，特别涉及一种具有柱塞式油缸结构的油压机。
技术介绍
油压机是一种适用于可塑性材料的压制工艺，如冲压、弯曲、校直、压装等制造工艺。现有油压机主要由主机及动力机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，控制泵和油缸及各种液压阀。现有的油压机的上缸结构活塞都比较长，活塞上需要预留进油口的高度，使得整个机器的高度增加，重量加重，提高了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述技术的不足，提供一种具有柱塞式油缸结构的油压机，具有结构简化、体积小、重量轻，制作成本低的优点。 本技术采用的技术方案如下:一种具有柱塞式油缸结构的油压机，包括底座、顶梁、导柱、活动横梁及主油缸，其特征在于:所述底座上安装有上模板，导柱设置在上模板与顶梁之间，导柱有四根，活动横梁安装在四根导柱上，主油缸安装在顶梁上，主油缸下端与活动横梁连接，所述主油缸包括主缸活塞、上缸柱塞及法兰，所述主缸活塞表面镀有一硬铬层，上缸柱塞安装在主缸活塞内部，法兰设置在上缸柱塞底端外侧，法兰通过一螺母锁紧固定在活动横梁上，主缸活塞内开有油道，主缸活塞底部开有进油口，进油口与油道连通，所述主缸活塞上开有两个工艺孔，两个工艺孔均与油道连通。 进一步的，所述底座上端设置有垫板，垫板开有用于安装上模板的模槽。 进一步的，所述上模板上开有至少两道安装槽，安装槽为工字型。 进一步的，所述工艺孔包括第一工艺孔及第二工艺孔，第一工艺孔开设在主缸活塞底部并且与油道连通，所述第二工艺孔开设在主缸活塞顶端表面，第二工艺孔分别与油道及上缸柱塞连通。 进一步的，所述第一工艺孔内设有密封塞。 进一步的，所述第二工艺孔内设置有堵头，堵头内侧设置有密封垫。 进一步的，所述在堵头外侧表面具有一填焊层。 进一步的，所述填焊层厚度为0.2-0.5mm。 与现有技术相比，本技术的主油缸采用柱塞式油缸结构，通过在主缸活塞上开设两个工艺孔，使得在制作油道时能有效判断深度，主缸活塞省去了进油口的预留位置，有效降低整机的高度及重量，节省了材料的使用，降低了生产成本，同时，对工艺孔进行填焊处理后，在主缸活塞的表面镀一层硬铬层，在保证油可以进入上缸柱塞的同时又满足主缸活塞表面硬度及光泽度的要求，提高了主缸活塞的耐磨性。 【专利附图】【附图说明】 附图1是本技术的所述具有柱塞式油缸结构的油压机的结构示意图； 附图2是附图1所示主油缸的剖面结构示意图； 附图3是附图1所示主油缸的截面示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。 如图1所示，一种具有柱塞式油缸结构的油压机，包括底座1、顶梁2、导柱3、活动横梁4及主油缸5，所述底座I上安装有上模板11，导柱3设置在上模板11与顶梁2之间，导柱3有四根，活动横梁4安装在四根导柱3上，主油缸5安装在顶梁2上，主油缸5下端与活动横梁4连接，由主油缸5驱动活动横梁4进行上下移动。 所述底座I上端设置有垫板12，垫板12开有用于安装上模板11的模槽(图未示出)，上模板11安装在模槽上，底座I内部具有容纳空间，用于安装电机、油泵等设备，上模板11上开有至少两道安装槽111，用于安装模具，安装槽111为工字型，在本技术中，安装槽111并列设置有三道。 如图2所不，所述王油缸5米用柱塞式油缸结构，其包括王缸活塞51、上缸柱塞52及法兰53，所述上缸柱塞52安装在主缸活塞51内部，法兰53设置在上缸柱塞52底端外侦牝用于对上缸柱塞52进行密封，法兰53通过一螺母531锁紧固定在活动横梁4上，主缸活塞51内开有油道54，主缸活塞51底部开有进油口 55，进油口 55与油道54连通。所述主缸活塞51上开有两个工艺孔，即第一工艺孔561及第二工艺孔562，第一工艺孔561开设在主缸活塞51底部并且与油道54连通，第一工艺孔561内设有密封塞563，通过密封塞563将第一工艺孔561密封，防止漏油；所述第二工艺孔562开设在主缸活塞51顶端表面，第二工艺孔562分别与油道54及上缸柱塞52连通，液压油从进油口 55进入到油道54后进入上缸柱塞52内，第二工艺孔562内设置有堵头564，堵头564内侧设置有密封垫(图未示出)，进一步的，在堵头564外侧表面进行高频淬火后，进行填焊处理形成一填焊层(图未示出)，填焊层厚度为0.2-0.5mm，填焊层与主缸活塞51表面平行，进一步的，如图3所示，所示主缸活塞51表面镀有一硬铬层511，以增加主缸活塞51的耐磨性，通过此设计，能够保证液压油进入上缸的同时，又满足主缸活塞51的活动表面硬度及光洁度要求。 本技术主油缸采用柱塞式油缸结构，通过在主缸活塞上开设两个工艺孔，使得在制作油道时能有效判断深度，主缸活塞省去了进油口的预留位置，有效降低整机的高度及重量，节省了材料的使用，降低了生产成本，同时，对工艺孔进行填焊处理后，在主缸活塞的表面镀一层硬铬层，在保证油可以进入上缸柱塞的同时又满足主缸活塞表面硬度及光泽度的要求，提高了主缸活塞的耐磨性。 以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种具有柱塞式油缸结构的油压机，包括底座(I)、顶梁(2)、导柱(3)、活动横梁(4)及主油缸(5)，其特征在于:所述底座(I)上安装有上模板(11)，导柱(3)设置在上模板(11)与顶梁⑵之间，导柱⑶有四根，活动横梁⑷安装在四根导柱⑶上，主油缸(5)安装在顶梁⑵上，主油缸(5)下端与活动横梁⑷连接，所述主油缸(5)包括主缸活塞(51)、上缸柱塞(52)及法兰(53)，所述主缸活塞(51)表面镀有一硬铬层(511)，上缸柱塞(52)安装在主缸活塞(51)内部，法兰(53)设置在上缸柱塞(52)底端外侧，法兰(53)通过一螺母(531)锁紧固定在活动横梁(4)上，主本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有柱塞式油缸结构的油压机，包括底座(1)、顶梁(2)、导柱(3)、活动横梁(4)及主油缸(5)，其特征在于：所述底座(1)上安装有上模板(11)，导柱(3)设置在上模板(11)与顶梁(2)之间，导柱(3)有四根，活动横梁(4)安装在四根导柱(3)上，主油缸(5)安装在顶梁(2)上，主油缸(5)下端与活动横梁(4)连接，所述主油缸(5)包括主缸活塞(51)、上缸柱塞(52)及法兰(53)，所述主缸活塞(51)表面镀有一硬铬层(511)，上缸柱塞(52)安装在主缸活塞(51)内部，法兰(53)设置在上缸柱塞(52)底端外侧，法兰(53)通过一螺母(531)锁紧固定在活动横梁(4)上，主缸活塞(51)内开有油道(54)，主缸活塞(51)底部开有进油口(55)，进油口(55)与油道(54)连通，所述主缸活塞(51)上开有两个工艺孔，两个工艺孔均与油道(54)连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁毅强，邱光锋，莫敏杰，
申请(专利权)人：佛山市宏德机器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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