转速适配式减振器和带有该减振器的扭转振动减振器制造技术

本发明专利技术涉及一种转速适配式减振器和一种带有该减振器的扭转振动减振器，具有围绕旋转轴线旋转的盘部件和多个在所述盘部件上在圆周上布置的减振质量，所述减振质量沿着第一振动角度协调于预定的第一摆动阶次地振动，所述第一振动角度被强制沿着外摆线式的第一摆轨道。为了实现在大的振动角度时对减振质量的止挡同时满足在大的振动角度时充分的振动隔离，在超出所述第一振动角度的第二振动角度处，所述减振质量在一强制产生相对于所述第一摆动阶次改变了的第二摆动阶次的第二摆轨道上被导向。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种转速适配式减振器和一种带有该减振器的扭转振动减振器，具有围绕旋转轴线旋转的盘部件和多个在所述盘部件上关于圆周布置的减振质量，所述减振质量沿着第一振动角度以预定的第一摆动阶次协调式地振动，所述第一振动角度被强制沿着外摆线式的第一摆轨道。
技术介绍
转速适配式减振器例如作为机动车辆中的结构性构造以用于使有扭转振动的驱动系平稳的离心力摆的形式被使用。例如由文献DE 10 2011 086 532 A1、DE 10 2010 054 302 A1、DE 10 2010 014 674 A1、WO 2010/127663 A1和WO 2011/113 410 A1公开的，这样的离心力摆与其它的驱动系构件相结合并且尤其与另外的隔振装置诸如分体式飞轮、扭振减振器和带非转速适配式减振装置的类似物组合在一起。减振器的适应转速的减振频率在此情况下通过按照激励源的主阶次对该减振器的摆动阶次进行相应设计而得出，所述激励源例如为带有基本上取决于气缸数的振动阶次的内燃机。该转速适配本文档来自技高网...

【技术保护点】
转速适配式减振器(1)，具有围绕旋转轴线旋转的盘部件(2)和多个在所述盘部件上在圆周上布置的减振质量(3)，所述减振质量沿着第一振动角度协调于预定的第一摆动阶次地振动，所述第一振动角度被强制沿着外摆线式的第一摆轨道，其特征在于，在超出所述第一振动角度的第二振动角度处，所述减振质量(3)在一强制产生相对于所述第一摆动阶次改变了的第二摆动阶次的第二摆轨道上被导向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.12 DE 102012212238.91.转速适配式减振器(1)，具有围绕旋转轴线旋转的盘部件(2)和多个在
所述盘部件上在圆周上布置的减振质量(3)，所述减振质量沿着第一振动角
度协调于预定的第一摆动阶次地振动，所述第一振动角度被强制沿着外摆
线式的第一摆轨道，其特征在于，在超出所述第一振动角度的第二振动角
度处，所述减振质量(3)在一强制产生相对于所述第一摆动阶次改变了的第
二摆动阶次的第二摆轨道上被导向。
2.如权利要求1所述的转速适配式减振器(1)，其特征在于，所述第二
摆动阶次小于所述第一摆动阶次。
3.如权利要求1或2所述的转速适配式减振器(1)，其特征在于，衔接
在所述第一摆轨道的第一振动角度区域的第一曲率角度上的、所述第
二摆轨道的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·黑普埃勒，M·格沃兹杰夫，R·西巴克，A·鲁施，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE