充气轮胎制造技术

该充气轮胎1具备在轮胎周向上延伸的多条周向主槽21、22和由这些周向主槽21、22划分而成的多个陆部31～33。另外，1列陆部31具备：在轮胎宽度方向上贯通该陆部31并且在轮胎周向上按预定间隔配置的多条花纹槽41；和由这些花纹槽41划分而成的多个块51。另外，花纹槽41具有第一花纹槽部411和向一条周向主槽21开口的至少1个第二花纹槽部412。另外，第一花纹槽部411的槽宽b与第二花纹槽部412的槽宽B具有2.0[mm]≤b≤5.0[mm]、5.0[mm]≤B≤10.0[mm]以及b＜B的关系。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及充气轮胎，更详细地说涉及能够提高雪地制动性能以及低滚动阻力性能的充气轮胎。
技术介绍
在装配于卡车、公共汽车等中的重载荷用子午线轮胎中，为了提高积雪路面上的制动性能(雪地制动性能)，而采用花纹块。另一方面，在重载荷用子午线轮胎中，也有应该降低滚动阻力以提高低燃料经济性能的要求。一般而言，以肋为基调的胎面花纹，在雪地制动性能方面很优异，而以块为基调的胎面花纹则在低燃料经济性能方面优异。因此，两者具有相反的特性。再者，作为具有花纹块的以往的充气轮胎，已知专利文献1所记载的技术。现有技术文献专利文献专利文献1：国际公开第WO2008/146851号
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术的目的在于提供能够提高轮胎的雪地制动性能以及低滚动阻力性能的充气轮胎。用于解决课题的技术方案为了达成上述目的，本专利技术所涉及的充气轮胎，其具备：在轮胎周向上延伸的多条周向主槽；和由所述周向主槽划分而成的多个陆部，其特征在于：至少1列所述陆部具备：在轮胎宽度方向上贯通所述陆部并且在轮胎周向上按预定间隔配置的多条花纹槽；和由所述多条花纹槽划分而成的多个块，所述花纹槽具有：第一花纹槽部；和向一条所述周向主槽开口的至少1个第二花纹槽部；并且，所述第一花纹槽部的槽宽b与所述第二花纹槽部的槽宽B具有2.0[mm]≤b≤5.0[mm]以及b＜B的关系，并且处于使得在所述块接地时所述第一花纹槽部堵塞而所述第二花纹槽部不堵塞仍保持开口的范围内。专利技术的效果在本专利技术所涉及的充气轮胎中，第一花纹槽部具有宽度较窄的槽宽b，从而在块接地时，第一花纹槽部堵塞从而块在轮胎周向上连结。由此，中心陆部的轮胎周向的刚性增加，轮胎的滚动阻力降低。另一方面，宽度较宽的第二花纹槽部配置于中心陆部的边缘部，从而使中心陆部的边缘分量得到确保以确保轮胎的雪地制动性能。由此，具有兼顾轮胎的低滚动阻力性能与雪地制动性能的优点。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式所涉及的充气轮胎的轮胎子午线方向的剖视图。图2是表示图1所记载的充气轮胎的胎面表面的俯视图。图3是表示图2所记载的充气轮胎的要部的说明图。图4是表示图1所记载的充气轮胎的作用的说明图。图5是表示图1所记载的充气轮胎的变形例的说明图。图6是表示图1所记载的充气轮胎的变形例的说明图。图7是表示图1所记载的充气轮胎的变形例的说明图。图8是表示图1所记载的充气轮胎的变形例的说明图。图9是表示本专利技术的实施方式所涉及的充气轮胎的性能试验的结果的图表。图10是表示本专利技术的实施方式所涉及的充气轮胎的性能试验的结果的图表。具体实施方式以下，一边参照附图一边详细对本专利技术进行说明。再者，本专利技术并不受该实施方式限定。另外，在本实施方式的构成要素中包含维持专利技术的同一性同时也能够置换且置换显而易见的构成要素。另外，本实施方式所记载的多个变形例在对于本领域技术人员而言显而易见的范围内能够任意组合。[充气轮胎]图1是表示本专利技术的实施方式所涉及的充气轮胎的轮胎子午线方向的剖视图。该图表示轮胎径向的剖视图的单侧区域。另外，该图作为充气轮胎的一例示出了装配于长途运输用的卡车、公共汽车等中的转向轴的重载荷用子午线轮胎。再者，附图标记CL是轮胎赤道面。另外，所谓轮胎宽度方向是指与轮胎旋转轴(图示省略)平行的方向，所谓轮胎径向是指与轮胎旋转轴垂直的方向。该充气轮胎1具有以轮胎旋转轴为中心的环状构造，并具备一对胎圈芯11、11、一对填充胶条12、12、胎体层13、带束层14、胎面橡胶15、一对胎侧橡胶16、16和一对轮辋缓冲橡胶17、17(参照图1)。一对胎圈芯11、11具有环状构造，构成左右的胎圈部的芯。一对填充胶条12、12包括下胶条121以及上胶条122，分别配置于一对胎圈芯11、11的轮胎径向外周以对胎圈部进行增强。胎体层13环形状架设于左右的胎圈芯11、11之间而构成轮胎的骨架。另外，胎体层13的两端部以将胎圈芯11以及填充胶条12包入的方式从轮胎宽度方向内侧向轮胎宽度方向外侧反卷并卡定。另外，胎体层13是用涂敷橡胶被覆包括钢或者有机纤维材(例如尼龙、聚酯、人造丝等)的多根胎体帘线并进行轧制加工而构成的，具有绝对值为85[deg]以上且95[deg]以下的胎体角度(胎体帘线的纤维方向相对于轮胎周向的倾斜角)。带束层14是层叠多个带束帘布(beltply)141～145而成的，搭挂于胎体层13的外周而配置。这些带束帘布141～144例如由高角度带束141、一对交叉带束142、143和带束覆盖件144构成。另外，各带束帘布141～144是对由涂敷橡胶被覆的包括钢或者有机纤维材的多根带束帘线进行轧制加工而构成的，具有预定的带束角度(带束帘线的纤维方向相对于轮胎周向的倾斜角)。胎面橡胶15配置于胎体层13以及带束层14的轮胎径向外周而构成轮胎的胎面部。一对胎侧橡胶16、16分别配置于胎体层13的轮胎宽度方向外侧而构成左右的胎侧部。一对轮辋缓冲橡胶17、17分别配置于左右的胎圈芯11、11以及填充胶条12、12的轮胎宽度方向外侧，构成左右的胎圈部。图2是表示图1所记载的充气轮胎的胎面表面的俯视图。该图表示全天候用轮胎的胎面花纹。再者，所谓轮胎周向是指围绕轮胎旋转轴的方向。该充气轮胎1在胎面部具备：在轮胎周向上延伸的多条周向主槽21、22，由这些周向主槽21、22划分出的多个陆部31～33和配置在这些陆部31～33的多条花纹槽41～43(参照图2)。所谓周向主槽是指具有5.0[mm]以上的槽宽的周向槽。另外，所谓花纹槽是指具有2.0[mm]以上的槽宽的横槽。这些槽宽是除形成于槽开口部的缺失部和/或倒角部外而测定的。再者，具有小于2.0[mm]的槽宽的横槽或者切口被分类为刀槽花纹。例如，在图2的构成中，以轮胎赤道面CL为中心而左右对称地配置有具有锯齿形状的4根周向主槽21、22。另外，通过这些周向主槽21、22，划分出1列中心陆部31、左右一对第二陆部32、32和左右一对胎肩陆部33、33。另外，所有陆部31～33分别具有在轮胎宽度方向上延伸的多条花纹槽41～43。另外，这些花纹槽41～43具有在轮胎宽度方向上贯通陆部31～33的开放构造，并且在轮胎周向上按预定间隔排列。由此，所有陆部31～33形成为被分割为多个块51～53的块列。[花纹槽的第一花纹槽部以及第二花纹槽部]在装配于卡车、公共汽车等中的重载荷用子午线轮胎中，为了提高积雪路面上的制动性能(雪地制动性能)，而采用花纹块。另一方面，在重载荷用子午线轮胎中，也具有应该降低滚动阻力以提高低燃料经济性能的要求。一般而言，以肋为基调的胎面花纹在雪地制动性能方面很优异，而以块设为基调的胎面花纹则在低燃料经济性能方面很优异。因此，两者具有相反的特性。因此，该充气轮胎1为了同时兼顾雪地制动性能和低燃料经济性能，采用以下的构成。图3是表示图2所记载的充气轮胎的要部的说明图。该图摘取中心陆部31中的相邻的一对块51、51和由这些块51、51所夹的1根花纹槽41进行表示。在该充气轮胎1中，如图2所示，中心陆部31具备：多条花纹槽41，它们在轮胎宽度方向上贯通中心陆部31并且在轮胎周向上按预定间隔配置；和多个块51，它们由这些花纹槽41划分而成。另外，1个块51由在轮胎宽度方向上相邻的一对周向主槽21、21和在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其具备：在轮胎周向上延伸的多条周向主槽；和由所述周向主槽划分而成的多个陆部，其特征在于：至少1列所述陆部具备：在轮胎宽度方向上贯通所述陆部并且在轮胎周向上按预定间隔配置的多条花纹槽；和由所述多条花纹槽划分而成的多个块；所述花纹槽具有：第一花纹槽部；和向一条所述周向主槽开口的至少1个第二花纹槽部；并且所述第一花纹槽部的槽宽b与所述第二花纹槽部的槽宽B具有2.0[mm]≤b≤5.0[mm]以及b＜B的关系，并且处于使得在所述块接地时所述第一花纹槽部堵塞而所述第二花纹槽部不堵塞仍保持开口的范围内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.08.22 JP 2012-1835241.一种充气轮胎，其具备：在轮胎周向上延伸的多条周向主槽；和由所述周向主槽划分而成的多个陆部，其特征在于：中心陆部被定义为位于轮胎赤道面上的所述陆部或由位于轮胎赤道面上的所述周向主槽划分的所述陆部；所述中心陆部具备：在轮胎宽度方向上贯通所述中心陆部并且在轮胎周向上按预定间隔配置的多条花纹槽；和由所述多条花纹槽划分而成的多个块；划分所述中心陆部的所述周向主槽的槽深H处于12[mm]≤H1的范围；所述花纹槽具有：第一花纹槽部；和向一条所述周向主槽开口的至少1个第二花纹槽部；并且所述第一花纹槽部的槽宽b与所述第二花纹槽部的槽宽B具有2.0[mm]≤b≤5.0[mm]以及b＜B的关系，并且处于使得在所述块接地时所述第一花纹槽部堵塞而所述第二花纹槽部不堵塞仍保持开口的范围内，所述第一花纹槽部以及所述第二花纹槽部相对于轮胎宽度方向向同一方向倾斜，所述第一花纹槽部相对于轮胎宽度的倾斜角α与所述第二花纹槽部相对于轮胎宽度的倾斜角β具有α>...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林弘典，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP