【技术实现步骤摘要】
一种应用于船舶的热交换系统
本技术涉及一种系统，特别是一种应用于船舶的热交换系统。
技术介绍
交通运输是石油消费的重点行业，是温室气体和大气污染排放的重要来源之一，船舶是交通运输中载运量比例最大的载运工具，同时能源消耗也非常大，随着造船业的发展，船舶燃料费用呈显著增高趋势，占船舶航运运营总费用开支成本的50%以上。 轮船主机房的空气环境温可达42°C以上，这部分余热热量约占燃油发热量的15%，这部分高温空气不仅仅造成能源的浪费，也使得轮机房的工作环境极端恶劣，劳动强度大，工人工作不安心。同时，现阶段轮船上多处需要热水的地方都是用电加热，消耗大量的电能。 因此存在待解决的技术问题:一方面操作舱空气温度过热且得不到利用，一方面船上人员的生活热水又在消耗电能升温，虽然有使得船舱空气的低品位热能有效的转化到待加热的热水中去的设备，但是其对环境温度要求比较高，过高或者过低的温度使其效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种应用于船舶的热交换系统，解决上述现有技术中的一个或者是多个。 本技术提供一种应用于船舶的热交换系统，包括:蒸发器、扩散器、冷凝器、二级压缩机以及一级压缩机，蒸发器、扩散器、冷凝器、二级压缩机以及一级压缩机通过管道依序相互连接成回路，一级压缩机和二级压缩机的之间的管道还连有与冷凝器连通的支管道。 本技术一种应用于船舶的热交换系统，分利用船舶轮机房中的空气余热、降低加热生活用水的运行成本、改善操作室工作环境、降低劳动强度、提高工作效率，并且在一定程度上提高了船舶上各部分的能量转换。 在一些实施方式中，还包括用吸风...
【技术保护点】
一种应用于船舶的热交换系统，其特征在于，包括：蒸发器(1)、扩散器(2)、冷凝器(3)、二级压缩机(4)以及一级压缩机(5)，所述蒸发器(1)、扩散器(2)、冷凝器(3)、二级压缩机(4)以及一级压缩机(5)通过管道(6)依序相互连接成回路，所述一级压缩机(5)和二级压缩机(4)之间的管道还连有与所述冷凝器(3)连通的支管道(61)。
【技术特征摘要】
1.一种应用于船舶的热交换系统，其特征在于，包括:蒸发器(1)、扩散器(2)、冷凝器(3)、二级压缩机(4)以及一级压缩机(5)，所述蒸发器(I)、扩散器(2)、冷凝器(3)、二级压缩机(4)以及一级压缩机(5)通过管道(6)依序相互连接成回路，所述一级压缩机(5)和二级压缩机(4)之间的管道还连有与所述冷凝器(3)连通的支管道(61)。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮亮，
申请(专利权)人：江苏新韩通船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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