一种手动调整臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手动调整臂，其结构简单、稳定性高、能够实现防尘防松，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮啮合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，所述调整轴穿出壳体的一端上设有调整端头，所述壳体的前后两端分别设有用于盖合涡轮的封板，所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述调整端头为多边形，所述盖帽为与调整端头相对应的多边形，所述盖帽与调整端头为间隙配合设置。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种手动调整臂
本技术涉及汽车部件制造领域，尤其涉及一种能够调节刹车间隙的手动调整臂。
技术介绍
中国专利申请号:201310725483.7中公开了一种结构改进的可自动定位锁死的手动调整臂，包括壳体、蜗轮、蜗杆以及定位锁紧装置，壳体上对应开设有上安装孔及下安装孔，定位锁紧装置包括上调整轴、定位套、定位件、复位弹簧及下调整轴，下调整轴贯穿于蜗杆内孔及下安装孔中，下调整轴的调整端头开设一开口槽，定位套由所述定位件固定于壳体侧壁上，定位套的下端部内侧壁上均匀分布有定位凹槽，复位弹簧设于上调整轴与下调整轴之间，上调整轴的下端部设有一连接部，上调整轴在复位弹簧弹力作用下，其连接部的中上部卡于定位凹槽内、中下部卡于开口槽上部。该技术的定位套固定在壳体上，不直接与上调整轴接触，避免用户调整时因受到轴向作用力而损坏定位件，使刹车系统更保险、安全。 上述这种多个组件配合锁定的方式存在着许多不足，如零件加工成本高、间隙误差较大、稳定性较差等。特别是上、下调整轴之间通过弹簧连接，就带有更多的不确定性。当弹簧因为长期的振动而失效或者断裂时，上调整轴有可能会由为外向内滑动入开口槽中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动调整臂，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮啮合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，所述调整轴穿出壳体的一端上设有调整端头，所述壳体的前后两端分别设有用于盖合涡轮的封板，其特征在于：所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述调整端头为多边形，所述盖帽为与调整端头相对应的多边形，所述盖帽与调整端头为间隙配合设置。

【技术特征摘要】
1.一种手动调整臂，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮哨合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，所述调整轴穿出壳体的一端上设有调整端头，所述壳体的前后两端分别设有用于盖合涡轮的封板，其特征在于:所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述调整端头为多边形，所述盖帽为与调整端头相对应的多边形，所述盖帽与调整端头为间隙配合设置。2.根据权利要求1所述的一种手动调整臂，其特征在于:所述盖帽与调整端头外侧壁之间的间隙为0.2?0.3mmο3.根据权利要求1所述的一种手动调整臂，其特征在于:所述调整轴的周侧上设有环形凹槽，所述壳体上开设有一孔，所述孔内设有一连接弹簧，所述连接弹簧的底部设有钢珠，所述钢珠卡设于环形凹槽内，所述封板将连接弹簧封堵于孔内。4.根据权利要求3所述的一种手动调整臂，其特征在于:所述调整端头为正六边形或正八边形或正十二边形，所述环形凹槽内沿周侧均匀分布地...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文平，李志刚，
申请(专利权)人：福建达福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35