柔性调节式手动调整臂制造技术

本发明专利技术公开的柔性调节式手动调整臂，所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述螺栓与连接板之间设有一弹簧；所述调整轴的周侧上设有环形凹槽，所述壳体上开设有一孔，所述孔内设有一连接弹簧，所述连接弹簧的底部设有钢珠，所述钢珠卡设于环形凹槽内，当钢珠卡置于凹坑时，盖帽恰好能够盖合调整端头。本发明专利技术通过弹簧使得调整时更为便捷、操作更为简单，且同样能够起到防尘放松的效果；通过相互卡合的钢珠和环形凹槽的，可以通过钢珠对调整轴进行卡置，防止其窜动跑出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是申请号为201410525322.8，申请日为2014.09.30，名称为“一种手动调整臂”的专利技术专利申请的分案申请。本专利技术涉及汽车部件制造领域，尤其涉及一种能够调节刹车间隙的手动调整臂。
技术介绍
中国专利申请号：201310725483.7中公开了一种结构改进的可自动定位锁死的手动调整臂，包括壳体、蜗轮、蜗杆以及定位锁紧装置，壳体上对应开设有上安装孔及下安装孔，定位锁紧装置包括上调整轴、定位套、定位件、复位弹簧及下调整轴，下调整轴贯穿于蜗杆内孔及下安装孔中，下调整轴的调整端头开设一开口槽，定位套由所述定位件固定于壳体侧壁上，定位套的下端部内侧壁上均匀分布有定位凹槽，复位弹簧设于上调整轴与下调整轴之间，上调整轴的下端部设有一连接部，上调整轴在复位弹簧弹力作用下，其连接部的中上部卡于定位凹槽内、中下部卡于开口槽上部。该专利技术的定位套固定在壳体上，不直接与上调整轴接触，避免用户调整时因受到轴向作用力而损坏定位件，使刹车系统更保险、安全。上述这种多个组件配合锁定的方式存在着许多不足，如零件加工成本高、间隙误差较大、稳定性较差等。特别是上、下调整轴之间通过弹簧连接，就带有更多的不确定性。当弹簧因为长期的振动而失效或者断裂时，上调整轴有可能会由为外向内滑动入开口槽中，从而失去锁定效果，会使得蜗杆在振动时转动，不仅仅失去了调整刹车间隙使其缩小的目的，还有可能致使刹车间隙的扩大，导致刹车失效，酿成车祸。中国专利申请号：201210124835.9公开一种汽车调整臂的卡板式锁止装置，调整臂包括壳体和设在壳体内用于调整制动间隙的蜗杆轴，蜗杆轴外端带有齿形且伸出壳体，在调整臂上安装锁止装置，锁止装置包括锁紧螺栓、单耳止动垫圈和卡板，卡板上开齿形槽，卡板通过单耳止动垫圈和锁紧螺栓连接在壳体上，卡板的齿形槽啮合蜗杆轴外端的齿形啮合，转动蜗杆轴一圈多等分的调节制动间隙。该专利技术结构相对较为简单，其采用卡板进行锁定的方式稳定性也较好。但是，由于调整臂的安装部位是位于靠近轮毂处，且是外置的，其调整端往往容易被泥水所侵蚀，在时间长久之后，蜗杆往往会因为生锈难以转动。如果加设橡胶套、橡胶帽，又往往会容易因为老化、高温等原因脱落，不稳定性较高。如何能够在使得结构简化的同时实现防尘防松，是本申请人一直在努力克服的难题。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本专利技术提出一种结构简单、稳定性高、能够实现防尘防松的柔性调节式手动调整臂。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：柔性调节式手动调整臂，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮啮合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，所述调整轴穿出壳体的一端上设有调整端头，所述壳体的前后两端分别设有用于盖合涡轮的封板，所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述螺栓与连接板之间设有一弹簧；所述调整轴的周侧上设有环形凹槽，所述壳体上开设有一孔，所述孔内设有一连接弹簧，所述连接弹簧的底部设有钢珠，所述钢珠卡设于环形凹槽内，当钢珠卡置于凹坑时，盖帽恰好能够盖合调整端头。所述调整端头为多边形，所述盖帽为与调整端头相对应的多边形，所述盖帽与调整端头为间隙配合设置。所述盖帽与调整端头外侧壁之间的间隙为0.2～0.3mm。所述封板将所述连接弹簧封堵于孔内。所述壳体的外侧壁上位于调整端头的下方设有一台阶，所述台阶上设有用于密封的O型圈，所述O型圈的直径大于台阶的高度。所述调整端头与壳体之间设有一垫片，所述O型圈抵靠于垫片的下端面上。所述螺栓的外侧罩设有一防尘罩。所述防尘罩为软性材料制成的防尘罩。所述弹簧为塔型弹簧，所述防尘罩为与塔型弹簧相适配的形状。通过采用前述技术方案，本专利技术的有益效果是：与现有的手动调整臂相比，本柔性调节式手动调整臂的结构精简、且更为优化，不仅仅方便使用，安全性能也十分强大，其调整轴为一体式结构，且在其周侧上尽量少地对其进行加工，保证其强度及使用寿命，而通过盖帽的设置，不仅可以利用其与调整端头配合的形状进行机械锁止，而且还能够将调整端头密封于壳体上，从而实现防尘、防松的效果，从而不会使得调整轴因为长期生锈而无法转动，而且这种机械锁止是通过多边形的各个面进行的，不是单一处的凸起式的卡置，稳定性更强，还能够通过盖帽将调整轴限制于壳体内，防止其窜动跑出壳体。进一步的，将所述盖帽与调整端头外侧壁之间的间隙设置成0.2～0.3mm，不会因为间隙而导致涡轮转动的较大误差，从而能够即保证调整精度，又能够方便于盖帽对调整端头的盖合；进一步的，通过环形凹槽的设置，可以通过钢珠对调整轴进行卡置，防止其窜动跑出；进一步的，将端头设置成正六边形、八边形、十二边形可以方便进行调整，而且在环形凹槽内设置凹坑，可以起到一个档位的作用，当调整端头转动时，由于其需要被盖帽盖合，所以必须将其旋转到位，而如果没有一个限制的话，很难一次性到位，甚至往往需要多次的调整，通过凹坑的设置，当钢珠滚落凹坑时，即可判定调整端头已被调整到位，而钢珠滚落凹坑的这一状态很容易利用手感或声音来进行判断；进一步的，设置O型圈，可以使得密封的效果更好，更有利于防松、防尘、防水；进一步的，设有垫片，当调整端头转动时，不会与O型圈进行摩擦，只会与垫片进行摩擦，而垫片与O型圈之间却保持相对静止，这就能够延长O型圈的使用寿命，且能够有效地进行密封；进一步的，所述螺栓与盖帽之间设有一弹簧，通过弹簧的设置，可以使得螺栓的端头不必贴合连接板就可以通过弹簧的弹力将盖帽顶紧而卡死调整端头，需要调整时仅需将盖帽拉出，通过压缩弹簧使得盖帽能够脱离调整端头，从而实现对调整端头的调整，通过弹簧的设置，使得调整时更为便捷、操作更为简单，且同样能够起到防尘放松的效果；进一步的，通过加设防尘罩，且防尘罩的下端与卡盘的卡勾部扣接，这样就能够很好地进行密封，对弹簧、螺栓有效地进行防尘、防水保护，防止弹簧被泥水所覆盖，保证其弹性效果以方便使盖帽与调整端头分离，而且防尘罩可以利用软性材料制成，更方便于盖帽的打开。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是盖帽的结构示意图；图3是图1中A处的放大图；图4是图1中B处的放大图；图5是调整轴与壳体及封板配合的剖视图；图6是调整轴与壳体及封板配合的另一状态的剖视图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。参考图1、图2、图3、图4、图5、图6，本实施例提供一种一种手动调整臂，包括壳体1、装设于壳体1内的蜗轮2、设于壳体1内与蜗轮2啮合的蜗杆3、与蜗杆3通过键配合的调整轴4，所述调整轴4穿出壳体1的一端上设有调整端头41，所述壳体1的前后两端分别设有用于盖合涡轮2的封板12，所述壳体1外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头41以防尘防松的盖帽6，所述盖帽6上延伸有一连接板61，所述连接板61上设有一固定孔62，所述盖帽6通过螺栓7穿设固定孔62的方式紧固于壳体1上，所述调整端头41为正六边形，所述盖帽6为与调整端头41相对应的正六边形，所述盖帽6与调整端头41为间隙配合设置，间隙为0.2mm。所述连接板61远离固定孔62的一端向外延伸，形成一便于开启盖帽6的开启部63。所述调整轴4的周侧上设有环形凹槽5，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
柔性调节式手动调整臂，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮啮合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，所述调整轴穿出壳体的一端上设有调整端头，所述壳体的前后两端分别设有用于盖合涡轮的封板，其特征在于：所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述螺栓与连接板之间设有一弹簧；所述调整轴的周侧上设有环形凹槽，所述壳体上开设有一孔，所述孔内设有一连接弹簧，所述连接弹簧的底部设有钢珠，所述钢珠卡设于环形凹槽内，当钢珠卡置于凹坑时，盖帽恰好能够盖合调整端头。

【技术特征摘要】
1.柔性调节式手动调整臂，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮啮合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，所述调整轴穿出壳体的一端上设有调整端头，所述壳体的前后两端分别设有用于盖合涡轮的封板，其特征在于：所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述螺栓与连接板之间设有一弹簧；所述调整轴的周侧上设有环形凹槽，所述壳体上开设有一孔，所述孔内设有一连接弹簧，所述连接弹簧的底部设有钢珠，所述钢珠卡设于环形凹槽内，当钢珠卡置于凹坑时，盖帽恰好能够盖合调整端头。2.根据权利要求1所述的柔性调节式手动调整臂，其特征在于：所述调整端头为多边形，所述盖帽为与调整端头相对应的多边形，所述盖帽与调整端头为间隙配合设置。3.根据权利要求1所述的柔性调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文平，李志刚，
申请(专利权)人：福建达福汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35