【技术实现步骤摘要】
一种复式刹车鼓
本技术涉及汽车的制动部件，具体地说是一种在鼓壳内侧设有环状摩擦圈的复式刹车鼓。
技术介绍
刹车鼓是汽车上广泛使用的一种制动部件，刹车时，设置于刹车鼓内部的制动蹄铁总成张开并与刹车鼓内侧表面摩擦产生阻力实现制动，从而使行驶的车辆减速或停车。刹车鼓由于剧烈摩擦非常容易损坏，需要定期更换，而且每次更换比较麻烦且成本较高。另外有些刹车鼓，如车辆上广泛使用的鼓式制动鼓，其内部设有多块弧形内铸铁，制动蹄铁总成张开后即与所述弧形内铸铁摩擦，由于热胀冷缩，散热不好，弧形内铸铁的边缘容易出现翘角和刹车鼓失圆现象，影响刹车鼓的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种复式刹车鼓，在鼓壳内侧设有摩擦圈，并且所述摩擦圈上设有线槽防止摩擦圈由于热胀冷缩产生失圆不通芯现象，另外所述摩擦圈为环状，不会出现翘角现象，使刹车鼓不容易出现破损，更换容易且更换成本低。 本技术的目的是通过以下技术方案来实现的: —种复式刹车鼓，包括鼓壳和摩擦圈，其中摩擦圈设置于鼓壳内侧，在鼓壳上均布有多个用于散热和排放摩擦废渣的散热孔，在摩擦圈的内侧摩擦面均布有用于防止摩擦圈因热胀冷缩而产生失圆现象的线槽。 所述摩擦圈包括上下两层，每层摩擦圈均为环状结构。 在每层摩擦圈的内侧摩擦面均设有所述用于防止摩擦圈因热胀冷缩而产生失圆现象的线槽，且两层摩擦圈上的线槽分别错开设置。 所述鼓壳中部均布有多个散热孔，在每层摩擦圈上，在每个线槽靠近另一层摩擦圈的一端设有与鼓壳上的散热孔相通的通孔。 所述鼓壳和摩擦圈通过螺栓或铆钉固定。 本技术的优点与积极效果为: 1、本...
【技术保护点】
一种复式刹车鼓，其特征在于：包括鼓壳(1)和摩擦圈(2)，其中摩擦圈(2)设置于鼓壳(1)内侧，在鼓壳(1)上均布有多个用于散热和排放摩擦废渣的散热孔(4)，在摩擦圈(2)的内侧摩擦面均布有用于防止摩擦圈(2)因热胀冷缩而产生失圆现象的线槽(3)。
【技术特征摘要】
1.一种复式刹车鼓，其特征在于:包括鼓壳(I)和摩擦圈(2)，其中摩擦圈(2)设置于鼓壳(I)内侧，在鼓壳(I)上均布有多个用于散热和排放摩擦废渣的散热孔(4)，在摩擦圈(2)的内侧摩擦面均布有用于防止摩擦圈(2)因热胀冷缩而产生失圆现象的线槽(3)。2.根据权利要求1所述的复式刹车鼓，其特征在于:所述摩擦圈(2)包括上下两层，每层摩擦圈(2)均为环状结构。3.根据权利要求2所述的复式刹车鼓，其特征在于:在每层摩擦圈(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张显耀，赫新，
申请(专利权)人：凤城市宏升汽车配件制造厂，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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