新型柴油机油箱制造技术

一种新型柴油机油箱，包括设有加油口（３）的油箱上体（１）和具有出油口（７）的油箱下体（５），油箱上体（１）的外侧周边（１－１）与油箱下体（５）的外侧周边（５－１）焊接构成整体油箱，其特征在于：与水箱（８）连接一侧的油箱上体（１）及油箱下体（５）的外侧周边（１－１）、（５－１）延伸至水箱连接座（８－１）处，且油箱上体（１）和油箱下体（５）的外侧周边（１－１）、（５－１）有与水箱连接座（８－１）连接的安装孔（４）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】新型柴油机油箱
本技术涉及一种柴油机的配件，尤其是涉及一种柴油机配套的油箱。
技术介绍
目前，多数的柴油机油箱如图4所示，是将一块型的油箱固定板10′与装饰板9′焊后分别再与油箱上体1′的顶部及外侧的周边焊接，油箱通过油箱固定板10′和装饰板9′与水箱上部连接。但柴油机在使用过程中，由于油箱固定板10′与装饰板9′焊为整体结构，一方面其重心位置高，振幅大，造成的振动也大，易造成油箱固定板10′与油箱脱落，连接不可靠，甚至还会造成油箱焊接处撕裂，而发生漏油现象。另一方面由于装饰板9′与油箱固定板10′为整体结构，因油箱固定板10′与油箱连接不可靠，而使装饰板9′不能与油箱贴合起到装饰作用，影响美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，成本低，连接可靠，作用寿命长的新型柴油机油箱。本技术所要解决的进一步技术问题是提供一种装饰板能可靠地贴合在油箱侧部的新型柴油机油箱。本技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种新型柴油机油箱，包括设有加油口的油箱上体和具有出油口的油箱下体，油箱上体的外侧周边与油箱下体的外侧周边焊接构成整体油箱，其特征在于：与水箱连接一侧的油箱上体和油箱下体的外侧周边延伸至水箱连接座处，且油箱上体和油箱下体的外侧周边上有与水箱连接座连接的安装孔。本技术所要解决的进一步技术问题的技术方案是：放置在油箱侧部周边的装饰板固定连接在水箱的周边。本技术的新型柴油机油箱，其油箱上体和油箱下体的外侧周边直接与水箱上的连接座连接，改变了原油箱通过一油箱固定板和装饰板与水箱的连接的结构，一方面连接可靠，减少了零件数量，减化了油箱的加工-->工艺，其结构简单，而且还能在现有的基础上进一步降低油箱的制造成本。另一方面，由于油箱的连接部位的重心位置降低，振幅减少后振动也随之减小，能有效地改善油箱外侧周边焊接处的受力状况，提高了油箱的使用寿命。再则，由于装饰板作为一个单独的零件安装在水箱上，因此能可靠地贴合在水箱和油箱上，起到装饰作用。附图说明下面结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。图1是本技术的油箱的结构示意图。图2是图1的A的剖视结构示意图。图3是本技术的油箱与水箱连接时的结构示意图。图4是现有技术的油箱结构示意图。具体实施例如图1～3所示的新型柴油机油箱，包括设有加油口3的油箱上体1和具有出油口7的油箱下体5，油箱下体5的下部还焊接有与机体连接的支承板6，油箱上体1的外侧周边1-1与油箱下体5的外侧周边5-1焊接构成整体的油箱，且油箱上体1和油箱下体5的外侧周边1-1、5-1位于整个油箱的中部，油箱上还设有装饰面板2，在与水箱8连接一侧的油箱上体1的外侧周边1-1和油箱下体5的外侧周边5-1延伸至水箱连接座8-1处，在油箱上体1和油箱下体5的外侧周边上设有与水箱连接座8连接的安装孔4，该安装孔4可设有两个以上，且安装孔4为通孔，水箱连接座8-1的安装孔为螺孔，通过紧固件将油箱固定连接在水箱8上；或者油箱上体1及油箱下体5的外侧周边1-1、5-1的安装孔4为螺孔，水箱连接座8-1的安装孔为通孔，用紧固件将油箱固定连接在水箱8上，还可用其它方式将油箱固定在水箱上，使油箱能可靠地与8箱连接，并且放置在油箱侧部周边的装饰板9通过紧固件直接固定在水箱的周边，对油箱和水箱8的连接处进行装饰。本技术由于将油箱及装饰板9分别安装在水箱8上，两者互不干扰，使油箱和装饰板9可靠地连接在水箱8上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种新型柴油机油箱，包括设有加油口(3)的油箱上体(1)和具有出油口(7)的油箱下体(5)，油箱上体(1)的外侧周边(1-1)与油箱下体(5)的外侧周边(5-1)焊接构成整体油箱，其特征在于：与水箱(8)连接一侧的油箱上体(1)及油箱下体(5)的外侧周边(1-1)、(5-1)延伸至水箱连接座(8-1)处，且油箱上体(1)和油箱下体(5)的外侧周边(1-1)、(5-1)有与水箱连接座(8-1)连接的安装孔(4)。2、根据权利要求1所述的新型柴油机油箱，其特征在于：放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建光，徐毅，俞圣璇，张桂清，
申请(专利权)人：常柴股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：