小型摩托车发动机冷却结构制造技术

本发明专利技术公开一种小型摩托车的发动机冷却构造，在小型摩托车Ｖ的踏板１０与下盖板１１之间形成沿车身前后方向延伸的导风通道５１，发动机Ｅ对着该导风通道５１的后端开口部。通过使下盖板１１的前端向上弯曲，从而使形成的导风口５３朝向前上方，这样可以把被由挡风板后部构件９前面导向下方的冷却风有效地导入到导风通道５１中，并可有效地防止前轮带上的泥水等浸入到导风通道５１内。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
小型摩托车发动机冷却结构本专利技术涉及一种小型摩托车，该小型摩托车具有罩住车架的下降管后方的挡风板、从挡风板下端向后方延伸并用来支承驾车人的脚的踏板、罩住踏板下面的下盖板、以及配置在踏板后方的发动机；本专利技术特别是涉及该发动机的冷却结构。日本专利公报实公昭63-4713号公开了一种冷却构造，该冷却构造是在踏板下面形成向车身前后方向延伸的导风通道，并将从车身前部进入的冷却风通过上述导风通道供给车身后部的发动机。然而，上述现有的构造是利用设于踏板下面中央部的隧道状凹部形成导风通道，所以不能充分确保该导风通道的流路断面积，存在着难以有效地冷却发动机的问题。另外，由于导风通道的入口向前下方开口，所以前轮带上的泥水等易于浸入到导风通道中，为了防止这一问题，需要在导风通道的入口设百叶窗。李专利技术就是鉴于上述情况而作出的，其目的在于充分确保将冷却风供给到发动机的导风通道的流路截面积，同时防止泥水等浸入到上述导风通道中。为了达到上述目的，第1项的专利技术提供一种小型摩托车的发动机冷却构造，该小型摩托车具有罩住车架的下降管后方的挡风板、从挡风板下端向后方延伸并支承驾车人的脚的踏板、罩住踏板下面的下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型摩托车的发动机冷却构造，该小型摩托车具有罩住车架（Ｆ）的下降管（３）后方的挡风板（９）、从挡风板（９）下端向后方延伸并支承驾车人的脚的踏板（１０）、罩柱踏板（１０）下面的下盖板（１１）、以及配置在踏板（１０）后方的发动机（Ｅ）；其特征在于：在踏板（１０）和下盖板（１１）之间形成将冷却风导向发动机（Ｅ）的导风通道（５１），将下盖板（１１）的前端在下降管（３）下端的前方朝上弯曲，从而在下盖板（１１）的上端和挡风板（９）的前面之间向上地形成将冷却风导向上述导风通道（５１）的导风口（５３）。

【技术特征摘要】
JP 1996-6-27 167246/961.一种小型摩托车的发动机冷却构造，该小型摩托车具有罩住车架(F)的下降管(3)后方的挡风板(9)、从挡风板(9)下端向后方延伸并支承驾车人的脚的踏板(10)、罩柱踏板(10)下面的下盖板(11)、以及配置在踏板(10)后方的发动机(E)；其特征在于：在踏板(10)和下盖板(11)之间形成将冷却风导向发动机(E)的导风通道(51)，将下盖板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：猪狩武男，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]