【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及带材加工工艺,尤其涉及一种用于高等级汽车板冷轧工艺过程中的双 机架四辊轧机的轧制张力控制方法。
技术介绍
近年来,随着汽车工业的快速发展,汽车生产企业对汽车板材的质量与产量的要 求越来越高。对于钢铁生产企业和钢铁销售企业来说,面对汽车生产企业提出的要求和意 见,需要对汽车板材的质量和产量进行提高。汽车板材是由带材加工形成,改进质量和产量 的主要方式由两种:对生产设备进行升级改造或者对生产工艺过程进行改进。 对于生产设备的改造成本高、改造周期长,往往会影响企业的市场供应,甚至会造 成客户的流失,所以一般不轻易考虑对生产设备进行大规模的改造。这样,如何在不增加设 备改造成本的基础上,充分利用现有设备,通过改进生产工艺过程来提高机组高等级汽车 板的生产产量与质量,满足市场对高等级汽车板日益扩大的需求就成为钢铁企业技术攻关 的焦点。 在双机架四辊轧机高等级汽车板的冷轧过程中,张力作为一个重要的轧制工艺参 数,不但对成品带材的板形质量控制起着举足轻重的影响,而且对提高生产效率、防治带材 的打滑与振动等缺陷起着重要的作用。以 ...
【技术保护点】
一种双机架四辊轧机的轧制张力控制方法,其特征在于,包括:参数采集步骤,在参数采集步骤中采集的参数包括:设备参数、待轧制带材的参数、轧制工艺参数以及工艺润滑参数;初始化步骤,对控制变量进行初始化;循环优化步骤,循环优化步骤中根据第一机架与第二机架的打滑因子、振动系数、轧制压力和轧制功率对张力进行调整,并判断是否满足退出条件,如果满足退出条件则输出当前张力作为最优张力,如果不满足退出条件则继续对张力进行循环优化。
【技术特征摘要】
1. 一种双机架四辊轧机的轧制张力控制方法,其特征在于,包括: 参数采集步骤,在参数采集步骤中采集的参数包括:设备参数、待轧制带材的参数、乳 制工艺参数以及工艺润滑参数; 初始化步骤,对控制变量进行初始化; 循环优化步骤,循环优化步骤中根据第一机架与第二机架的打滑因子、振动系数、乳制 压力和轧制功率对张力进行调整,并判断是否满足退出条件,如果满足退出条件则输出当 前张力作为最优张力,如果不满足退出条件则继续对张力进行循环优化。2. 如权利要求1所述的双机架四辊轧机的轧制张力控制方法,其特征在于, 在参数采集步骤中采集的设备参数包括:第一机架与第二机架的工作辊辊径Dwl、Dw2 ; 第一机架与第二机架的支撑辊辊径Dbl、Db2 ;第一机架与第二机架的工作辊辊身长度Lwl、Lw2 ; 第一机架与第二机架的支撑辊辊身长度与Lbl、Lb2 ;第一机架与第二机架的工作辊弯辊缸 距离lwl、lw2 ;第一机架与第二机架的支撑辊压下螺丝中心距lbl、lb2 ;第一机架与第二机架 的工作辊辊型ADlwi、AD2wi ;第一机架与第二机架的支撑辊辊型ADlbi、AD2bi ;第一机架与 第二机架的轧机最大轧制压力Plmax、P2max ;第一机架与第二机架的轧机最大轧制功率Flmax、 F2_ ;第一机架与第二机架的允许最大正弯辊力;第一机架与第二机架允许最大 负写親力 、*^2max, 在参数采集步骤中采集的待轧制带材的参数包括:带材的宽度B ;带材的平均厚度& ; 带材的厚度横向分布值;带材的弹性模量E ;带材的泊松比v ;带材的板形长度横向分布 值Q、带材的板形取样长度L、成品带材平均厚度h2 ;带材的初始变形抗力〇 s(l ;变形抗力强 化系数ks ; 在参数采集步骤中采集的轧制工艺参数包括:第一机架与第二机架的压下率ε ρ ε 2 ; 打滑因子临界值;临界振动系数/ ;允许最大前张力Tlmax ;允许最小前张力Tlmin ;允许最 大中张力τζ_ ;允许最小中张力TZDlin ;允许最大后张力TQniax ;允许最小后张力TQniin ;允许最大 板形值SHAPEmax ; 在参数采集步骤中采集的工艺润滑参数包括:第一机架与第二机架的乳化液的流量 fl〇Wl、flow2 ;乳化液的温度Twd ;乳化液的浓度C。3. 如权利要求2所述的双机架四辊轧机的轧制张力控制方法,其特征在于,所述初始 化步骤中对控制变量进行初始化包括: 设定最大乳制速度Vmax ;最大乳制速度搜索过程参数m ;最大乳制速度的搜索过程速度 VmaxQ ;前张力搜索过程参数i ;中张力搜索过程参数j ;后张力搜索过程参数k ;前张力的搜 索过程张力Tn,T11Q ;中张力的搜索过程张力Tzl,TzlQ ;后张力的搜索过程张力T...
【专利技术属性】
技术研发人员:张毅,何明,刘利,高学龙,郭玉明,
申请(专利权)人:上海宝钢钢材贸易有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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