【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调装置，特别涉及一种适合于长时间停车使用的、以车载小功率交流发电机驱动的汽车空调装置。
技术介绍
现有汽车驾驶室空调装置由汽车发动机通过皮带驱动压缩机进行制冷，空调散热器通过发动机冷却风扇散热，这种结构一般在行车中使用。若长时间停车使用这种空调装置时，效果不佳，耗油量大；也不适合气候条件恶劣需长时间停车使用空调的车辆。
技术实现思路
本技术为弥补现有技术的不足，提供了一种适合于长时间停车使用的、以车载小功率交流发电机驱动的汽车空调装置。本技术是通过以下技术措施来实现的一种汽车空调装置，具有通过空调管路连接的空调压缩机、原有空调管口、空调散热器，其特殊在于所述的空调压缩机的电源通过电线连接在车载小功率交流发电机上；所述空调散热器位于车载小功率交流发电机上的发电机风扇的前端。在停车时，由车载小功率交流发电机电驱动压缩机制冷向驾驶室送风，小功率交流发电机风扇强制散热。所以能实现停车时长时间向驾驶室供冷气，以小耗油量达到较好的空调效果。一是避免了用大功率汽车发动机带动空调，耗油量大大减小。二是减少了汽车发动机的运行时间，提高了汽车发动机的使用寿命。三是本...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹建宏，史丽果，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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