【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车附件，涉及提供汽车司乘人员取暖用的电热垫。汽车在低温环境里，汽车暖风升温速度较慢。车内及座垫温度较低。对司乘人员身体健康有一定损害，由其臀部及腰部感觉更加不舒服。本技术的目的是在司乘人员坐椅的坐垫和靠背上装有可调温度的电热装置，其产生的热量使司乘人员得到温暖减少疲劳。本技术是采用汽车发电机作该电热垫的电源，每个座位上的电热垫由电热座垫11和电热靠背34及脉宽调制温控器4组成，其原理是通过汽车点火开关接点1提供电源，通过电热垫的电热丝7产生热量而实现的。电热座垫11和电热靠背34的温度调整可根据司乘人员的实际需要通过调整温控器4输出脉冲宽度来实现，温控器指示刻度值越大，输出正脉冲宽度越宽，温度就越高，指示刻度值越小，输出正脉冲宽度越窄，温度就越低，刻度指示为0时线路关断。电热垫工作1-2分钟即可产生热量。电热垫分为两种供电电压，一种为12伏、一种为24伏，两种发热功率相同，排列方式也相同，区别在于每组电热丝7的电阻值不同，24伏的电阻比12伏的电阻大一倍，电热丝7的排列方式为多组并联式，如有单组损坏，剩余组仍可发热。为防止汽车启动时，电热垫消耗电能...
【技术保护点】
脉宽调温式汽车电热垫，它由点火开关接点１，搭铁线接点２，连接导线３、５，温控器４，连接插件６，电热座垫１１，电热靠背３４，组成，其特征在于：点火开关接点１连接在点火开关的正极电源上，搭铁线接点２连接在电源负极上，通过连接导线连接在温控器４上，温控器４的输出端通过连接导线５，连接插件６，连接在电热座垫１１和电热靠背３４上，电热座垫１１和电热靠背３４内设有多组并联的电热丝７。
【技术特征摘要】
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