出租司机自卫防劫装置制造方法及图纸

一种出租司机自卫防劫装置，属于汽车防卫技术领域，其结构由高压发生、报警、保险、催泪四部分电路组成，当司机接通Ｋ１时，高压发生器产生高压，高压放电垫安装在乘客座下开始放电，同时，报警电路接通，喇叭长鸣，当司机接通Ｋ２时，汽车点火线路断电，汽车无法起动，同时施放催泪瓦斯，其优点是：防劫措施严密，安装简便，生产成本低。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车防卫
目前，国内出租汽车为避免发生抢劫或劫持，多在司机座与客座之间安装上金属网或玻璃隔离装置，安装这种装置需对汽车内部进行改动，同时存在安全系数并不高，不美观等不足。本技术目的是通过电击、催泪等手段有效地制止劫车罪犯的犯罪实施。本技术技术原理如下：该装置主要由高压发生、报警、保险、催泪四部分电路组成。高压发生电路中，电容C1正极与三极管BG1集电极及可变电阻R2联接，电阻R1与电容C2并联后一端与三极管BG1基极及可变电阻R2另一端联接，R1与C2并联的另一端与变压器线圈L1联接，三极管BG1发射极与变压器线圈L1抽头连接，L1另一端与电容C1负极共接地，变压器线圈L2与放电板联接。当开关K1或K2接通时，由电容C1充电，三极管BG1振荡放大，经电阻R1限流和电容C2偶合，再经变压器升压产生高达9000V电压，通过放电板放电。报警电路是将继电器J线圈通过K1、K2与电源联接，继电器J1触点并入汽车喇叭D，当开关K1或K2接通时，喇叭长呜报警。-->保险电路中电阻R3和电容C3正极与开关K2接点联接，R3另一端与三极管BG2基极连接，BG2集电极与电阻R4和R5联接，R5另一端与三极管BG3基极联接，R4与继电器J2线圈共接电源，BG3集电极与J2线圈另一端联接，C3负极、BG2发射极、BG3发射极共接地，继电器J2触点串入汽车点火线路H中；当K2接通时，C3充电，经BG1、BG2二极放大，J2通电，使汽车点火线路断电。催泪线路与K2接点联接，当开关K2接通时，催泪弹接通，点火施放催泪瓦斯。本技术优点是：1、防劫措施严密，2、安装简便，3、生产成本低。图1为出租司机自卫防劫装置整体电路图。图2为放电板结构示意图。其中：R1、R4、R5为电阻；R2、R3为可变电阻；C1、C2、C3为电容；BG1、BG2、BG3为三极管；J1、J2为继电器；L1、L2为变压器线圈；D为汽车喇叭；H汽车点火线路；Z为催泪弹；B为放电板；1为绝缘布；2为纺织布；3为导线。实施例：按图1各零件型号组装，稍作调试即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租司机自卫防劫装置，其特征是：ａ、高压发生电路中电容Ｃ↓［１］正极与三极管ＢＧ↓［１］集成极及可变电阻Ｒ↓［２］连接，电阻Ｒ↓［１］与电容Ｃ↓［２］并联后一端与三极管ＢＧ↓［１］基极及可变电阻Ｒ↓［２］另一端联接，Ｒ↓［１］与Ｃ↓［２］并联的另一端与变压器线圈Ｌ↓［１］联接，三极管ＢＧ↓［１］发射极与变压器线圈Ｌ↓［１］联接，三极管ＢＧ↓［１］发射极与变压器线圈Ｌ↓［１］抽头联接，Ｌ↓［１］另一端与电容Ｃ负极共接地，变压器线圈Ｌ↓［２］与放电板联接；ｂ、报警电路是将继电器Ｊ↓［１］线圈通过Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］与电源连接，继电器Ｊ↓［１］触点并入汽车喇叭Ｄ；ｃ保险线路中电阻Ｒ↓［３］和电容Ｃ↓［３］正极与开关Ｋ↓［２］接点联接，Ｒ↓［３］另一端与三极管ＢＧ↓［２］基极联接，ＢＧ↓［２］集电极与电阻Ｒ↓［４］和Ｒ↓［５］联接，Ｒ↓［５］另一端与三极管ＢＧ↓［３］基极联接，Ｒ↓［４］与继电器Ｊ↓［２］线圈共接电源，ＢＧ↓［３］集电极与Ｊ↓［２］线圈另一端联接，Ｃ↓［３］负极、ＢＧ↓［２］发射极、ＢＧ↓［３］发射极共接地，继电器Ｊ↓［２］触点串入汽车点火线路Ｈ中；ｄ、催泪线路与Ｋ接点联接。...

【技术特征摘要】
1、一种出租司机自卫防劫装置，其特征是：a、高压发生电路中电容C1正极与三极管BG1集成极及可变电阻R2连接，电阻R1与电容C2并联后一端与三极管BG1基极及可变电阻R2另一端联接，R1与C2并联的另一端与变压器线圈L1联接，三极管BG1发射极与变压器线圈L1联接，三极管BG1发射极与变压器线圈L1抽头联接，L1另一端与电容C负极共接地，变压器线圈L2与放电板联接；b、报警电路是将继电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟夫，
申请(专利权)人：王伟夫，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]