【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车内用于取暖的电暖风装置。
技术介绍
目前，汽车内用于取暖的装置，均为传统式的以汽车发动机的热交换循环系统作为热源。当外界环境温度较低时，如果加大取暖装置的热源供给，就会降低汽车发动机的内循环所需要的温度条件，而影响发动机的正常工作；反之，如果保证汽车开发动机的内循环所需的温度条件，取暖装置的热量供给就会严重不足，取暖的效果降低。在北方寒冷的冬季，较大型的乘客汽车这一取暖问题的矛盾一直未能有效地解决。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电暖风装置，以有效地解决上述汽车取暖的矛盾。本技术的方案是在汽车发电机的定子中增设三项绕组，以该绕组作为电源与风箱连接组成电暖风装置，即将该三项绕组输出端与风箱的电热丝电连接，风箱的风机电连接在汽车电源电路上。风箱由箱体和风机，电热丝组成。采用本技术电暖风装置，可有效地解决汽车内的取暖问题，在北方寒冷的冬季既能保证车内的取暖，又不会影响汽车发动机的正常工作。该装置结构简单，易于制做，成本低廉。附图说明图1是本技术汽车电暖风装置的风箱结构示意图。图2是本技术汽车电暖风装置的热源电路示意图。具体实施方式参照图1、图2...
【技术保护点】
一种汽车电暖风装置，其特征在于包括有在汽车发电机定子中增设的三项绕组（Ｆ）和风箱，三项绕组（Ｆ）的输出端与风箱的电热丝（Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３）电连接，风箱的风机（２）电连接在汽车电源电路上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。