用于船舶甲板下面的加热装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用在船舶甲板下面的加热装置，其被设置以便能够在所述船舶甲板下面加热以防止因极冷天气而结冰造成的事故，所述装置可以被安装到现有结构中从而更加经济，并且其可以独立于另一个加热装置安装以方便维修、维护和管理，并且其可以设置在所述结构下面而不是所述结构上面，以免给行走和操作带来不便。根据本发明专利技术一个优选实施方式的所述用在船舶甲板下面的加热装置包括：外壳构件，其具有形成在其中的填充空间、形成在其下表面上的多个连接孔以及形成为打开的上表面；绝热构件，其被装入到所述填充空间中；加热电缆，其被设置在所述绝缘构件上以便能够加热，并且将热量传递给设置在所述绝缘构件上面的船舶甲板；固定构件，其被设置在所述加热电缆上以便将所述加热电缆定位并且固定到所述绝热构件上；以及控制器，其被设置在所述壳体构件外部，所述控制器电连接到所述加热电缆并且控制由所述加热电缆产生的热量和被供应到那里的电源。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用在船舶甲板下面的加热装置，其被设置以便能够在所述船舶甲板下面加热以防止因极冷天气而结冰造成的事故，所述装置可以被安装到现有结构中从而更加经济，并且其可以独立于另一个加热装置安装以方便维修、维护和管理，并且其可以设置在所述结构下面而不是所述结构上面，以免给行走和操作带来不便。根据本专利技术一个优选实施方式的所述用在船舶甲板下面的加热装置包括：外壳构件，其具有形成在其中的填充空间、形成在其下表面上的多个连接孔以及形成为打开的上表面；绝热构件，其被装入到所述填充空间中；加热电缆，其被设置在所述绝缘构件上以便能够加热，并且将热量传递给设置在所述绝缘构件上面的船舶甲板；固定构件，其被设置在所述加热电缆上以便将所述加热电缆定位并且固定到所述绝热构件上；以及控制器，其被设置在所述壳体构件外部，所述控制器电连接到所述加热电缆并且控制由所述加热电缆产生的热量和被供应到那里的电源。【专利说明】用于船舶甲板下面的加热装置
本专利技术涉及一种用于船舶甲板的下部发热装置。更具体地，本专利技术涉及一种用于船舶甲板的下部发热装置，其以放热方式安装在船舶甲板下面，以便防止发生由于天气寒冷而结冰造成的安全事故，所述装置可以额外地被安装到现有结构中从而保证经济效率，其被独立地安装以方便维护、维修和管理，并且所述装置被安装到所述结构的下面而不是所述结构的上面，以免给行人和工人在行走和工作过程中带来不便。
技术介绍
—般而言，例如安装在船舶或海事结构上的楼梯或走廊的结构是由铁质材料制成的。然而，如果安装在船舶或海事结构上的铁楼梯暴露在与极地地区同样寒冷的天气下很长一段时间，将会导致一个问题，即所述楼梯的踏板很容易结冰，使得行人和工人暴露于安全事故下。 为了处理和解决这个问题，公开了防止楼梯踏板结冰的发热装置。然而，这种传统的发热装置存在一个问题，即当所述装置错误操作或破损时，因为需要维护和维修整个发热装置，在维护和维修期间楼梯可能结冰，从而使得使用楼梯困难并且增加了维护和维修成本。 此外，在发热装置安装在现有结构中的情况下，用户要承受必须在拆除楼梯或走廊之后安装发热装置再重建楼梯或走廊的不便，并且传统的发热装置存在由于其被安装在现有结构的上面而不是现有结构下面，从而给行人和工人在行走和工作过程中造成不便的缺点。
技术实现思路
技术问题 因此，本专利技术是为了解决现有技术中存在的上述问题，并且本专利技术的一个目的是提供一种用于船舶甲板的下部发热装置，其以放热方式安装到船舶甲板下面，以便防止发生由于天气寒冷而结冰造成的安全事故，所述装置可以额外地被安装到现有结构中从而保证经济效率，其被独立地安装以方便维护、维修和管理，并且所述装置被安装到所述结构的下面而不是所述结构的上面，以免给行人和工人在行走和工作过程中带来不便。 技术方案 为了实现上述目的，根据本专利技术的一个实施方式，提供了一种用于船舶甲板的下部发热装置，包括:外壳构件，其具有被限定在其中的填充空间和形成在其底表面上的多个紧固孔，外壳构件在其顶部被打开；绝热构件，其被配置为填充到外壳构件的填充空间中；加热电缆，其以放热方式被设置在绝热构件上并且被配置为将热量传递给位于加热电缆上面的船舶甲板；固定构件，其被设置在加热电缆上并且被配置为将加热电缆牢牢地固定到绝热构件上，从而使加热电缆处于适当位置；以及控制器，其被安装到外壳构件的外部并且电连接到加热电缆，所述控制器被配置为控制由加热电缆产生的热量和电力的供应。 根据一个优选实施方式，下部发热装置还可以包括散热构件，其被配置为填充到形成在船舶甲板下面和固定构件顶表面之间的空气层中以呈现绝热效应，散热构件具有对应于空气层形状的形状。 根据一个优选实施方式，绝热构件包括形成在没有设置加热电缆的空气层区域的一个或多个凹部，从而增加空气层的体积，散热构件形成并且被填充以具有对应于空气层形状的形状。 有益效果 如上文构造的根据本专利技术一个优选实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置具有如下有益效果。 下部发热装置以放热方式安装到船舶甲板下面，以便可以防止发生由于天气寒冷而结冰造成的安全事故。此外，下部发热装置可以额外地被安装到现有结构中从而确保经济效率，并且可以被独立地安装以方便维修、维护和管理。此外，下部发热装置被安装在所述结构的下面而不是所述结构的上面，以免给行人和工人在行走和工作过程中带来不便。 【专利附图】【附图说明】 图1是一个分解透视图，示出了根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置； 图2是一个横截面视图，示出了根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置； 图3是一个示意图，示出了根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置的使用状态； 图4是一个横截面视图，示出了根据本专利技术另一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置； 图5是一个横截面视图，示出了根据本专利技术又一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置。 【具体实施方式】 图1是一个分解透视图，示出了根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置，图2是一个横截面视图，示出了根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置，并且图3是一个示意图，示出了根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置的使用状态。 根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置包括:外壳构件10，其具有被限定在其中的填充空间11和形成在其底表面上的多个紧固孔12，外壳构件在其顶部被打开；绝热构件20，其被配置为填充到外壳构件的填充空间中；加热电缆30，其以放热方式被设置在绝热构件20上并且被配置为将热量传递给位于加热电缆上面的船舶甲板；固定构件40，其被设置在加热电缆30上并且被配置为将加热电缆30牢牢地固定到绝热构件20上，从而使加热电缆处于适当位置；以及控制器50，其被安装到外壳构件10的外部并且电连接到加热电缆30，所述控制器被配置为控制由加热电缆30产生的热量和电力的供应。 下文中，将参照图1和图2详细描述根据本专利技术一个实施方式的用于船舶甲板的下部发热装置的构成元件和它们的连接关系。 这里，外壳构件10是构成元件被填充并被安装的到其中的一个元件,所述构成元件将在后面被描述，并且外壳构件10用于形成下部发热装置I的整个外表面。外壳构件10具有被限定在其中的填充空间11和形成在其底表面上的多个紧固孔12。此外，外壳构件10在其顶部被打开。 外壳构件10可以被形成为具有各种尺寸的四边形。外壳构件10以具有预定高度的四个侧壁从外壳构件10的底部突出地垂直向上延伸的方式，形成为其中具有填充空间 11。紧固孔12的作用是使固定螺栓穿过它们并且通过固定螺母被紧固到外壳构件10的下侦牝其中固定螺栓通过焊接被固定到安装有下部发热装置I的甲板的下面。在这种情况下，紧固孔12没有被形成在设置有加热电缆30的区域中。此外，上述的连接孔13的作用是使连接电缆51通过连接孔13被引入到外壳构件10中，其中连接电缆51被连接到将在后面描述的控制器50上。 绝热构件20被填充到如上所述的外壳构件10的填充空间11中，并且用于防止由加热电缆30释放的热量被传递到底部而不在船舶甲板的方向上被传递。也就是说，绝热构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舶甲板的下部发热装置，包括：外壳构件，其具有被限定在其中的填充空间和形成在其底表面上的多个紧固孔，所述外壳构件在其顶部被打开；绝热构件，其被配置为填充到所述外壳构件的填充空间中；加热电缆，其以放热方式被设置在所述绝热构件上并且被配置为将热量传递给位于所述加热电缆上面的船舶甲板；固定构件，其被设置在所述加热电缆上并且被配置为将所述加热电缆牢牢地固定到所述绝热构件上，从而使所述加热电缆处于适当位置；以及控制器，其被安装到所述外壳构件的外部并且电连接到所述加热电缆，所述控制器被配置为控制由所述加热电缆产生的热量和电力的供应。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：白哲镇，
申请(专利权)人：韩国易特科技株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR