【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的的是一种船舶结构，具体地说是一种船舶甲板支撑结构。
技术介绍
客船、游船上宽敞甲板下经常以支柱支撑的型式，来满足甲板结构强度和变形的要求。但随之而来的是，采用的支柱为旅客大厅的布置带来了不便，同时视觉上也造成了一定程度的不完美。图1中给出了已有技术中的甲板支撑结构。其主要组成包括甲板板1、甲板纵梁2、甲板纵桁3、横舱壁4、舱内支柱5和甲板强横梁6。甲板承受外来载荷，甲板靠纵梁2支撑，纵梁2靠甲板强横梁6支撑。为了同时满足规范强度和变形要求，必须增加支柱5，以减小甲板强横梁6的跨距。但是在旅客舱中布置支柱5势必影响了舱内布置及视觉美观。为了解决这一问题，设计时可以考虑增大梁高的方案，但这样又增加了结构重量，同时又牺牲了宝贵的船上空间。对于一些客船、游船等渡船来说，船舶的上层甲板是旅客休闲观光的重要部位，对视野与空间的要求更高，现有的甲板支撑结构并不能满足要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种既能增加视觉舒适感，又有利于舱内布置的斜拉钢索船舶甲板结构。本专利技术的目的是这样实现的:由甲板板1，布设于甲板板I下部的甲板纵梁2、甲板纵桁3和甲板强...
【技术保护点】
一种斜拉钢索船舶甲板结构，由甲板板（1），布设于甲板板（1）下部的甲板纵梁（2）、甲板纵桁（3）和甲板强横梁（6）组成甲板；其特征是：所述甲板上连接若干斜拉钢索（8），各斜拉钢索（8）的另一端与船舶的桅杆柱（7）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高良田，刘瀛昊，高佳音，王巍，陆屿，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：
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