本实用新型专利技术公开了一种用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分(1)的安装板(2)，还包括和安装板(2)固定连接的支撑结构，所述的安装板(2)设在搬运车的车轮(3)两侧，安装板(2)通过固定螺栓(5)固定在车身部分(1)。本实用新型专利技术的稳定机构装配在车子上，都能满足车子整体尺寸和转弯半径不变，使搬运车运行稳定，不易倾倒，从而达到车子适用性更广的要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分(1)的安装板(2)，还包括和安装板(2)固定连接的支撑结构，所述的安装板(2)设在搬运车的车轮(3)两侧，安装板(2)通过固定螺栓(5)固定在车身部分(1)。本技术的稳定机构装配在车子上，都能满足车子整体尺寸和转弯半径不变，使搬运车运行稳定，不易倾倒，从而达到车子适用性更广的要求。【专利说明】 用于小型电动搬运车上的稳定机构
本技术涉及电动搬运车领域，尤其涉及用于小型电动搬运车上的稳定机构。
技术介绍
小型电动搬运车体积小，宽度方向尺寸小，适合窄通道使用，重量轻，使用广泛。但是现有技术的小型电动搬运车重心高，不稳定，在快速转弯时容易倾翻，给使用客户带来经济损失。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种使搬运车运行稳定，不易倾倒的用于小型电动搬运车上的稳定机构。 用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分的安装板，还包括和安装板固定连接的支撑结构，所述的安装板设在搬运车的车轮两侧，安装板通过固定螺栓固定在车身部分。 作为优选，支撑结构是支撑筋，支撑筋为折弯的直线，折弯处呈弧形，搬运车正常行驶时，支撑筋和地面之间的距离小于车轮车轮的半径。 作为优选，支撑结构包括轮叉座、橡胶块、弹簧、内六角螺钉、轮支架、万向轮、第一螺栓、第二螺栓、销轴、轴卡簧、螺钉；轮叉座和安装板之间通过螺钉和轴卡簧固定，轮叉座下方依次设有橡胶块和轮支架，橡胶块和轮支架之间安装有弹簧和内六角螺钉，万向轮通过第一螺栓和销轴安装在轮支架上，轮叉座和轮支架通过第二螺栓连接，万向轮和轮支架可绕第二螺栓旋转。 本技术的稳定机构装配在车子上，都能满足车子整体尺寸(主要是宽度)和转弯半径不变，使搬运车运行稳定，不易倾倒，从而达到车子适用性更广的要求。 【专利附图】【附图说明】 图1是实施例1用于小型电动搬运车上的稳定机构的结构示意图。 图2是图1的左视图。 图3是实施例1支撑结构的结构示意图。 图4是图3的左视图。 图5是实施例2用于小型电动搬运车上的稳定机构的结构示意图。 图6是图5的左视图。 图7是实施例2支撑结构的结构示意图。 图8是图7的左视图。 其中，各数字代表:1、车身部分；2、安装板；3、车轮；4、支撑筋；5、固定螺栓；6、轮叉座；7、橡胶块；8、弹簧；9、内六角螺钉；10、轮支架；11、万向轮；12、第一螺栓；13、第二螺栓；14、销轴；15、轴卡簧；16、螺钉。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。 实施例1 如图1?4所示，用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分I的安装板2，还包括和安装板2固定连接的支撑结构，所述的安装板2设在搬运车车轮3的两侧，安装板2通过固定螺栓5固定在车身部分I。 支撑结构是支撑筋4，支撑筋4为折弯的直线，折弯处呈弧形，搬运车正常行驶时，支撑筋4和地面之间的距离小于车轮的半径。 上述结构为离地式稳定机构，正常行驶或静止时支撑结构和地面保持一定距离，支撑筋4固定在车架上，当车子倾斜时，支撑筋4与地面接触，阻止车子再倾斜，防止车子倾翻。 实施例2 如图5?8所示，用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分I的安装板2，还包括和安装板2固定连接的支撑结构，所述的安装板2设在搬运车车轮3的两侧，安装板2通过固定螺栓5固定在车身部分I。 支撑结构包括轮叉座6、橡胶块7、弹簧8、内六角螺钉9、轮支架10、万向轮11、第一螺栓12、第二螺栓13、销轴14、轴卡簧15、螺钉16 ;轮叉座6和安装板2之间通过螺钉16和轴卡簧15固定，轮叉座6下方依次设有橡胶块7和轮支架10，橡胶块7和轮支架10之间安装有弹簧8和内六角螺钉9，万向轮11通过第一螺栓12和销轴14安装在轮支架10上，轮叉座6和轮支架10通过第二螺栓13连接，万向轮11和轮支架10可绕第二螺栓13旋转。 上述结构为触地式稳定机构，工作原理:浮动式的万向轮固定在车架上，当车子倾斜时，万向轮11与地面接触，当安装板向下挤压时，轴承、轮叉座6、轮支架10此时会把向下的压力传递给万向轮11，致使万向轮11和轮支架10会绕着第二螺栓13旋转，从而使橡胶块7、弹簧8受到挤压，受挤压的橡胶块7和弹簧8会提供一个反向力，即向上的支撑力阻止轮叉座6继续下压，阻止车子再倾斜，防止车子倾翻。【权利要求】1.用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分(I)的安装板(2)，其特征在于:还包括和安装板(2)固定连接的支撑结构，所述的安装板(2)设在搬运车的车轮(3)两侧，安装板(2)通过固定螺栓(5)固定在车身部分(I)。2.根据权利要求1所述的用于小型电动搬运车上的稳定机构，其特征在于:支撑结构是支撑筋(4)，支撑筋(4)为折弯的直线，折弯处呈弧形，搬运车正常行驶时，支撑筋和地面之间的距离小于车轮(3)的半径。3.根据权利要求1所述的用于小型电动搬运车上的稳定机构，其特征在于:支撑结构包括轮叉座(6)、橡胶块(7)、弹簧(8)、内六角螺钉(9)、轮支架(10)、万向轮(11)、第一螺栓(12)、第二螺栓(13)、销轴(14)、轴卡簧(15)、螺钉(16);轮叉座(6)和安装板(2)之间通过螺钉(16)和轴卡簧(15)固定，轮叉座(6)下方依次设有橡胶块(7)和轮支架(10)，橡胶块(7)和轮支架(10)之间安装有弹簧(8)和内六角螺钉(9)，万向轮(11)通过第一螺栓(12)和销轴(14)安装在轮支架(10)上，轮叉座(6)和轮支架(10)通过第二螺栓(13)连接，万向轮(11)和轮支架(10)可绕第二螺栓(13)旋转。【文档编号】B62B11/00GK203996344SQ201420418891【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月25日 优先权日:2014年7月25日 【专利技术者】孟飞权, 刘元伟 申请人:浙江中力机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于小型电动搬运车上的稳定机构，包括设在搬运车车身部分(1)的安装板(2)，其特征在于：还包括和安装板(2)固定连接的支撑结构，所述的安装板(2)设在搬运车的车轮(3)两侧，安装板(2)通过固定螺栓(5)固定在车身部分(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟飞权，刘元伟，
申请(专利权)人：浙江中力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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