小型多功能电动装卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型多功能电动装卸车，包括行走装置、固定式角度调节器、主机架、传送装置、滑移式角度调节器、升降装置和支撑架。主机架与行走装置通过固定式角度调节器相连接，滑移式角度调节器套装在主机架上，传送装置通过滑移式角度调节器及升降装置与主机架相连接，升降装置用于传送装置沿着主机架产生垂直方向或水平方向的滑移，支撑架为选用部件。本实用新型专利技术可实现装卸车模式、输送台模式两种工作模式及全折叠模式下的存放，可用于货物的装卸、传送及搬运等作业，提高货物搬运的速度和效率，展开与折叠便捷，结构紧凑，便于存放和运输，能克服现有小型搬运车的技术缺陷，能满足小型物流业货物快速装卸和转运作业的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于搬运设备
，尤其涉及一种小型多功能电动装卸车。
技术介绍
随着互联网的兴起及网络购物的不断普及，物流行业发展迅速，机械化已成为物流行业发展的必然趋势。在物流分拣站，往往堆积有大量货物，现有运输过程中，工作人员通常使用传统装卸车或手推车转运货物，然后将货物单独搬运至所需位置，部分工作人员直接将货物抛至相应位置，该工作方式不仅工作效率低，而且不能保证货物的安全。对于较重货物，人工搬运存在工作量大、工作效率低等问题；使用传统装卸车搬运存在装卸困难、携带不便等问题。在较长距离传送时，通常使用传送带传送货物，经调研发现，小型分拣站没有配备传送带，且传送带体积较大，不便携带。现有的各种叉车均不能满足小规模物流集散点的工作需要，各物流分拣站或小型物流经营点仍主要依赖人工装卸货物。因此，物流行业急需一种可同时实现装卸、传送、搬运等功能的小型化轻便装置，促进物流行业高效文明发展。本技术涉及的一种小型多功能电动装卸车共有三种模式：装卸车模式、输送台模式及全折叠模式，使用本技术可同时实现货物的装卸、传送及搬运等功能，展开与折叠便捷，结构紧凑，便于存放和运输，能克服现有小型搬运车的技术缺陷，更适用于推广。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种小型多功能电动装卸车，可同时实现货物的装卸、传送及搬运等功能，提高物流分拣站货物搬运速度和效率，能较好的满足小型物流业货物快速装卸和转运作业的要求，可克服现有技术的缺陷。本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种小型多功能电动装卸车，包括行走装置、固定式角度调节器、主机架、传送装置、滑移式角度调节器、升降装置和支撑架。其中，所述的主机架与行走装置通过固定式角度调节器相连接；所述的滑移式角度调节器套装在主机架上，所述的传送装置位于主机架的一侧且与主机架通过滑移式角度调节器及升降装置相连接；所述的升降装置位于主机架上传送装置相反的一侧，所述的升降装置的底部与主机架固连，升降装置的顶部与滑移式角度调节器相连接；所述的支撑架为选用部件，所述的支撑架的顶部与固定式角度调节器、滑移式角度调节器通过销钉相连接。所述的行走装置包括前行走轮、后行走轮、行走架和后托辊，通过人力驱动可沿地面移
动。其中，所述的前行走轮有两个，且均为带刹车的万向脚轮，在驻停时可通过踩下前行走轮的刹车实现电动装卸车的制动功能；所述的后行走轮有两个，且为固定式工业脚轮；所述的行走架安装在前行走轮、后行走轮的顶部且与前行走轮、后行走轮通过螺钉相连接；所述的后托辊的数量不少于三个，且平行安装在行走架上。在本技术的装卸车模式和输送台模式下，行走装置的行走架和后托辊均可用于承载和运输货物。所述的主机架包括主梁、中托辊、连接梁和扶手，主要用于安装和支撑传送装置、滑移式角度调节器和升降装置。其中，所述的主梁有两根，主要用于安装滑移式角度调节器和升降装置。在所述的主梁的顶部设有限位块，用于避免滑移式角度调节器从主梁上滑脱，所述的主梁的底部与固定式角度调节器相固连。所述的中托辊的数量不少于六个，且平行安装在两根主梁之间，用于本技术在输送台模式下承载和运输货物。所述的连接梁位于主梁的顶部，且与主梁之间通过螺钉相连接。所述的扶手位于主梁的上端，且与两根主梁通过焊接的方式相固连；在所述的扶手的中间部位设有用于控制升降装置的开关按钮。所述的传送装置包括传送架、电动滚筒、传送托辊、传送带和调偏螺栓。所述的传送装置主要用于传送货物，在本技术的装卸车模式下，传送装置用于实现货物的承载、垂直升降运输及装卸功能；在本技术的输送台模式下，传送装置用于实现货物的承载、水平运输及装卸功能。所述的传送架用于安装和支撑电动滚筒、传送托辊和调偏螺栓，且所述的传送架通过螺钉与滑移式角度调节器相固连。所述的电动滚筒作为传送装置的动力源，用于为传送带的运动提供动力，所述的电动滚筒安装在传送架的前端且靠近滑移式角度调节器的位置。所述的传送托辊的数量不少于三个，且平行安装在传送架上，用于支撑传送带并减少传送带的工作阻力。所述的传送带包裹在电动滚筒与传送托辊上，用于承载并运输货物。所述的调偏螺栓安装在传送架的后端，且与位于最后端的传送托辊相连接，用于调整位于最后端的传送托辊的安装位置，以避免传送带发生跑偏。所述的升降装置包括电动推杆、链轮架、链轮和链条，主要用于驱动传送装置在装卸车模式下的升降运动和输送台模式下的水平移动。其中，所述的电动推杆为驱动传送装置的运动提供动力源，电动推杆的下端与主机架的主梁相固连，且在电动推杆的下端设有可充电电源；所述的链轮架固定安装在电动推杆的推杆末端，所述的链轮安装在链轮架上；所述的链条的一端与电动推杆的套管相固连，链条的另一端与滑移式角度调节器相固连，所述的链条与链轮相啮合。所述的支撑架为本技术在输送台模式下的选用部件，主要用于支撑行走装置、主机架和传送装置。所述的支撑架包括前支撑腿、后支撑腿和连接横梁。本技术在输送台工作模式下，行走装置、主机架和传送装置全展开后位于同一平面状态，所述的前支撑腿的顶
部与滑移式角度调节器通过销钉相连接；所述的后支撑腿的顶部与固定式角度调节器通过销钉相连接；所述的连接横梁的两端分别与前支撑腿、后支撑腿相固连。所述的固定式角度调节器包括后固定套管、前固定套管、第一锁止手柄和第一调位拨块，用于调节行走架与主梁之间的夹角。其中，所述的后固定套管通过螺钉固定安装在主梁的末端，且在后固定套管内部设有棘轮齿；所述的前固定套管通过螺钉固定安装在行走架的前端，所述的后固定套管与前固定套管通过铰链相连接；所述的第一锁止手柄安装在前固定套管上，用于限定后固定套管与前固定套管之间的夹角，所述的第一锁止手柄与前固定套管通过铰链相连接，所述的第一锁止手柄与后固定套管通过弹簧相连接；所述的第一调位拨块安装在前固定套管内，用于调节和限定后固定套管与前固定套管之间的夹角，且第一调位拨块与前固定套管通过弹簧相连接。所述的滑移式角度调节器包括调节架、传送架安装管、导向轮、链条固定轴、第二锁止手柄和第二调位拨块，用于安装传送架并调节传送架与主梁之间的夹角。其中，所述的传送架安装管与调节架之间通过铰链相连接；所述的导向轮有四个，且对称安装在调节架上，所述的导向轮与调节架之间通过轴承相连接；所述的链条固定轴位于调节架的边角上，且与调节架固连；所述的第二锁止手柄与调节架通过铰链相连接，所述的第二锁止手柄与传送架安装管通过弹簧相连接；所述的第二调位拨块安装在调节架内，用于调节和限定调节架与传送架安装管之间的夹角，且第二调位拨块与调节架通过弹簧相连接。所述的固定式角度调节器、滑移式角度调节器均为0°、90°和180°三个角度点位的半自由度式角度调节器。在本技术由装卸车模式向输送台模式转换时，先拨开第一锁止手柄，推动第一调位拨块，使主机架向外展开，且使主梁与行走装置中的行走架的夹角为180°；接着，启动升降装置中的电动推杆，使推杆伸长，进而驱动传送装置与滑移式角度调节器运动至主梁上的顶端靠近连接梁上限位块的位置；然后，拨开第二锁止手柄，推动第二调位拨块，使传送装置向外转动，直至传送架与主梁的夹角由90°增加到180°；最后，将支撑架中的前支撑腿的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型多功能电动装卸车，包括行走装置、固定式角度调节器、主机架、传送装置、滑移式角度调节器、升降装置和支撑架，所述的主机架与行走装置通过固定式角度调节器相连接；所述的滑移式角度调节器套装在主机架上，所述的传送装置与主机架通过滑移式角度调节器及升降装置相连接；所述的升降装置的底部与主机架固连，升降装置的顶部与滑移式角度调节器相连接；所述的支撑架为选用部件，所述的支撑架的顶部与固定式角度调节器、滑移式角度调节器通过销钉相连接；所述的行走装置包括前行走轮、后行走轮、行走架和后托辊，所述的前行走轮为带刹车的万向脚轮；所述的后行走轮为固定式工业脚轮；所述的行走架安装在前行走轮、后行走轮的顶部；所述的后托辊的数量不少于三个，且平行安装在行走架上；所述的主机架包括主梁、中托辊、连接梁和扶手，在所述的主梁的顶部设有限位块，且主梁的底部与固定式角度调节器相固连,安装在两根主梁之间的中托辊的数量不少于六个，所述的连接梁位于主梁的顶部，所述的扶手固连在主梁的上端；所述的传送装置包括传送架、电动滚筒、传送托辊、传送带和调偏螺栓，所述的传送架通过螺钉与滑移式角度调节器相固连；所述的电动滚筒安装在传送架的前端且靠近滑移式角度调节器的位置；安装在传送架上的传送托辊的数量不少于三个；所述的传送带包裹在电动滚筒与传送托辊上；位于最后端的传送托辊通过调偏螺栓与传送架相连接；所述的升降装置包括电动推杆、链轮架、链轮和链条，所述的电动推杆的下端与主梁相固连；所述的链轮通过链轮架固定安装在电动推杆的推杆末端；所述的链条的一端与电动推杆的套管相固连，其另一端与滑移式角度调节器相固连，所述的链条与链轮相啮合；所述的支撑架包括前支撑腿、后支撑腿和连接横梁，在本专利技术的输送台工作模式下，前支撑腿的顶部与滑移式角度调节器通过销钉相连接，所述的后支撑腿的顶部与固定式角度调节器通过销钉相连接；所述的连接横梁的两端分别与前支撑腿、后支撑腿相固连。...

【技术特征摘要】
1.一种小型多功能电动装卸车，包括行走装置、固定式角度调节器、主机架、传送装置、滑移式角度调节器、升降装置和支撑架，所述的主机架与行走装置通过固定式角度调节器相连接；所述的滑移式角度调节器套装在主机架上，所述的传送装置与主机架通过滑移式角度调节器及升降装置相连接；所述的升降装置的底部与主机架固连，升降装置的顶部与滑移式角度调节器相连接；所述的支撑架为选用部件，所述的支撑架的顶部与固定式角度调节器、滑移式角度调节器通过销钉相连接；所述的行走装置包括前行走轮、后行走轮、行走架和后托辊，所述的前行走轮为带刹车的万向脚轮；所述的后行走轮为固定式工业脚轮；所述的行走架安装在前行走轮、后行走轮的顶部；所述的后托辊的数量不少于三个，且平行安装在行走架上；所述的主机架包括主梁、中托辊、连接梁和扶手，在所述的主梁的顶部设有限位块，且主梁的底部与固定式角度调节器相固连,安装在两根主梁之间的中托辊的数量不少于六个，所述的连接梁位于主梁的顶部，所述的扶手固连在主梁的上端；所述的传送装置包括传送架、电动滚筒、传送托辊、传送带和调偏螺栓，所述的传送架通过螺钉与滑移式角度调节器相固连；所述的电动滚筒安装在传送架的前端且靠近滑移式角度调节器的位置；安装在传送架上的传送托辊的数量不少于三个；所述的传送带包裹在电动滚筒与传送托辊上；位于最后端的传送托辊通过调偏螺栓与传送架相连接；所述的升降装置包括电动推杆、链轮架、链轮和链条，所述的电动推杆的下端与主梁相固连；所述的链轮通过链轮架固定安装在电动推杆的推杆末端；所述的链条的一端与电动推杆的套管相固连，其另一端与滑移式角度调节器相固连，所述的链...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘强，丁晓东，王成军，郑艳，吴娅楠，何叶荣，沈豫浙，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34