本发明专利技术公开了一种多用途运转扭矩加载装置，包括电磁涡流刹车，电磁涡流刹车与冷却装置之间连接有进水管线和回水管线；在电磁涡流刹车的传动轴上设置有扭矩传感器，电磁涡流刹车输出轴端设置有连接法兰或链轮两种连接方式。本发明专利技术还公开了三种方式的运转扭矩加载方法，以试验产品作为驱动装置，以电磁涡流刹车作为加载装置，由产品带动运转，其内部激磁线圈产生加载扭矩，实现对试验产品的运转扭矩加载要求，电磁涡流刹车的输出端有链轮和连接法兰两种形式，根据试验产品的具体结构形式选择相应的连接，实现不同方向上的运转扭矩加载要求，简便易行，与交流变频电机对拖的加载方式相比成本大大降低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种多用途运转扭矩加载装置，包括电磁涡流刹车，电磁涡流刹车与冷却装置之间连接有进水管线和回水管线；在电磁涡流刹车的传动轴上设置有扭矩传感器，电磁涡流刹车输出轴端设置有连接法兰或链轮两种连接方式。本专利技术还公开了三种方式的运转扭矩加载方法，以试验产品作为驱动装置，以电磁涡流刹车作为加载装置，由产品带动运转，其内部激磁线圈产生加载扭矩，实现对试验产品的运转扭矩加载要求，电磁涡流刹车的输出端有链轮和连接法兰两种形式，根据试验产品的具体结构形式选择相应的连接，实现不同方向上的运转扭矩加载要求，简便易行，与交流变频电机对拖的加载方式相比成本大大降低。【专利说明】
本专利技术属于石油机械设备
，涉及一种多用途运转扭矩加载装置，本专利技术还涉及利用该装置进行运转扭矩加载方法。
技术介绍
在石油机械产品中，有很多设备通过其构成部件的连续运转实现传递力、运动或能量，例如顶驱、转盘、绞车等。根据API相关标准及产品试验大纲的要求，此类产品需要进行功能性试验，即运转扭矩加载试验，模拟现场使用工况，以此验证产品性能，确保设计的准确性和计算的完整性。 在实现运转扭矩加载试验过程中，由于试验产品的结构形式多样，每种类型的产品均需配套相应的工装才能达到试验目的，组装繁琐、浪费较大。据了解，目前主流的运转扭矩加载方式多采用交流变频电机对拖的方式，此种方式虽说较为先进和精确，但是要满足石油机械系列产品的运转扭矩加载试验要求，则需要较大功率的交流变频电机才能实现，因此购置成本高昂，且后期维护费用也相对较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多用途运转扭矩加载装置，解决了现有技术中不能实现多种类型石油机械产品运转扭矩加载试验要求的问题 本专利技术的另一目的是提供一种运转扭矩加载方法。 本专利技术所采用的技术方案是，一种多用途运转扭矩加载装置，包括电磁涡流刹车，电磁涡流刹车与冷却装置之间连接有进水管线和回水管线；在电磁涡流刹车的传动轴上设置有扭矩传感器，电磁涡流刹车输出轴端设置有连接法兰或链轮两种连接方式。 本专利技术所采用的另一技术方案是，包括三个方式: 方式1、一种运转扭矩加载方法,试验产品需要加载竖直方向的运转扭矩时,利用上述的多用途运转扭矩加载装置，按照以下方式实施: 将电磁涡流刹车通过链轮及其链条与直角箱连接，直角箱竖直放置，即直角箱输出轴为竖直位置，通过试验连接件与试验产品连接，为安装在台架上的试验产品提供竖直方向的运转扭矩加载。 方式2、一种运转扭矩加载方法,试验产品需要加载水平方向的横向运转扭矩时，利用上述的多用途运转扭矩加载装置，按照以下方式实施: 将电磁涡流刹车通过链轮及其链条与直角箱连接，直角箱水平放置，即直角箱输出轴为水平位置，直角箱直接与试验产品传动连接，为试验产品提供水平方向的运转扭矩加载。 方式3、一种运转扭矩加载方法，试验产品需要加载水平方向的纵向运转扭矩时，利用上述的多用途运转扭矩加载装置，按照以下方式实施: 将电磁涡流刹车通过连接法兰及万向轴与试验产品传动连接，为试验产品提供水平方向的运转扭矩加载。 本专利技术的有益效果是:1)采用电磁涡流刹车作为加载装置对试验产品进行扭矩加载，相对目前较多使用的交流变频电机对拖的方案简便经济、便于实施。2)使用范围广泛，可实现多种扭矩传递方向的改变，满足了不同类型产品的运转扭矩加载试验需求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术方法实施例1采用的安装结构示意图； 图2为本专利技术方法实施例2采用的安装结构简图； 图3为本专利技术方法实施例3采用的安装结构简图. 图中，1.台架，2.直角箱，3.试验连接件，4.链条，5.链轮，6.连接法兰，7.电磁涡流刹车，8.进水管线，9.回水管线，10.冷却装置，11.扭矩传感器，12.试验产品。 【具体实施方式】 本专利技术运转扭矩加载方法，其工作原理是以试验产品12作为驱动装置(即驱动对象)，将电磁涡流刹车7作为加载装置，根据试验产品12不同方向的扭矩加载要求，选用相应的连接方式将试验产品12与电磁涡流刹车7进行连接。通过试验产品12的运转驱动电磁涡流刹车7，从而使电磁涡流刹车7内部激磁线圈产生的电涡流为试验产品12提供加载扭矩，实现运转扭矩加载的要求。 如图1，本专利技术方法依赖的多用途运转扭矩加载装置结构是，包括电磁涡流刹车7，电磁涡流刹车7与冷却装置10之间连接有进水管线8和回水管线9 ;在电磁涡流刹车7的传动轴上设置有扭矩传感器11，电磁涡流刹车7输出轴端设置有连接法兰6和链轮5两种连接方式，电磁涡流刹车7通过链轮5、链条4及直角箱2与试验产品12传动连接，直角箱2还可以通过试验连接件3与试验产品12传动连接；或者，电磁涡流刹车7通过连接法兰6与试验产品12直接传动连接。 冷却装置10通过进水管线8、回水管线9为电磁涡流刹车7提供冷却，扭矩传感器11收集到的试验数据通过数据采集机构进行采集并输出到控制系统。 本专利技术加载方法包括三种【具体实施方式】，利用上述的多用途运转扭矩加载装置，分别描述如下: 实施例1 参照图1，试验产品12需要加载竖直方向的运转扭矩时，将电磁涡流刹车7通过链轮5及其链条4与直角箱2连接，直角箱2竖直放置，即直角箱2输出轴为竖直位置，通过试验连接件3与试验产品12连接，为安装在台架I上的试验产品12提供竖直方向的运转扭矩加载。 实施例2 参照图2，试验产品12需要加载水平方向的横向运转扭矩时，将电磁涡流刹车7通过链轮5及其链条4与直角箱2连接，直角箱2水平放置，即直角箱2输出轴为水平位置，直角箱2直接与试验产品12传动连接，为试验产品12提供水平方向的运转扭矩加载。 实施例3 参照图3，试验产品12需要加载水平方向的纵向运转扭矩时，将电磁涡流刹车7通过连接法兰6及万向轴与试验产品12传动连接，为试验产品12提供水平方向的运转扭矩加载。此处的万向轴也可换用花键过渡接头，也可以换用联轴器连接。 选用图2或图3所示的水平方向的运转扭矩加载方式，主要根据试验产品12的结构形式决定，改变扭矩传递方向，传动比近似于1:1。【权利要求】1.一种多用途运转扭矩加载装置，其特征在于:包括电磁涡流刹车(7)，电磁涡流刹车(7)与冷却装置(10)之间连接有进水管线⑶和回水管线(9);在电磁涡流刹车(7)的传动轴上设置有扭矩传感器(11)，电磁涡流刹车(7)输出轴端设置有连接法兰(6)或链轮(5)两种连接方式。2.根据权利要求1所述的多用途运转扭矩加载装置，其特征在于:所述的电磁涡流刹车(7)通过链轮(5)、链条(4)及直角箱(2)与试验产品(12)传动连接； 或者，直角箱(2)通过试验连接件(3)与试验产品(12)传动连接。3.根据权利要求1所述的多用途运转扭矩加载装置，其特征在于:所述的电磁涡流刹车(7)通过连接法兰(6)与试验产品(12)直接传动连接。4.一种运转扭矩加载方法，试验产品(12)需要加载竖直方向的运转扭矩时，其特征在于， 利用权利要求2所述的多用途运转扭矩加载装置，按照以下方式实施: 将电磁涡流刹车(7)通过链轮(5)及其链条(4)与直角箱(2)连接，直角箱(2)竖直放置，即直角箱(2)输出轴为竖直位置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多用途运转扭矩加载装置，其特征在于：包括电磁涡流刹车(7)，电磁涡流刹车(7)与冷却装置(10)之间连接有进水管线(8)和回水管线(9)；在电磁涡流刹车(7)的传动轴上设置有扭矩传感器(11)，电磁涡流刹车(7)输出轴端设置有连接法兰(6)或链轮(5)两种连接方式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李淑芳，卫才俊，李晨，淮超，叶锐，陈叶，
申请(专利权)人：宝鸡石油机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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